Três tipos de transferência de calor numa carrinha

Existem três tipos de transferência de calor que podem ocorrer e fazer com que a sua carrinha aqueça ou arrefeça a ritmos diferentes. Ao isolar a sua carrinha, é importante conhecer estes três tipos, como funcionam, e como pode manipulá-los para tornar a sua experiência de vida na carrinha mais confortável.

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Radiação é calor que pode ser transferido entre duas áreas sem qualquer contacto com a fonte de calor; quer através do ar ou dentro de um vácuo.

P>Pode sentir o calor do sol na sua pele mesmo que não lhe toque – isto é, transferência de calor radiante.

Numa carrinha, a radiação ocorre de forma mais proeminente através das janelas. Se estacionar um carro com janelas grandes sob luz solar directa, o interior do veículo aquecerá rapidamente. Isto porque o calor radiante transfere facilmente através do vidro.

Como se pode manipular o calor radiante?

O calor radiante pode redireccionar para fora das superfícies reflectoras, impedindo a passagem do calor. Quando coloca um pára-sol reflector no pára-brisas do seu carro, o calor do sol salta da sombra para fora em vez de continuar na sua carrinha.

Há muitos materiais para proteger contra a transferência de calor radiante. Metais como alumínio reflectem calor, assim como materiais como Reflectix e Infrastop.

Para manter a sua carrinha fresca, coloque um material reflector como Reflectix nas suas janelas com o lado brilhante virado para fora. Desta forma, o calor do sol irá ricochetear e impedir que tanto calor entre no carro.

Para manter a carrinha mais quente durante os meses de Inverno, coloque o Reflectix nas janelas com o lado brilhante virado para dentro. Se estiver a funcionar um aquecedor no interior, por exemplo, o calor saltará do lado brilhante, e voltará para dentro do veículo em vez de escapar para fora.

Condução ocorre quando o calor é transferido através de um objecto. Quando se cozinha com uma frigideira de ferro fundido, sente-se o cabo a aquecer, mesmo que esse cabo não esteja a tocar no fogo.

A estrutura metálica das paredes da sua carrinha é um excelente condutor de calor. Sem qualquer isolamento, uma carrinha sentada directamente ao sol irá aquecer rapidamente. O metal interior pode ser quente ao toque porque o calor é transferido muito eficientemente através das paredes exteriores.

O inverso é verdadeiro quando se trata de frio frio. Se segurar um balde de metal cheio de gelo, este irá rapidamente tirar o calor das suas mãos. Se segurar um balde de espuma cheio de gelo, o calor ficará nas suas mãos.

Os materiais diferentes têm diferentes níveis de condução. Em geral, quanto mais poroso for um material, menos ele conduz calor porque o ar é um mau condutor.

Nada resiste melhor à condução do que um vácuo; é por isso que as canecas isoladas a vácuo funcionam tão bem. O calor não pode ser transferido através de um material que não está lá. Mas dificilmente é possível criar um vácuo durável e sem fugas em algo como uma carrinha.

Carpete, espuma ou lã são maus condutores de calor; o que significa que não é fácil a transferência de calor através deles.

Condução de calor com valor R

A condução de calor de um material é medida por um valor R. Quanto maior for o valor R, mais difícil é a transferência de calor através de um material. O alumínio tem um valor baixo de R-0,6, a lã tem um valor alto de R-3,5,

Os valores de R são medidos por polegada de material. Uma polegada de lã tem um valor de R-3,5 e duas polegadas de lã empilhadas juntas criam um valor de R-7,

Como se pode manipular a condução de calor?

Sem isolamento, os carros de metal arrefecem rapidamente no Inverno por causa do seu baixo valor R. Para evitar que uma carrinha fique demasiado fria no interior, pode isolar as paredes, o tecto e o chão com materiais que impedem a transferência de ar frio do exterior para o interior da sua carrinha.

Advanced Tip: Se sentir que tem um controlo sobre os princípios gerais de condução, pode utilizá-lo para reduzir a ponte térmica. A ponte térmica é quando um material condutor transfere calor através de um material menos condutivo. Um exemplo disto é fixar o isolamento às paredes da sua carrinha. Se fixar uma camada de isolamento às paredes passando um parafuso através da nervura metálica do seu veículo, o calor do exterior pode transferir através do parafuso metálico para o interior. Isto porque tanto o parafuso de metal como as nervuras de metal são bons condutores de calor. Tenha isto em mente ao traçar o seu plano de isolamento.

Leia os nossos postes no isolamento de uma carrinha para tempo frio, e no isolamento de uma carrinha para tempo quente para o ajudar a decidir quais os materiais a utilizar.

Convecção é quando o calor é transferido através do movimento natural de líquidos e gases. Isto deve-se ao facto de os líquidos e os gases serem de densidades e temperaturas diferentes. Em resumo, o ar quente é menos denso que o ar frio, pelo que sobe.

Em ambientes frios, o calor pode ser perdido através do telhado de uma carrinha se não for bem isolado porque o ar quente sobe. O isolamento adequado do tecto é importante em comparação com as paredes e o chão em tempo frio.

Em ambientes quentes, o calor sobe através do chão tornando a carrinha quente. O isolamento no chão e a ventilação no telhado ajudará a manter a carrinha mais fresca.