L’huile et le liquide de refroidissement ne sont pas les seuls fluides impliqués dans l’entretien des voitures et des motos. Mais même si vous changez votre liquide de transmission, si votre véhicule n’est pas électrique, il ne va pas fonctionner sans essence ou diesel. Ou plutôt, il ne fonctionnera pas si le carburant n’arrive pas dans la chambre de combustion. Ce qui, dans les véhicules modernes, est le travail de vos injecteurs de carburant. Et tout comme votre moteur a besoin d’être nettoyé de temps en temps, vos injecteurs de carburant aussi.
Comment fonctionnent vos injecteurs de carburant
Avant l’injection de carburant, tous les véhicules à moteur à combustion interne utilisaient des carburateurs. Quelques motos, comme la gamme volontairement simple de Janus et certaines motos tout-terrain, en utilisent encore. Mais en dehors de cela, à moins que vous n’ayez un véhicule électrique, votre véhicule est équipé d’injecteurs de carburant. Au début, certains systèmes étaient purement mécaniques. Mais maintenant, tout est électronique.
Il existe plusieurs types de systèmes EFI utilisés aujourd’hui, rapporte Cars.com. Mais que votre voiture ou votre moto soit équipée d’une injection directe ou par port, les injecteurs de carburant fonctionnent de la même manière, explique Car and Driver. Une pompe envoie le carburant à l’injecteur, qui ressemble à une buse de tuyau d’arrosage. Il pulvérise le carburant en un fin jet, qui se mélange à l’air entrant dans un rapport précis. Le piston comprime ce mélange air-carburant, et il s’enflamme.
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Les carburateurs fonctionnent sur les mêmes principes que les injecteurs de carburant, explique Motorcyclist. Mais là où l’injection de carburant est active, grâce à des ordinateurs et des capteurs, les carburateurs sont passifs et purement mécaniques. Ils ne peuvent pas s’adapter aux changements de température ou de pression d’air, et rejettent davantage d’émissions. De plus, les injecteurs de carburant sont plus fiables. Du moins jusqu’à ce que quelque chose ne fonctionne pas.
Comment savoir s’ils doivent être nettoyés
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Pour être juste, les injecteurs de carburant modernes tombent rarement en panne. Et contrairement à des choses comme les courroies de distribution, très peu de constructeurs, voire aucun, ne listent les programmes d’entretien des injecteurs, rapporte Cars.com. Mais cela peut arriver. Des injecteurs bouchés ont causé la première panne de ma première voiture.
Les injecteurs de carburant bouchés présentent quelques symptômes, rapporte Firestone. Les plus évidents sont les ratés d’allumage et le ralenti irrégulier, ainsi que l’aiguille du tachymètre qui rebondit. Une mauvaise économie de carburant en est un autre, tout comme le voyant de contrôle du moteur, selon CarBibles. Vous pouvez également avoir des difficultés à accélérer, ou votre moteur peut s’emballer soudainement, rapporte ItStillRuns. Finalement, votre moteur peut ne pas démarrer du tout.
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Comment les injecteurs de carburant se bouchent-ils ? Bien que l’essence moderne contienne des additifs de nettoyage, la combustion peut encore être un processus sale, entraînant une accumulation de carbone et d’autres sous-produits. L’huile moteur aide à éliminer une partie de ces dépôts, mais ce n’est pas toujours suffisant. C’est pourquoi les moteurs rotatifs doivent être régulièrement soumis à un régime rouge : cela brûle les dépôts.
Mais ces additifs pour carburant ne sont pas toujours suffisants, explique Advance Auto Parts. Si votre voiture ou votre moto a un réservoir de carburant rouillé ou un filtre à carburant cassé, des débris pourraient se retrouver dans les injecteurs de carburant. Comme les injecteurs atomisent le carburant, leurs ouvertures sont minuscules, ce qui signifie qu’il ne faut pas grand-chose pour provoquer un blocage.
Le nettoyant pour injecteurs de carburant peut ne pas être suffisant
Il existe quelques façons de traiter les injecteurs bouchés. Pour prévenir les blocages ou les blocages mineurs, vous pouvez utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant, rapporte The Drive. Il contient généralement un détergent et un lubrifiant, explique le Chicago Tribune, pour éliminer les dépôts et assurer une protection future. Ajoutez-le à votre réservoir de carburant, partez en voiture, et la crasse sera évacuée.
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Il existe aujourd’hui sur le marché plusieurs nettoyants pour injecteurs bien réputés. Certaines options économiques utilisent du polybutène amide (PBA ou PIBA) ou du polyisobutène (PIB), rapporte Gold Eagle. Mais si ces produits peuvent nettoyer les injecteurs et les soupapes, ils peuvent parfois augmenter l’accumulation de carbone, selon KnowYourParts. La meilleure option est la polyétheramine (PEA), qui nettoie l’ensemble du système de carburant – et pas seulement les injecteurs – sans laisser de dépôts. Mais pour obtenir les meilleurs résultats, vous devrez probablement exécuter le processus de nettoyage plusieurs fois.
Cependant, que faire si vos injecteurs de carburant sont vraiment bloqués ? Disons, parce qu’ils sont dans une moto qui n’a pas roulé depuis des années. La PEA seule ne suffira pas, explique Motorcyclist. Dans ce cas, votre meilleure chance est de faire appel à un mécanicien qualifié, rapporte The Drive. Mais vous pouvez régler le problème vous-même avec les bons outils.
Pour cela, vous aurez besoin d’un kit de nettoyage des injecteurs. Certains se branchent directement sur les rails de carburant du moteur, tandis que d’autres nécessitent de brancher chaque injecteur individuellement. Mais quel que soit votre choix, ils font passer un nettoyant haute pression dans les injecteurs pour un nettoyage plus efficace. Certains se branchent sur une prise électrique, tandis que d’autres utilisent de l’air comprimé.
Et si le kit de nettoyage ne résout pas le problème, vous devrez probablement remplacer complètement les injecteurs de carburant.
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