Sólo hay fugas de aceite, mientras el motor está en marcha
Así que, arreglar una fuga de la junta del cárter de aceite puede ser, una prueba frustrante. Su cárter de aceite siempre va a ser el componente más bajo de su motor. Por lo tanto, como el aceite es bombeado a través de su motor, se drena por gravedad, de vuelta a la bandeja de aceite. La gravedad siempre lleva a los líquidos al lugar más bajo posible y ahí es donde se encuentra el cárter de aceite. El cárter de aceite atrapa y retiene todo el aceite de su motor, ya sea que esté funcionando o no.
En consecuencia, el nivel en el que el aceite se encuentra en su cárter de aceite es en realidad, por debajo de la junta. Esto resulta ser una cosa buena, si usted tiene una fuga de la junta del cárter de aceite. Así que, una vez que apague su vehículo, el aceite se asienta por debajo de la junta, y la fuga se detendrá.
Esto también puede hacer que sea difícil identificar una fuga de la junta del cárter de aceite. Porque, el único momento en el que el aceite está goteando del cárter es, mientras usted está conduciendo.
Cómo diagnosticar y confirmar la fuga
Empiece siempre con una inspección visual del:
- Tapa de llenado de aceite
- Filtro de aceite
- Tapón de vaciado de cárter
- Sensor de presión de aceite
- Tapa de válvula
- Sello principal del cigüeñal delantero
- Junta de la tapa de distribución
- Sello del cigüeñal trasero Sello
- Adaptador del refrigerador de aceite del motor
- Sensor de nivel de aceite
- Cubeta de aceite
- Múltiple de admisión
- Junta del cabezal
- Distribuidor
Limpie a fondo todo el aceite de su motor, Usando Brake Clean o un desengrasante para motores
Una fuga en la junta del cárter de aceite puede ser difícil de identificar. Por lo tanto, vale la pena asegurarse de que la junta del cárter de aceite es realmente, donde la fuga viene. Puede haber evidencia de una fuga hasta la junta del cárter de aceite, en el exterior de su motor.
Sólo porque tenga aceite alrededor de su cárter de aceite, no significa que su junta del cárter de aceite tenga una fuga. Mientras inspecciona su motor, asegúrese de comprobar si hay evidencia de una fuga y residuos de aceite; por encima de su cárter de aceite. Si encuentra aceite por encima de él, puede ser que esté goteando desde otra fuente de fuga.
Usando una máquina de humo
La tecnología de humo es una solución simple y rápida para la localización de fugas, en prácticamente cualquier sistema automotriz cerrado. De hecho, encontrar fugas con una máquina de humo es tan simple como buscar humo, saliendo del motor. Y prácticamente todos los fabricantes de automóviles están de acuerdo, una máquina de humo es la forma más rápida, más fácil y más segura de encontrar fugas.
Usando un sistema de detección de tinte fluorescente de fugas
También, la combinación de una luz ultravioleta (UV) o azul y tintes fluorescentes; le permite encontrar pequeñas fugas de aceite.
Añada el colorante a su depósito de aceite y deje su motor, al ralentí durante 10 minutos. Con las luces del techo apagadas, ilumine su motor con la luz fluorescente. Como resultado, las áreas brillantes indican fugas.
Encuentre fugas aplicando presión de aire, la prueba del agua jabonosa. (La misma forma que utilizamos para encontrar fugas en los neumáticos)
Otra forma de encontrar fugas de aceite es, presurizar el colector de admisión con unas tres libras de aire regulado. Esto se puede hacer conectando un regulador a la manguera de aire del taller. A continuación, conecte la manguera a un accesorio de vacío o al accesorio de la válvula PCV en el colector de admisión. No aplique demasiada presión o, puede crear nuevas fugas!
A continuación, con el motor apagado y el aire fluyendo en el colector, rocíe agua jabonosa en las fugas sospechosas.
Por último, si ves burbujas, has encontrado la fuga.
Conclusión
Una fuga de aceite puede indicar un problema grave en un vehículo. Por lo tanto, ser consciente de los signos de una fuga es un paso importante para prevenir daños catastróficos en el motor. Cuando el aceite se escapa y los niveles se vuelven peligrosamente bajos, el motor pierde la lubricación necesaria; lo que lleva a reparaciones costosas. Por último, hay varias maneras de determinar fácilmente si su motor tiene esa temida fuga, sin romper el banco.
Su aceite se deteriora a medida que envejece, produciendo lodos y otras sustancias corrosivas. Además, la suciedad, las partículas abrasivas, los fragmentos de metal y los subproductos de la combustión, se acumulan en su aceite con el tiempo. Si no se cambia el aceite, estos elementos pueden causar el desgaste de las juntas y los sellos; haciendo que fallen y tengan fugas.
Así que, de nuevo, el mantenimiento adecuado es siempre lo primero de la lista, para mantenerte en la carretera.
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