Quando se trata do combustível nos seus carros, a única coisa com que a maioria das pessoas se preocupa é se têm ou não o suficiente para se deslocarem. Mas o seu carro tem de facto todo um sistema de combustível dentro dele que contém um monte de peças diferentes que ajudam a monitorizar o combustível e a levá-lo para onde ele precisa de estar no seu veículo. Uma das muitas partes deste sistema chama-se sensor de pressão do carril de combustível, e foi concebido para controlar a pressão do combustível localizado no carril de combustível do seu carro. Este é um trabalho muito importante por várias razões, e é por isso que precisa de se certificar de que o seu sensor de pressão da calha de combustível está sempre a funcionar correctamente. Vamos aprender mais sobre os sensores de pressão da calha de combustível e descobrir quanto custa substituí-los quando estes se avariarem abaixo.
As reparações automáticas são dispendiosas
O que é um Sensor de Pressão de Carril de Combustível?
Embora a maioria das pessoas tenha pelo menos ouvido falar de algumas das peças do sistema de combustível do seu carro – como as suas linhas de combustível e injectores de combustível – nem sempre estão familiarizadas com os sensores de pressão das calhas de combustível. Assim, antes de nos aprofundarmos demasiado no assunto dos sensores de pressão das calhas de combustível e como funcionam, é importante que saiba o que são.
Os sensores de pressão das calhas de combustível, que por vezes também são referidos apenas como sensores de pressão de combustível, são sensores que estão ligados às calhas de combustível do seu carro. Os carris de combustível nos automóveis são essencialmente tubos concebidos para transportar combustível para injectores de combustível, onde o combustível pode então entrar nos motores dos veículos. Os sensores de pressão das calhas de combustível monitorizam o combustível enquanto este atravessa as calhas de combustível para garantir que é capaz de manter a pressão correcta com base nas necessidades do seu motor e nas temperaturas do seu carro. Com sensores de pressão de calha de combustível totalmente funcionais, os automóveis nem sempre são capazes de determinar quanto combustível precisa de ser injectado através dos seus injectores de combustível.
Como funciona um sensor de pressão de calha de combustível?
Embora os sensores de pressão de calha de combustível tenham um trabalho bastante complicado, não é assim tão difícil compreender como funcionam. Ficam sempre no mesmo lugar nos carros e vigiam os carris de combustível à medida que o combustível flui através deles. Mantêm-se atentos à pressão do combustível nos carris de combustível e permanecem em constante comunicação com as unidades de controlo do motor, fornecendo-lhes a informação de que necessitam para determinar a quantidade de combustível a enviar através de injectores de combustível.
Se uma unidade de controlo do motor recebe informação sobre o combustível num carris de combustível de um sensor de pressão de carris de combustível, é então capaz de ajustar a frequência com que as injecções de combustível ocorrem, para além da quantidade de combustível injectado. Desde que tudo corra conforme planeado, um automóvel deve ser capaz de manter uma boa economia de combustível e não desperdiçar demasiado combustível quando está a ser conduzido por aí. Os problemas podem, contudo, começar a ocorrer se e quando um sensor de pressão do carril de combustível alguma vez se deteriora. Vai tornar difícil para uma unidade de controlo do motor saber quanto combustível deve ser injectado de um carril de combustível.
Como deve ser frequentemente substituído um sensor de pressão de carril de combustível?
Em teoria, o sensor de pressão de carril de combustível de um automóvel não deve nunca ter de ser substituído. Na maioria das vezes, eles são feitos para durar a vida útil de um carro. Mas tal como quase todas as outras partes de um veículo, pode muito bem chegar uma altura em que um sensor de pressão da calha de combustível se estragará. Por vezes falharão com poucos avisos e forçá-lo-ão a procurar a substituição do sensor de pressão da calha de combustível.
A boa notícia é que, embora muitos sensores de pressão da calha de combustível corram mal do nada, há tipicamente alguns sinais de que irá reparar quando o seu parar de trabalhar em si. Deve certificar-se de que sabe o que são estes sinais para que não os perca quando eles começarem a aparecer. Caso contrário, poderá deparar-se com um grande problema nas suas mãos, uma vez que o seu carro não entregará sempre a quantidade certa de combustível ao seu motor.
Quais são alguns sinais de um sensor de pressão de calha de mau combustível?
Uma das primeiras coisas que vai notar quando tiver um sensor de pressão de calha de mau combustível é que a luz de verificação do motor do seu carro acende normalmente. Esta luz pode indicar qualquer número de outros problemas com o seu carro. Mas produzirá um código indicando um problema com o seu sensor de pressão da calha de combustível quando não estiver a fazer o seu trabalho correctamente.
Há também a maioria das outras coisas que poderá reparar no seu carro quando este tiver um mau sensor de pressão da calha de combustível. Verifique vários dos outros sinais que mostrarão que tem um mau sensor de pressão da calha de combustível no seu carro:
- O seu carro nem sempre arranca imediatamente quando coloca o seu carro na ignição e o vira, uma vez que é incapaz de enviar a quantidade certa de combustível para o seu motor
- Seu carro não acelera da forma que deseja quando pisar o acelerador
- Seu carro pára em cima de si cedo e frequentemente, tanto quando está a conduzi-lo como quando está em marcha lenta
- O seu carro queima combustível muito mais depressa do que parece e custa-lhe uma pequena fortuna encher na bomba de gasolina todas as semanas
No início, um mau sensor de pressão do carril de combustível pode ser um pequeno inconveniente. Poderá ter de pagar um pouco mais na bomba de gás para manter o combustível dentro dela. Mas com o passar do tempo, pode ficar fora de controlo e transformar-se num problema muito maior. Pode até acabar por se colocar a si próprio, aos seus passageiros, e até a outros condutores numa posição perigosa, conduzindo num carro com um mau sensor de pressão da calha de combustível.
Pode conduzir com um mau sensor de pressão da calha de combustível?
Quando conduz pela primeira vez num carro com um mau sensor de pressão da calha de combustível, pode nem sequer perceber que tem um problema nas suas mãos. Como resultado, não se vai colocar a si próprio ou ao seu carro em qualquer perigo real, continuando a conduzi-lo. A pior coisa que vai acontecer é que vai acabar por gastar cada vez mais dinheiro para colocar combustível no seu carro.
À medida que o problema com o seu sensor de pressão da calha de combustível se agrava, vai começar a descobrir que se vai tornar mais difícil conduzir o seu carro devido a este problema. Vai ser difícil fazer coisas como ligar o seu carro e manter o seu carro a funcionar enquanto está na estrada. E à medida que o seu sensor de pressão do carril de combustível se aproxima mais de si, é nessa altura que os maiores problemas de todos se vão apresentar. Vai ser impossível fazer com que o seu carro continue a funcionar durante mais de alguns segundos de cada vez.
Quando chegar a este ponto, não deve continuar a conduzir o seu carro com um mau sensor de pressão da calha de combustível dentro. Para além do facto de que lhe vai custar muito dinheiro conduzir um carro como este, também o vai pôr em risco sempre que estiver ao volante. Vai ter de se preocupar com o facto de o seu carro estar sempre a empatar, e é por isso que deve tirar o seu carro da estrada imediatamente e pô-lo a trabalhar pelo seu mecânico.
Como são substituídos os sensores de pressão do carril de combustível?
Se tiver razões para acreditar que tem um mau sensor de pressão do carril de combustível no seu carro, vai ser importante que o substitua mais cedo em vez de mais tarde. Quase qualquer mecânico certificado pelo ASE será capaz de fazer o trabalho por si num instante. Antes de trabalharem no seu sensor de pressão do carril de combustível, retirarão códigos do computador do seu carro para se certificarem de que é esse o problema com o seu carro. Seguirão então uma série de passos específicos para remover o seu antigo sensor de pressão da calha de combustível, para que o possam substituir por um novo.
Aqui está como um sensor de pressão de calha de combustível é substituído do princípio ao fim:
- Um mecânico começará por desactivar a bomba de combustível de um carro e aliviará qualquer pressão residual que seja deixada no seu sistema de combustível
- Div>Devão então desligar a bateria de um carro
- Dev o banco de trás de um carro para chegar a uma tampa de acesso localizada no chão debaixo dele para chegar ao conjunto da bomba de combustível (podem também ter de remover o depósito de combustível debaixo de um carro para o fazer)
- Involverão os conectores do feixe de cabos de um combustível montagem da bomba e retirar dela as tubagens de combustível
- Retirarão todo o conjunto da bomba de combustível de um carro e retirarão o sensor de pressão da calha de combustível
- Inserirão um novo sensor de pressão da calha de combustível no conjunto da bomba de combustível e depois voltar a colocar o conjunto da bomba de combustível
- Vão colocar tudo o resto no lugar antes de voltar a colocar a bateria e testar o novo sensor de pressão da calha de combustível
Tal pode parecer muito complicado. Mas a maioria dos mecânicos deve ser capaz de trabalhar neste processo em menos de uma hora ou duas. Não é um trabalho tão difícil como poderia parecer no início.
É possível substituir um sensor de pressão de carril de combustível?
Como acabámos de aludir, substituir um sensor de pressão de carril de combustível não é tão difícil de fazer quando se sabe o que se está a fazer. Mas devemos salientar que isso não significa que seja um trabalho que apenas qualquer pessoa deva assumir. Se nunca substituiu um sensor de pressão de calha de combustível antes e não sabe a primeira coisa sobre mexer no conjunto da bomba de combustível de um carro, vai ser um trabalho que melhor se deixa aos profissionais. Pode fazer alguns danos graves ao seu carro se cometer um erro ao substituir um mau sensor de pressão da calha de combustível.
Quanto custa a substituição do sensor de pressão da calha de combustível?
Uma das outras razões pelas quais deve deixar um trabalho de substituição do sensor de pressão da calha de combustível para um profissional é porque não é algo que lhe deva custar muito dinheiro. Apesar de o seu sensor de pressão de calha de combustível desempenhar um papel crucial na capacidade do seu carro para mover combustível através do seu sistema de combustível, a substituição de um sensor de pressão de calha de combustível defeituoso está no extremo inferior do espectro quando se trata de custos de reparação.
Em média, pode esperar pagar algures entre $190 e $220 pela substituição do sensor de pressão de calha de combustível na maioria dos casos. Isto incluirá um novo sensor de pressão de carril de combustível, que lhe custará cerca de $100, e cerca de $100 em custos de mão-de-obra. Há, claro, a possibilidade do seu mecânico encontrar outros problemas com o seu sistema de combustível enquanto desmonta o seu carro, mas de um modo geral, substituir um mau sensor de pressão da calha de combustível não é algo que deva quebrar o banco.
Pode Vender um carro com um mau sensor de pressão da calha de combustível?
Se tiver um carro velho com um mau sensor de pressão da calha de combustível e não quiser pagar para o ter arranjado, poderá não saber o que fazer com ele a seguir. Haverá alguém por aí que compre um carro com um mau sensor de pressão de calha de combustível dentro? Em circunstâncias normais, provavelmente não. Mas há compradores de carros de sucata que ficariam mais do que felizes em tirar um carro com um sensor de pressão de calha de combustível defeituoso das suas mãos.