Que tipo de cama quer na sua conversão em carrinha é uma das primeiras decisões que tomará na sua conversão. Talvez queira uma cama de plataforma para poder guardar bicicletas de montanha e outro equipamento. Ou talvez a ideia de fazer a cama todos os dias pareça uma grande dor. Por outro lado, talvez deseje uma pequena lanchonete onde possa trabalhar e entreter os convidados. Se estiver a tentar decidir entre uma cama de plataforma permanente com arrumação para equipamento OU uma cama de estilo conversível que providenciará assentos, este vídeo fornecerá ideias de cama de conversão de carrinhas para que possa ponderar.
Nesta lição, cobrimos:
- As principais ideias de cama tipo carrinha convertível
- Os prós e contras de uma cama tipo plataforma permanente
- Os prós e contras de uma cama convertível
- Adicionar foguetes para dormir em toda a largura da carrinha
- O que eu fiz e não gostei na minha primeira carrinha com cama convertível.
Voltar à página inicial do curso
Decidir sobre o estilo de cama para uma carrinha/camper Van
Decidir sobre o estilo de cama para a sua carrinha deve ser uma das primeiras escolhas que faz porque o resto da disposição vai girar em torno disto.
Os dois estilos primários que verá nas carrinhas são uma cama em estilo plataforma e uma cama convertível. As camas com plataforma são fixas; as camas convertíveis são basicamente camas de carrinha dobráveis que se podem transformar de sofá de dia para cama à noite.
Existem duas grandes questões iniciais a considerar para o orientar neste processo:
- Querem armazenar bicicletas ou outro equipamento que necessite de muito espaço debaixo da cama?
- Está de acordo em abrir e fechar uma cama descapotável todos os dias?
/div>
Cama de carrinha com plataforma fixa
Abrir uma plataforma ou cama fixa na sua carrinha fornece amplo armazenamento por baixo para bicicletas, equipamento, tanques de água, uma casa de banho – o que quiser. Chamamos a esta área debaixo da cama “A Garagem”.
Uma das vantagens da cama fixa da carrinha é que pode construir a cama o mais alto que quiser, criando ainda mais espaço de armazenamento por baixo. Além disso, não precisa de abrir e fechar a cama todos os dias e não precisa de um lugar para guardar a roupa de cama e as almofadas, porque elas apenas ficam sempre na cama. Isto é o que tenho na minha segunda carrinha, e devo dizer que aprecio poder saltar para a cama todas as noites sem o incómodo de a converter. A cama está sempre pronta para as sestas da tarde chuvosas e depois de um longo dia no trilho. Além disso, pode acomodar um colchão normal, o que é um bónus.
Voltar no Módulo 1, Lição 2, partilhámos as dimensões dos diferentes painéis de furgões. Na Ford Transit e na Mercedes Sprinter, a largura da carrinha, uma vez instalado o isolamento e os painéis, é de cerca de 1,5 m. A Promaster é ligeiramente mais larga. Por isso, a menos que seja mais curta do que a largura da carrinha, vai querer montar a sua cama de plataforma para que durma os longos caminhos pela carrinha, em vez de atravessar. Esta orientação de longo curso também permite o fácil armazenamento das bicicletas de montanha debaixo da cama, uma vez que têm um comprimento semelhante.
No entanto, se quiser uma cama plataforma e não se importar com o fácil armazenamento das bicicletas debaixo da sua cama, então poderá considerar a instalação de foguetes. Os flares são feitos para Sprinters, Transits, Promasters, e a Nissan NV, e quando instalados, estendem a largura da sua carrinha na área da cama. Isto permite-lhe dormir confortavelmente através da carrinha, em vez de descer o comprimento da mesma. Ao mudar a orientação da sua cama, ganha um par de pés dentro do veículo para espaço de habitação que pode ser utilizado para adicionar assentos, uma cozinha maior ou mesmo uma casa de banho. A desvantagem dos flares é que perde algum isolamento, e ainda mais se decidir colocar janelas deslizantes em.
Cama de carrinha dobrável
O outro tipo de cama principal é uma cama de carrinha convertível ou dobrável, que era o que eu tinha na minha primeira carrinha. Pode colocar a sua cama convertível em duas posições diferentes na sua carrinha, dependendo da sua situação.
Geralmente, quando uma cama convertível está em forma de sofá, oferece mais espaço de vida e serve como um propósito duplo. Por exemplo, se tiver uma pequena sala de jantar na parte de trás da carrinha que converte para uma cama, pode sentar 6 pessoas facilmente à sua mesa ou ter um enorme espaço de trabalho. Isto também faz com que se possam tirar fotografias bonitas na parte de trás da carrinha, se isso for algo que lhe interessa.
Esta pequena sala de jantar elevada na carrinha @wearewanderinghome oferece um lugar convertível para se sentar juntamente com uma “mini-garagem” por baixo.
>div>>
Esta é uma cama conversível personalizada por @jarrodtocci que armazena na parede
Embora este desenho sacrifique algum armazenamento, por exemplo – não irá armazenar bicicletas de montanha e artigos maiores na carrinha – compensa-o em espaço aberto ao longo do dia. Portanto, se o armazenamento não for a sua principal prioridade e não se importar de abrir e fechar a sua cama todos os dias, isto pode funcionar para si, mas precisará de um local para guardar a sua roupa de cama durante o dia. Além disso, com camas conversíveis, normalmente dormirá em várias almofadas e poderá sentir os vincos quando dormir, por isso, se pensa que isso é algo que o pode incomodar, tenha isso em mente quando tomar a sua decisão.
Na minha primeira carrinha, a cama convertível estava do outro lado da porta deslizante, criando um sofá que olhava para fora da porta para uma vista ampla e aberta. Era basicamente metade de uma pequena sala de jantar. Quando viajava sozinho, podia arrumar a mesa e o sofá era suficientemente grande para nem sequer ter de puxar a cama para fora, o que era uma vantagem. O que não me agradava nele era quando a cama estava em forma de cama, ocupava toda a área junto à porta deslizante. Quando o meu parceiro estava a viajar comigo, se não tivéssemos exactamente o mesmo horário para dormir, não havia realmente outro sítio para onde ir quando a outra pessoa estava a dormir e a mover-se da frente da carrinha para a parte de trás da carrinha precisava de subir por cima da cama.
a alguns dos prós e contras de diferentes estilos de cama. Como mencionei, o maior factor de decisão aqui, para além do armazenamento, é decidir se abrir e fechar a sua cama de carrinha dobrável todos os dias envelhecerá passado algum tempo.
Irão também mencionarei que só é limitado pela sua criatividade. Sugiro que consulte o @vanlife_roadmap na Instagram para obter mais inspiração.
esperadamente, tem agora uma noção do que pode funcionar melhor para si e para o seu estilo de vida.
Secção de Recursos
- Jarrod Tocci Murphy Bed Video
- Flarespace
- Vídeo da cama na minha primeira carrinha Sprinter
Instagrama de contas apresentado em video
- @kestrelvans
- @jarrodtocci
- @mannysvanny
- @wearewanderinghome
Explorar outras aulas de conversão de furgões no Módulo 2
- Lesson 1: Determinar as suas prioridades de disposição
- Lesson 4: Pavimento da Van
- Lesson 7 (lição actual): Estilos de cama de carrinha
- Lesson 12: Complementos & Acessórios
li>Lesson 2: Van Payload & Considerações de peso li>Lesson 3: Paredes de Van, Isolamento, Amortecimento de som & Infra-estrutura
Lesson 5: Van Solar & Sistemas eléctricos Lesson 6: Controlo da temperatura da Van
Lesson 8: Casa de banho de carrinha, armazenamento de água, & Canalização Lesson 9: Cozinha de carrinha/Galley Lesson 10: Mesas, Cabinetria, & Ideias de Armazenamento Lesson 11: Estofos em Van