Existem vários sons que uma transmissão com problemas pode fazer. O ruído dependerá muito do tipo de carro que tiver e do tipo de transmissão. No entanto, a maioria dos problemas de transmissão soa como um choramingar, moer, chocar-se, ou gurgling.
Sons de transmissão comuns que significam problemas
Todos nós já ouvimos ruídos de carros antes, mas determinar se esse ruído é ou não um problema pode ser mais difícil. Enquanto um som que desaparece rapidamente pode não ser motivo de preocupação, os ruídos consistentes significam problemas. Abaixo, encontra-se uma lista de alguns dos ruídos de transmissão mais comuns e o que estes sons podem significar.
Choramingar alto
P>Podemos notar um som de choramingar alto quando tentamos mudar de velocidade, e é pior quando fazemos marcha atrás. Isto é um sinal indicador de que o seu filtro de transmissão está entupido. O ruído ocorre porque o fluido da transmissão foi bloqueado para não chegar ao filtro. Se a transmissão não puder ser devidamente lubrificada, começará a moer e a corroer, exigindo grandes reparações na transmissão.
Whining and Grinding
As you’re driving, do you hear whining and grinding noises? Isto significa geralmente que há alguns problemas com o seu sistema de engrenagem planetária. Utilizado num sistema de transmissão automática, o sistema de engrenagens planetárias permite que as relações de transmissão sejam deslocadas facilmente.
Gurgling
Se ouvir sons como água a escorrer por um esgoto ou a escorrer, isto indica que o fluido da transmissão é baixo. Uma vez que não há líquido suficiente para lubrificar a transmissão, as bolsas de ar criam um som de goivar.
Constante lamúria
Um som de lamúria constante que muda de frequência à medida que se conduz potencialmente sinaliza um problema com o seu conversor de torque. Se ouvir choramingar em qualquer mudança enquanto está parado mas reparar que desaparece quando está em neutro ou estaciona, isto é um sinal de problemas de rolamento do conversor.
Bumping in Neutral
Coloque o carro em neutro. Ouve um barulho de batida? Este som de transmissão pode significar a necessidade de substituir ou adicionar mais fluidos. Pode, no entanto, significar também que algumas das peças se desgastaram. Isto pode ser os rolamentos, a marcha à ré, ou os dentes das mudanças.
Ruído de goma
Deixe o motor do carro ao ralenti e depois desloque a mudança para estacionar ou em ponto morto. Retirar o pé do travão, pressionar o acelerador para aumentar as RPM do motor. Se notar um zumbido à medida que o carro aumenta de velocidade, isto pode significar problemas com a bomba de transmissão.
Clunking
P>Põe o pé no travão com o motor ao ralenti e a mudança ajustada para o ponto neutro. Depois aumente ligeiramente as rpm à medida que põe a marcha em marcha (mantendo o pé no travão). Se ouvir um ruído de travagem alto, isto traduz-se num problema com os apoios do conversor de torque.
Rumbling, Growling, Metal-to-Metal
Conduza o seu carro numa auto-estrada ou algo assim para que possa ouvir os sons das mudanças de velocidade e da transmissão. Desloque as mudanças de velocidade da primeira para a transmissão em excesso. Veja se repara em ruídos, rosnados, ou um raspão de metal no som do metal ao engrenar as mudanças. Isto é um indicador de que o sistema de engrenagens planetárias está a funcionar mal.
Se por acaso ouvir algum dos ruídos de transmissão acima mencionados, pare imediatamente de conduzir o carro e contacte um mecânico. As transmissões desempenham um papel vital na capacidade de operar um veículo em segurança. Ignorar estes ruídos e continuar a conduzir o seu carro pode ter graves consequências.
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