Introduction
O RMS Titanic foi o maior objecto móvel do seu tempo, uma presença colossal na água e o tema de uma história trágica que nos fascina até aos dias de hoje. Continue a ler para os factos chave sobre o navio, depois explore o site para obter aspectos mais fascinantes e comoventes da sua vida e perda.
46.328 toneladas – o volume interno utilizável do Titanic (referido como as “toneladas de registo bruto” ou GRT).
Quanto tempo tinha o Titanic?
O Titanic tinha 882 pés 9 polegadas (269,1 metros) de comprimento, na altura o maior objecto em movimento feito pelo homem do mundo. Hoje, o MS Allure of the Seas é a maior embarcação de passageiros a flutuar, com 1.187 pés (362 metros) de comprimento.
92 pés – a sua largura (28 metros).
175 pés – a altura do Titanic, desde o topo dos funis até à quilha (53.3 metros).
Acima: Titanic deixando Southampton no início da sua viagem inaugural, com passageiros reunidos no convés.
Quantos quartos tinha o Titanic?
Existiam 840 cabines no total, 416 na Primeira Classe, 162 na Segunda Classe, e 262 na Terceira Classe.
900 toneladas – o peso da carga e da bagagem dos passageiros transportados a bordo.
23 nós – a velocidade máxima do Titanic.
Did You Know?
O ‘porto de origem’ de Titanic (o seu Porto de Registo) era Liverpool, contudo a sua perda no mar significou que ela nunca visitou a cidade. Dito isto, Southampton era o porto de onde ela pretendia navegar de e para.
29 – o número de caldeiras a carvão de forno triplo que alimentavam o Titanic.
25 – o número destas caldeiras que tinham dois extremos (6 fornos cada).
162 – o número de fornos a carvão em chamas quando todas as caldeiras estavam operacionais.
6,611 toneladas – a quantidade de carvão armazenada nos bunkers do navio.
825 toneladas – a quantidade de carvão utilizada por dia. O navio irmã Olympic, comparável em tamanho mas com um registo bruto inferior de 45.324 toneladas, tinha um consumo diário de carvão de cerca de 674 toneladas.
1.050 toneladas – a quantidade de carvão utilizada por dia pelos navios Cunard, que embora mais rápidos eram também mais pequenos e muito menos eficientes em termos de combustível.
100 toneladas – a quantidade aproximada de cinza que era despejada diariamente do Titanic no mar.
Quantos funis tinha o Titanic?
O Titanic tinha quatro funis, embora apenas três deles fossem funcionais. O quarto funil era apenas para ventilação, e foi adicionado por razões estéticas, para fazer o navio parecer mais poderoso e majestoso. Os funis estendiam-se bem acima do convés, a fim de garantir que os passageiros não ficassem cobertos pela fuligem a ser ejectada.
150 pés – a altura que os funis se estendiam acima das caldeiras.
81,5 pés – a altura que os funis se estendiam acima do convés.
60 toneladas – o peso de cada funil.
1:6 – o ângulo em que os funis foram retirados, de modo a tornar a sua aparência visual ainda mais impressionante.
Quantos decks tinha o Titanic?
Existiam 10 decks no total. De cima para baixo eram o convés do barco, o convés do passeio (convés A), os convés dos passageiros B a G, o convés do Orlop, e o topo do tanque.
Podia-se andar milhas ao longo dos convés e passagens cobrindo diferentes terrenos o tempo todo. Estava bastante familiarizado com todos os tipos de navios a flutuar, mas demorei 14 dias até conseguir, com confiança, encontrar o meu caminho de uma parte desse navio para outra. -Charles Lightoller, Titanic Second Officer
Acima: Uma fotografia do passeio (A) Deck do Titanic. A porta aberta apresentada à direita conduzia à Grand Staircase.
10.000 – o número aproximado de lâmpadas no navio.
3 – o número de motores utilizados para alimentar o navio, 2 motores de popa recíprocos (que podiam mover o navio para a frente ou para trás) e um motor central de turbina a vapor, que só corria para a frente.
4 – o número de conveses altos em que se encontravam os dois motores principais, sendo o maior alguma vez construído na altura.
3 – o número de hélices, 2 fora de borda (3 x lâminas 10′) accionadas pelos motores principais recíprocos, e uma hélice central (4 x lâminas 6′) accionada pelo motor de turbina a vapor.
38 toneladas – o peso das duas hélices exteriores, que eram de bronze.
22 toneladas – o peso da hélice central, de uma construção moldada.
Did You Know?
O Titanic era inicialmente conhecido como o SS Titanic (‘SS’ significa Parafuso de Vapor, ou seja, accionado por hélices ou parafusos, também conhecido como ‘Steamship’), só sendo oficialmente reconhecido como o RMS Titanic depois de primeiro transportar o Royal Mail. ‘RMS’ refere-se ao Royal Mail Ship ou Royal Mail Steamer.
2 – o número de âncoras.
15 toneladas – o peso de cada âncora.
15 – o número de anteparas transversais estanques.
69 pés – o comprimento da sala em que os motores alternativos estavam localizados.
57 pés – o comprimento da sala das turbinas.
tão exaustivas são as precauções que foram tomadas para evitar que o navio se afundasse em caso de acidente grave que possa inundar quaisquer dois compartimentos sem pôr em risco a segurança do navio. -Do boletim informativo de Belfast sobre o lançamento do Titanic, publicado quinta-feira 01 de Junho de 1911.
131.428 – o número oficial do navio.
1.200 milhas – o alcance típico do equipamento sem fios do Titanic à noite.
400 milhas – o alcance típico do mesmo equipamento sem fios durante o dia (devido ao uso mais pesado das ondas aéreas por outros navios).
1955 – o ano em que Walter Lord (1917 – 2002) publicou A Night To Remember, o seu popular relato de não-ficção da tragédia Titanic, lançado como filme em 1958 e creditado com a regeneração do interesse do público pela história, que tinha vacilado ao longo dos anos.
Na criação do mito Titanic, houve dois momentos marcantes: 1912, é claro, e 1955. -Steven Biel, historiador cultural, sobre a influência de A Night To Remember
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