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(a) Operações que requerem um atestado médico. Excepto como previsto nos parágrafos (b) e (c) desta secção, uma pessoa-

(1) Deve possuir um atestado médico de primeira classe:

(i) Ao exercer os privilégios de piloto em comando de um certificado de piloto de transporte aéreo;

(ii) Ao exercer os privilégios de segundo piloto em comando de um certificado de piloto de transporte aéreo numa bandeira ou operação suplementar na parte 121 deste capítulo que requer três ou mais pilotos; ou

(iii) Ao servir como membro necessário da tripulação de voo numa operação realizada ao abrigo da parte 121 deste capítulo se o piloto tiver atingido o seu 60º aniversário.

(2) Deve possuir pelo menos um atestado médico de segunda classe quando se exercita:

(i) Privilégios de segunda classe de um certificado de piloto de transporte aéreo na parte 121 deste capítulo (com excepção das operações especificadas no parágrafo (a)(1)(ii) desta secção); ou

(ii) Privilégios de um certificado de piloto comercial; ou

(3) Deve possuir pelo menos um certificado médico de terceira classe-

(i) Ao exercer os privilégios de um certificado de piloto privado, certificado de piloto de recreio, ou certificado de piloto estudante, excepto quando operar sob as condições e limitações estabelecidas no § 61.113(i);

(ii) Ao exercer os privilégios de um certificado de instrutor de voo e ao actuar como piloto em comando ou como membro necessário da tripulação de voo, excepto quando operar nas condições e limitações estabelecidas em § 61.113(i);

(iii) Ao fazer um teste prático numa aeronave para um piloto recreativo, piloto privado, piloto comercial, ou certificado de piloto de transporte aéreo, ou para um certificado de instrutor de voo, excepto quando operar nas condições e limitações estabelecidas em § 61.113(i); ou

(iv) Ao desempenhar as funções de Examinador numa aeronave ao administrar um teste prático ou uma verificação de proficiência para um certificado de aviador, classificação, ou autorização.

(b) Operações que não requerem um certificado médico. Uma pessoa não é obrigada a possuir um certificado médico-

(1) Ao exercer os privilégios de um certificado de piloto-estudante enquanto procura-

(i) Um certificado de piloto desportivo com privilégios de planador ou balão; ou

(ii) Um certificado de piloto com uma classificação de categoria de planador ou classificação de classe de balão;

(2) Ao exercer os privilégios de um certificado de piloto desportivo com privilégios de planador ou balão;

(3) Ao exercer os privilégios de um certificado de piloto com classificação de categoria de planador ou classificação de classe de balão num planador ou balão, conforme o caso;

(4) Ao exercer os privilégios de um certificado de instrutor de voo comh-

(i) Uma classificação de piloto desportivo num planador ou balão; ou

(ii) Uma classificação de categoria de planador;

(5) Ao exercer os privilégios de um certificado de instrutor de voo se a pessoa não estiver a actuar como piloto no comando ou a servir como membro da tripulação de voo;

(6) Ao exercer os privilégios de um certificado de instrutor de voo em terra;

(7) Ao servir como Examinador ou piloto de controlo e ao administrar um teste prático ou uma verificação de proficiência para um certificado de piloto, classificação ou autorização conduzido num planador, balão, simulador de voo, ou dispositivo de treino de voo;

(8) Quando se realiza um teste prático ou uma verificação de proficiência para um certificado, classificação, autorização ou privilégio de operação conduzido num planador, balão, simulador de voo, ou dispositivo de treino de voo; ou

(9) Quando um piloto militar da U.As Forças Armadas dos EUA podem apresentar provas de um exame médico actualizado que autorize o estatuto de piloto de voo emitido pelas Forças Armadas dos EUA e-

(i) O voo não requer um certificado médico de terceira classe; e

(ii) O voo conduzido é uma operação de voo doméstico dentro dos EUA.S. airspace.

(c) Operações que requerem ou um certificado médico ou carta de condução dos EUA.

(1) Uma pessoa deve possuir e possuir ou um certificado médico emitido ao abrigo da parte 67 deste capítulo ou um certificado médico dos EUA. carta de condução quando-

(i) Exercer os privilégios de um certificado de piloto estudante enquanto procura privilégios de piloto desportivo num avião de desporto ligeiro que não seja planador ou balão;

(ii) Exercer os privilégios de um certificado de piloto desportivo num avião de desporto ligeiro que não seja planador ou balão;

(iii) Exercendo os privilégios de um certificado de instrutor de voo com a classificação de piloto desportivo enquanto piloto no comando ou como membro da tripulação de voo de um avião de desporto ligeiro que não seja planador ou balão;

(iv) Servir como Examinador e administrar um teste prático para a emissão de um certificado de piloto desportivo numa aeronave de desporto ligeiro que não seja planador ou balão;

(v) Exercer os privilégios de aluno, recreativo ou piloto privado se o voo for conduzido nas condições e limitações estabelecidas no § 61.113(i); ou

(vi) Exercendo os privilégios de um certificado de instrutor de voo e actuando como piloto no comando ou como membro da tripulação de voo, se o voo for conduzido sob as condições e limitações estabelecidas em § 61.113(i).

(2) Uma pessoa que utilize uma carta de condução dos EUA para cumprir os requisitos da alínea (c) enquanto exerce os privilégios de piloto desportivo deve –

(i) Cumprir com cada restrição e limitação imposta pelos EUA dessa pessoa. carta de condução e qualquer ordem judicial ou administrativa aplicável à operação de um veículo a motor;

(ii) Ter sido considerado elegível para a emissão de pelo menos um certificado médico de piloto de terceira classe no momento da sua candidatura mais recente (se a pessoa tiver solicitado um certificado médico);

(iii) Não ter tido o seu certificado médico emitido mais recentemente (se a pessoa tiver um certificado médico) suspenso ou revogado ou a Autorização mais recente para uma Emissão Especial de um Certificado Médico retirada; e

(iv) Não conhecer ou ter razões para conhecer qualquer condição médica que tornaria essa pessoa incapaz de operar um avião desportivo ligeiro de uma forma segura.

(3) Uma pessoa que utilize uma carta de condução dos EUA para cumprir os requisitos do parágrafo (c) enquanto opera sob as condições e limitações do § 61.113(i) deve cumprir os seguintes requisitos-

(i) A pessoa deve –

(A) Cumprir todos os requisitos ou restrições médicas associadas com os seus EUA. carta de condução;

(B) Em qualquer momento após 14 de Julho de 2006, ter possuído um certificado médico emitido ao abrigo da parte 67 deste capítulo;

(C) Completar o curso de educação médica estabelecido no § 68.3 deste capítulo durante os 24 meses do calendário antes de actuar como piloto em comando numa operação conduzida ao abrigo do § 61.113(i) e manter uma certificação de conclusão do curso em conformidade com § 68.3(b)(1) deste capítulo;

(D) Receber um exame médico completo de um médico licenciado pelo Estado durante os 48 meses antes de actuar como piloto em comando de uma operação conduzida ao abrigo do § 61.113(i) e esse exame médico é conduzido de acordo com os requisitos da parte 68 deste capítulo; e

(E) Se o indivíduo tiver sido diagnosticado com qualquer condição médica que possa ter impacto na sua capacidade de voar, estar sob os cuidados e tratamento de um médico licenciado pelo Estado quando actua como piloto no comando de uma operação conduzida ao abrigo do § 61.113(i).

(ii) O certificado médico emitido mais recentemente-

(A) Pode incluir uma autorização para emissão especial;

(B) Pode expirar; e

(C) Não pode ter sido suspenso ou revogado.

(iii) A Autorização de Emissão Especial de Certificado Médico emitida mais recentemente não pode ter sido retirada; e

(iv) O pedido mais recente de um certificado médico de aviador apresentado à FAA não pode ter sido preenchido e negado.

(d) Duração de um certificado médico. Utilize a tabela seguinte para determinar a duração para cada classe de certificado médico:

>th>E na data do exame para o seu atestado médico mais recente estava >th>E está a realizar uma operação que exige >th>Então o seu atestado médico expira, para essa operação, no final do último dia do

Se possuir
(1) Um certificado médico de primeira classe	(i) Menores de 40 anos	um certificado de piloto de transporte aéreo para privilégios de piloto no comando, ou para privilégios de segundo no comando de uma bandeira ou operação suplementar na parte 121 que exige três ou mais pilotos	12º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
	(ii) Idade 40 ou superior	um certificado de piloto de transporte aéreo para privilégios de piloto no comando, para privilégios de segundo piloto numa bandeira ou operação suplementar na parte 121 que exija três ou mais pilotos, ou para um membro da tripulação de voo numa operação da parte 121 que tenha atingido o seu 60º aniversário.	6º mês após o mês da data do exame indicado no atestado médico.
	(iii) Qualquer idade	um certificado de piloto comercial ou um certificado de operador de torre de controlo de tráfego aéreo	12º mês após o mês da data de exame indicado no atestado médico.
	(iv) Menores de 40 anos	um certificado de piloto recreativo, um certificado de piloto privado, um certificado de instrutor de voo (quando actua como piloto em comando ou como membro da tripulação de voo necessária em operações que não de planador ou balão), um certificado de piloto estudante, ou um certificado de piloto desportivo (quando não utiliza um certificado de piloto dos EUA. carta de condução como qualificação médica)	60º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
	(v) Idade 40 ou superior	um certificado de piloto recreativo, um certificado de piloto privado, um certificado de instrutor de voo (quando actua como piloto em comando ou como membro da tripulação de voo necessária em operações que não de planador ou balão), um certificado de piloto estudante, ou um certificado de piloto desportivo (quando não utiliza um U.S. carta de condução como qualificação médica)	24º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
(2) Um certificado médico de segunda classe	(i) Qualquer idade	um certificado de piloto de transporte aéreo para privilégios de segunda classe (para além das operações especificadas no parágrafo (d)(1) desta secção), um certificado de piloto comercial, ou um certificado de operador de torre de controlo de tráfego aéreo	12º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
	(ii) Menores de 40 anos	um certificado de piloto recreativo, um certificado de piloto privado, um certificado de instrutor de voo (quando actua como piloto em comando ou como membro da tripulação de voo em operações que não de planador ou balão), um certificado de piloto estudante, ou um certificado de piloto desportivo (quando não utiliza um U.S. carta de condução como qualificação médica)	60º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
	(iii) Idade 40 ou superior	um certificado de piloto recreativo, um certificado de piloto privado, um certificado de instrutor de voo (quando actua como piloto em comando ou como membro da tripulação de voo em operações que não de planador ou balão), um certificado de piloto estudante, ou um certificado de piloto desportivo (quando não utiliza um U.S. carta de condução como qualificação médica)	24º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
(3) Um certificado médico de terceira classe	(i) Menores de 40 anos	um certificado de piloto recreativo, um certificado de piloto privado, um certificado de instrutor de voo (quando actua como piloto no comando ou como membro necessário da tripulação de voo em operações que não de planador ou balão), um certificado de piloto estudante, ou um certificado de piloto desportivo (quando não utiliza um U.S. carta de condução como qualificação médica)	60º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.
	(ii) Idade 40 ou superior	um certificado de piloto recreativo, um certificado de piloto privado, um certificado de instrutor de voo (quando actua como piloto em comando ou como membro da tripulação de voo em operações que não de planador ou balão), um certificado de piloto estudante, ou um certificado de piloto desportivo (quando não utiliza um U.S. carta de condução como qualificação médica)	24º mês após o mês da data do exame indicado no certificado médico.