Oleo e o líquido de arrefecimento não são os únicos fluidos envolvidos na manutenção de automóveis e motociclos. Mas mesmo que mude o seu fluido de transmissão, se o seu veículo não for eléctrico, não vai funcionar sem gasolina ou gasóleo. Ou melhor, não vai funcionar a menos que o combustível entre na câmara de combustão. Que, nos veículos modernos, é o trabalho dos seus injectores de combustível. E tal como o seu motor ocasionalmente necessita de limpeza, o mesmo acontece com os seus injectores de combustível.
Como funcionam os seus injectores de combustível
antes da injecção de combustível, todos os veículos ICE utilizavam carburadores. Algumas motocicletas, tais como a linha deliberadamente simples de Janus e algumas motos todo-o-terreno, ainda as utilizam. Mas para além disso, a menos que tenha um EV, o seu veículo tem injectores de combustível. No início, alguns sistemas eram puramente mecânicos. Mas agora, é tudo electrónico.
p>Existem vários tipos de sistemas EFI em uso hoje em dia, relata Cars.com. Mas quer o seu carro ou motocicleta tenha uma injecção directa ou a bombordo, os injectores de combustível funcionam da mesma forma, Carro e Motorista explica. Uma bomba envia combustível para o injector, que não se parece com um bico de mangueira de jardim. A bomba atomiza o combustível num pulverizador fino, que se mistura com o ar que entra numa proporção precisa. O pistão comprime esta mistura de ar-combustível, e inflama.
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Carburadores trabalham com os mesmos princípios que os injectores de combustível, explica o motociclista. Mas onde a injecção de combustível está activa, graças a computadores e sensores, os carburadores são passivos e puramente mecânicos. Não se podem ajustar a alterações de temperatura ou pressão atmosférica, e libertam mais emissões. Além disso, os injectores de combustível são mais fiáveis. Pelo menos até algo correr mal.
Como dizer se precisam de limpeza
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Para ser justo, os injectores de combustível modernos raramente falham. E, em contraste com coisas como correias temporizadas, muito poucos ou nenhuns fabricantes listam os horários de manutenção dos injectores, Cars.com relata. Mas isso acontece. Injectores entupidos causaram a primeira avaria do meu primeiro carro.
Injectores de combustível plugged têm alguns sintomas, relatórios Firestone. Os mais óbvios são os incêndios e ociosidade grosseira, bem como uma agulha de tacómetro “saltitante”. A má economia de combustível é outra, assim como o Check Engine Light, relatórios CarBibles. Além disso, pode ter dificuldades em acelerar, ou o seu motor pode correr repentinamente, relatórios do ItStillRuns. Eventualmente, o seu motor pode não arrancar de todo.
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Como é que os injectores de combustível ficam entupidos? Embora a gasolina moderna contenha aditivos de limpeza, a combustão ainda pode ser um processo sujo, levando à acumulação de carbono e outros subprodutos. O seu óleo de motor ajuda a lavar alguns destes depósitos, mas nem sempre é suficiente. É por isso que os motores rotativos precisam de ser redlined regularmente: queima os depósitos.
Mas estes aditivos de combustível nem sempre são suficientes, explica o Advance Auto Parts. Se o seu carro ou motocicleta tiver um depósito de combustível enferrujado ou um filtro de combustível partido, os detritos podem ir parar aos injectores de combustível. Porque os injectores atomizam o combustível, as suas aberturas são minúsculas, o que significa que não é preciso muito para causar um bloqueio.
Limpeza do injector de combustível pode não ser suficiente
Há algumas maneiras de lidar com injectores entupidos. Para prevenção de entupimentos ou bloqueios menores, pode utilizar um produto de limpeza para injectores de combustível, The Drive relata. Este contém normalmente um detergente e um lubrificante, explica o Chicago Tribune, para eliminar os depósitos e proporcionar protecção futura. Adicione-o ao seu depósito de combustível, vá para um drive, e o gunk é lavado.
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Existem hoje em dia no mercado vários produtos de limpeza com injectores bem conceituados. Algumas opções orçamentais utilizam amida de polibuteno (PBA ou PIBA) ou poliisobuteno (PIB), relatórios Gold Eagle. Mas embora estes possam limpar injectores e válvulas, podem por vezes aumentar a acumulação de carbono, relatórios KnowYourParts. A melhor opção é a polieteramina (PEA), que limpa todo o sistema de combustível – não apenas os injectores – sem deixar depósitos. Mas para obter os melhores resultados, provavelmente terá de executar o processo de limpeza várias vezes.
No entanto, e se os seus injectores de combustível estiverem realmente bloqueados? Digamos, porque estão numa motocicleta que já não funciona há anos. Só a PEA não a corta, explica o motociclista. Nessa altura, a sua melhor aposta é um mecânico treinado, The Drive relata. Mas pode resolver o problema você mesmo com as ferramentas certas.
Para isso, vai precisar de um kit de limpeza do injector. Alguns engancham directamente nos carris de combustível do motor, enquanto outros requerem que cada injector seja enganchado individualmente. No entanto, independentemente do que utilizar, forçam essencialmente a limpeza a alta pressão através dos injectores para um poder de limpeza adicional. Alguns ligam a uma tomada de corrente, enquanto outros utilizam ar comprimido.
E se o kit de limpeza não resolver o problema, provavelmente terá de substituir completamente os injectores de combustível.
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