A RPM do motor é uma das medidas mais básicas da funcionalidade de qualquer motor de automóvel. É utilizada para determinar como e onde um motor produz potência, e é também um aspecto chave da condução eficiente e do diagnóstico de potenciais problemas. Quase todos os carros ou camiões possuem um conta-rotações no tablier, que mede e mostra as RPM, indicando a importância deste aspecto do funcionamento do seu veículo.
O que significa a RPM?
RPM do motor é a abreviatura para rotações por minuto, ou a velocidade a que o próprio motor está realmente a rodar internamente. É por isso que também se ouvirá RPM referida como velocidade do motor. O que, precisamente, está a girar dentro do seu motor? A resposta é a cambota, que é rodada pelo movimento dos pistões a subir e a descer nos cilindros à medida que as velas de ignição disparam e detonam o combustível que é alimentado ao motor. Os pistões são ligados à cambota por varas.
Porque é que a RPM é importante?
Num relance, o RPM do motor pode dizer-lhe muito sobre o que se passa dentro de um motor. Cada motor tem algo chamado banda de potência, que é uma representação da quantidade de potência e torque que produz com base na rapidez com que a cambota está a girar. Em geral, quanto mais rápido for o RPM, mais potência é gerada, dentro de uma gama de velocidades do motor. Alguns motores produzem a maior parte do seu torque a uma RPM muito baixa e depois caem à medida que ficam mais altos, tais como motores diesel ou grandes motores V8 em automóveis de passageiros. Outros têm de girar muito rapidamente para produzir potência de pico. Isto é típico dos motores a gasolina mais pequenos. Não confunda a linha vermelha no topo do seu tacómetro com o ponto doce quando se trata de produção de energia. Este é na verdade o limite em que é seguro fazer marcha atrás do motor, não um indicador de onde se pode encontrar a maior potência.
Ajuda a saber em que RPM o seu motor produz mais potência, para que possa tirar partido dessa área da banda de potência ao conduzir para melhorar o desempenho e ajudar a saber quando mudar (num carro manual) para tirar partido do seu design. Se preferir concentrar-se na eficiência, descobrirá que quanto mais baixo for o RPM do seu motor, menor será o seu consumo de combustível. Isto não significa estar sempre a carregar o motor em mudanças altas, mas sim ser gentil com o pedal do acelerador para evitar o aumento da velocidade do motor e o consumo de gás extra quando uma aceleração mais gradual serve.
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