Poor Road Conditions in New York City

As condições meteorológicas podem afectar dramaticamente a capacidade de navegar em segurança pelas ruas, auto-estradas e estradas da cidade de Nova Iorque. De acordo com a Administração Federal de Estradas (FHA), sete categorias diferentes de condições de estradas e variáveis meteorológicas podem afectar a segurança do tráfego e levar a más condições de estrada na cidade de Nova Iorque:

1. Precipitação – Chuva, neve, granizo e chuva gelada podem causar problemas de visibilidade e de tracção, aumentando o risco de acidentes se os condutores não ajustarem a sua velocidade, seguindo a distância, travagem e outras manobras de condução para acomodar o tempo.
2. Nevoeiro – A visibilidade é seriamente diminuída quando está presente nevoeiro. Os condutores devem abrandar, aumentar a distância seguinte e ligar as suas luzes.
3. Temperatura e humidade do ar – Isto não afecta directamente as estradas ou o fluxo de tráfego, mas pode afectar coisas como acumulação e remoção de gelo e neve.
4. Velocidades do vento – Ventos fortes podem afectar a visibilidade dos condutores se também houver chuva ou neve. Pode também diminuir a capacidade do condutor de controlar um veículo.
5. Temperatura do pavimento – As temperaturas do pavimento, particularmente as mudanças rápidas de temperatura, podem causar danos nas estradas.
6. Estado do pavimento – Danos no pavimento, buracos, pavimento irregular, ou qualquer outro defeito no pavimento pode causar a perda de controlo de um veículo por parte do condutor.
7. Nível de água – A água da piscina apresenta sérios riscos, tais como o risco de hidroplanagem ou a incapacidade de parar quando necessário.

Acidentes como resultado das más condições das estradas em Nova Iorque

De acordo com o Departamento de Veículos Automóveis do Estado de Nova Iorque (NYSDMV), mais de 27.000 acidentes em 2011 tiveram um factor relacionado com o tempo. Um dos factores que não é mencionado pela FHA é o encandeamento, que pode cegar temporariamente os condutores. O encandeamento foi um factor de 2.454 acidentes em Nova Iorque durante 2011. O tempo foi um factor em 64 mortes em acidentes de automóvel nesse ano em Nova Iorque e em mais de 10.000 feridos.

De acordo com a FHA, as seguintes condições de estrada causaram ou contribuíram para aproximadamente 30.000 colisões em Nova Iorque em 2011:

• Marcações de faixa impróprias/inadequadas – Um factor em 159 colisões causando 57 feridos.
• Obstrução/debris – Um factor em 2.157 colisões causando seis mortes e 734 feridos.
• Pavimento defeituoso – Contribuiu para 499 acidentes, três mortes e 294 feridos.
• Ombros defeituosos/imperfeitos – Um factor em 86 colisões causando 40 feridos.
• Dispositivos de controlo de tráfego inadequados/não funcionais – Contribuiu para 295 colisões que resultaram numa morte e 181 feridos.
• Visão obstruída/limitada – Um factor em 5.645 acidentes que causaram 33 mortes e 2.539 feridos.

Responsabilidade por uma colisão em condições atmosféricas ou rodoviárias adversas

Quando as condições atmosféricas ou rodoviárias são um factor num acidente de viação, ou os condutores dos veículos envolvidos na colisão e/ou uma autoridade governamental responsável pela concepção, manutenção, ou reparação da estrada podem ser responsáveis por ferimentos sofridos no acidente.

Embora um condutor não possa controlar as condições atmosféricas, um condutor pode controlar a forma como reage e se ajusta a essas condições. Se um condutor não fizer os ajustamentos necessários ou não usar de cautela quando as condições meteorológicas o exigirem, um condutor pode ser considerado negligente se ocorrer um acidente. Por exemplo, quando as temperaturas descem durante uma tempestade e a pista começa a ficar gelada, o limite de velocidade afixado pode não ser uma velocidade segura para conduzir. Um condutor que conduza demasiado depressa devido às condições da estrada pode ser responsabilizado por ferimentos sofridos num acidente com base na falha do condutor em diminuir a sua velocidade.

Quando uma condição da estrada é responsável por uma colisão, uma agência governamental pode ser responsabilizada. As autoridades locais, estatais e federais são responsáveis pela concepção, manutenção e reparação das estradas e ruas em que viajamos todos os dias. Se, por exemplo, um defeito no pavimento contribuiu para uma colisão, a autoridade governamental responsável pela manutenção do pavimento poderia ser responsabilizada pelos ferimentos em determinadas circunstâncias. Da mesma forma, se uma rua tivesse uma marcação inadequada da faixa de rodagem que contribuísse para um acidente, a agência governamental responsável pela concepção da pista pode ser responsabilizada pelos ferimentos sofridos num acidente.

Determinar a negligência ou falha num acidente em que as condições meteorológicas ou rodoviárias desempenharam um papel pode ser muito difícil, particularmente se uma agência governamental for uma parte potencialmente responsável. Quando um organismo governamental está envolvido, existem procedimentos e regras muito específicas que devem ser seguidas no que respeita à notificação. Se esses procedimentos não forem seguidos, uma vítima pode perder o direito à indemnização pelos seus ferimentos. Por esta razão, é crucial que uma vítima consulte um advogado experiente em acidentes de carro em Nova Iorque.

Contacte um advogado experiente em acidentes de carro em Nova Iorque hoje

Se esteve envolvido num acidente na área metropolitana da cidade de Nova Iorque e acredita que as condições meteorológicas ou rodoviárias desempenharam um papel, contacte David Resnick & Associates, P.C, today.

Preservar as provas em casos de defeitos rodoviários

Quando um defeito rodoviário causa ou contribui para um acidente de viação, é imperativo que as provas do defeito sejam preservadas para ajudar a garantir que uma vítima possa recuperar uma indemnização total e justa pelos seus ferimentos.

As agências governamentais e os empreiteiros têm a obrigação de conceber, construir e manter estradas seguras. Estas agências por vezes falham no seu dever, o que pode resultar num defeito de estrada.
Alguns tipos de defeitos de estrada que podem contribuir para acidentes de automóvel em Nova Iorque incluem:

• Defeitos de concepção – por vezes uma estrada apresenta defeitos de concepção devido a questões tais como classificação incorrecta, faixas demasiado estreitas, quedas de ombros íngremes, pontos cegos ou curvas demasiado afiadas.
• Sinalização – A sinalização inadequada ou inadequada pode causar uma colisão se um automobilista não vir sinais de aviso importantes como resultado.
• Superfícies – Incluindo drenagem inadequada de água, cascalho excessivo, detritos na estrada ou buracos.
• Iluminação – Incluindo iluminação em falta, inadequada, avaria ou não funcionamento.

Evidência num acidente de viação com defeito de estrada

Preservar provas é importante em qualquer caso de acidente de viação em NYC. É particularmente importante num caso de acidente de viação com defeito porque as provas podem ser mais difíceis de obter em primeiro lugar e mais susceptíveis de serem eliminadas sem tomar medidas para assegurar a sua preservação.

P>Embora cada acidente de viação com defeito apresente um conjunto único de factos e circunstâncias, alguns tipos comuns de provas incluem:

• Fotografias – Fotografias do local devem ser tiradas logo após a colisão para assegurar que as condições tal como estavam no momento do acidente sejam devidamente documentadas.
• Condições meteorológicas – Relatórios oficiais indicando quais eram as condições meteorológicas no momento do acidente devem ser solicitados e revistos.
• Desenhos originais – As plantas podem precisar de ser localizadas e revistas para determinar se o desenho em si é defeituoso ou se o desenho era adequado mas o desenho não foi seguido correctamente quando a estrada foi efectivamente construída.
• Calendários e ordens de manutenção – Os registos municipais, estaduais ou federais podem precisar de ser solicitados e revistos para determinar se a estrada foi devidamente mantida ou se foram apresentadas queixas relativas a problemas e depois ignoradas. O mesmo é válido para semáforos, sinais, guarda-corpos e outros dispositivos de segurança.
• Calendários e ordens de construção – As equipas de construção de estradas devem seguir regras e procedimentos muito rigorosos quando trabalham num local de construção ou manutenção. Se a construção de estradas estava presente no momento da colisão, deve ser efectuada uma revisão dos planos, ordens e horários de construção.
• Medições – Devem ser efectuadas medições minuciosas no local logo após a colisão. Coisas como a inclinação da estrada, a distância de um sinal de aviso a uma curva, ou o comprimento de um guarda-corpos podem ser peças chave de evidência no seu caso.

A preservação de evidência deve começar o mais cedo possível após o acidente, porque as condições podem mudar num período de tempo muito curto. Um ramo de árvore que estivesse a obstruir um sinal de aviso crítico no momento da colisão poderia ser recortado, um buraco poderia ser reparado, ou uma zona de construção poderia desaparecer.

Além disso, provas documentais, vídeo ou electrónicas poderiam ser destruídas por via natural. Os vídeos de vigilância, por exemplo, são normalmente mantidos apenas durante um breve período de tempo antes de serem gravados. Cópias originais de queixas ou pedidos de manutenção podem ser retalhadas após um período de tempo específico.

Ao mover-se rapidamente, o seu advogado poderá solicitar uma ordem judicial que impeça a destruição de provas que possam ser cruciais para o seu caso.