Vazamento apenas do óleo, enquanto o motor está a funcionar
Assim, fixar um vazamento da junta da panela de óleo pode ser, uma provação frustrante. A sua panela de óleo será sempre o componente mais baixo do seu motor. Assim, como o óleo é bombeado através do seu motor, ele drena por gravidade, de volta para a panela de óleo. A gravidade leva sempre os líquidos para o local mais baixo possível e é aí que se encontra a sua panela de óleo. A panela de óleo captura e mantém todo o óleo do seu motor, quer esteja a funcionar ou não.
Consequentemente, o nível a que o óleo se senta na panela de óleo está, na realidade, abaixo da junta de vedação. Isto revela-se uma coisa boa, se tiver uma fuga de óleo na junta da panela de óleo. Assim, uma vez desligado o veículo, o óleo assenta abaixo da junta, e a fuga pára.
Isto também pode dificultar a identificação de uma fuga de óleo na junta do tabuleiro. Porque, a única vez que há fuga de óleo da panela de óleo é, enquanto se conduz.
Como diagnosticar e confirmar a fuga
Sempre, comece com uma inspecção visual da fuga:
- Tapa de enchimento de óleo
- Filtro de óleo
- Bujão de drenagem da panela
- Sensor de pressão de óleo
- Tapa de enchimento de óleo
- Válvula de selagem principal da cambota
- Válvula de selagem principal da cambota
- Válvula de selagem da cambota Vedação
- Emissor do Nível de Óleo
- Intake Manifold
- Gaxeta do Cabeçote
- Distribuidor
Adaptador do Refrigerador de Óleo do Motor
>li>Panela de Óleo
Limpe Completamente Todo o Óleo do Seu Motor, Usando o travão limpo ou um desengordurante do motor
Uma fuga de junta da panela de óleo pode ser difícil de identificar. Por isso, vale a pena certificar-se de que a junta da sua panela de óleo está realmente, de onde a fuga está a vir. Pode haver indícios de uma fuga até à junta do seu recipiente de óleo, no exterior do seu motor.
Apenas porque tem óleo à volta do seu recipiente de óleo, não significa que a junta do seu recipiente de óleo esteja a verter. Ao inspeccionar o seu motor, certifique-se de verificar se há indícios de uma fuga e resíduos de óleo; por cima da sua panela de óleo. Se encontrar óleo acima dele, pode estar apenas a pingar de outra fonte de fuga.
Utilizar uma máquina de fumo
A tecnologia de fumo é uma solução rápida e simples para a detecção de fugas de óleo, em praticamente qualquer sistema automóvel fechado. De facto, encontrar fugas com uma máquina de fumo é tão simples como procurar fumo, saindo do motor. E praticamente todas as montadoras concordam, uma máquina de fumo é a forma mais rápida, fácil e segura de encontrar fugas.
Utilizar um Sistema de Detecção de Fugas Fluorescentes
Também, a combinação de uma luz ultravioleta (UV) ou azul e corantes fluorescentes; permite encontrar pequenas fugas de óleo.
Adicionar o corante ao seu reservatório de óleo e deixar o seu motor, ao ralenti durante 10 minutos. Com as luzes suspensas apagadas, faça brilhar a luz fluorescente sobre o seu motor. Como resultado, as áreas brilhantes indicam fugas.
Find Fugas Aplicando Pressão de Ar, O Teste da Água com Sabão. (Da mesma forma que costumávamos encontrar fugas nos pneus)
Outra forma de encontrar fugas de óleo é, pressurizar o colector de admissão com cerca de três lbs. de ar regulado. Isto pode ser feito ligando um regulador à mangueira de ar da sua loja. A seguir, fixar a mangueira a uma conexão de vácuo ou à conexão de válvula PCV no colector de admissão. Não aplicar demasiada pressão ou, pode criar novas fugas!
Next, com o motor desligado e o ar a fluir para o colector, pulverizar água com sabão sobre suspeitas de fugas.
Finalmente, se vir bolhas, encontrou a fuga.
Conclusão
Uma fuga de óleo pode indicar um problema grave com um veículo. Assim, estar consciente dos sinais de uma fuga é um passo importante, evitando danos catastróficos no motor. À medida que o óleo se derrama e os níveis se tornam perigosamente baixos, o motor perde a lubrificação necessária; o que leva a reparações dispendiosas. Finalmente, há várias maneiras de determinar facilmente se o seu motor tem aquela temida fuga, sem partir o banco.
Seu óleo deteriora-se à medida que envelhece, produzindo lama e outras substâncias corrosivas. Além disso, sujidade, partículas abrasivas, fragmentos metálicos e subprodutos da combustão, acumulam-se no seu óleo ao longo do tempo. Se o seu óleo não for mudado, estes artigos podem causar desgaste nas juntas e vedações; causando a sua falha e fuga.
Assim, mais uma vez a manutenção adequada está sempre no topo da lista, para o manter na estrada.
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