Camiões são alguns dos veículos mais fortes existentes porque são construídos para mover as coisas mais pesadas que cada um construiu ou já nasceu.
Se é gado, barcos, maquinaria, equipamento, ou produtos, se tem de ir por estrada, vai por camião. Os camiões são até mesmo feitos para transportar transportes completos de discos rígidos entre a Sede da Amazon porque é mais rápido assim transportar dados.
Por isso, o que quer que se pense deles, ainda há uma certa novidade e utilidade objectiva na condução de camiões.
Tipos de Camiões
Pickup Truck
P>As camionetas de recolha são mais ou menos a única camioneta para uso doméstico. No entanto, são muito populares. A Ford Série F é a pickup mais vendida, seguida pela Chevrolet Silverado e depois pelas pickups Dodge Ram .
p>Embora eu não tenha uma pickup, já houve alturas em que desejei ter. Nós transportamos bicicletas e crianças em torno de um pouco de equipamento, por isso seria útil atirar tudo para trás, em vez de tentarmos atirá-lo para a escotilha do nosso crossover.
Quando se inclui SUVs e crossovers sob o termo “camião”, toda a categoria de camiões está a crescer como uma loucura, perfazendo 69% das vendas de veículos familiares.
Comboio rodoviário australiano
O comboio rodoviário mais longo de sempre é um camião que puxa 112 reboques. Isso é longo para um comboio, não importa um camião.
Os comboios de estrada não são muito utilizados excepto na Austrália, onde a estrada de costa a costa é direita como uma seta que torna possível transportar mais de 3 reboques.
Boat Haulage
Existem pequenos barcos e grandes barcos por aí. E enquanto um SUV ou um carro grande pode transportar os pequenos, os mais pesados e os mais prestigiados só podem ser transportados por pequenos camiões ou por um carregador baixo especializado chamado boat haulage. É especialmente concebido para suportar o peso maciço de um barco e preparado para estabilidade, não velocidade.
O custo médio de um transporte de longo curso pode variar dependendo do barco, mas geralmente varia entre $600 e $1000. Para pequenas distâncias, não é raro pagar cerca de $150 a $350.
Transportador de automóveis/transportador de automóveis
Este é um transportador de um andar fechado ou de dois andares aberto que tem múltiplos espaços concebidos para manter os automóveis no lugar durante um longo trânsito. Podem ser abertos ou fechados, com rampas incorporadas para carregar e descarregar os veículos. Estas são normalmente utilizadas para transportar carros dos seus fabricantes para os concessionários. Estes são diferentes dos camiões de plataforma na medida em que não estão equipados com carregadores ou guinchos. Em vez disso, dependem dos veículos a serem carregados sob a sua própria potência.
Camião de cimento
Um camião de cimento ou betoneira é um camião que tem uma betoneira ligada a ele. Transporta o equipamento de mistura para o entregar aos locais que dele necessitam. A máquina rotativa mistura o cimento e a água para fazer betão e despeja-o nos locais designados. Estes podem ser no pavimento, em moldes especiais, etc. A maquinaria permite que o cimento mantenha o seu estado líquido durante muito tempo devido ao movimento constante, dando assim ao cimento uma qualidade mais duradoura e um período de utilização mais longo do que se fosse mantido no lugar. O cimento é normalmente descarregado pela traseira e o tambor onde é misturado é feito de aço ou fibra de vidro.
Chiller Trucks/Reefers
Chiller Trucks/Reefers são camiões frigoríficos equipados com equipamento de arrefecimento para manter os alimentos e os abastecimentos frescos durante o transporte. Comumente utilizados para transportar fruta, carne e peixe, os camiões frigoríficos são refrigerados com gelo ou refrigeração mecânica alimentados com motores diesel de deslocamento. Podem também ser refrigerados com gelo seco ou dióxido de carbono líquido a altas pressões. Estes camiões foram produzidos pela primeira vez na década de 1920 e foram equipados com isolamento completo (espuma de polímero de alta densidade) e melhor ventilação desde então.
Técnicas de pressurização mais elevadas e técnicas de arrefecimento mais eficientes tornaram estes camiões mais eficientes ao longo do século passado.
Guias-grua/grua móvel
Guias-grua/grua móvel são camiões equipados com uma grua controlada por cabo. São montados em rastos. São concebidos para uma fácil mobilidade e têm pouca ou nenhuma necessidade de instalação ou montagem. Estes camiões são normalmente equipados com um gancho suspenso por um cabo de arame. Os cabos de arame são operados pelos principais movimentadores que os desenhadores colocaram no lugar. As transmissões podem ser hidráulicas, eléctricas, ou conseguidas através de combustão interna. A invenção destes dispositivos surgiu em 1870, antes da qual a grua estava confinada a um único ponto e tinha de ser içada para locais onde precisava de funcionar em.
A evolução da grua ao longo dos anos incluiu a adopção de um motor de combustão interna em 1922 e a invenção de um trabalho telescópico.
Camião de bombeiros
Construi-se um camião de bombeiros para transportar o equipamento necessário para apagar um incêndio na sua origem. Está normalmente equipado com mangueiras e sirenes, e espaço de carga suficiente para albergar uma tripulação de bombeiros. Está equipado com escadas de elevação automáticas e aparelhos de respiração, tais como máscaras e contentores de oxigénio. Isto é mantido ao lado de uniformes e vestuário de protecção de que os bombeiros necessitam para desempenharem eficazmente o seu trabalho.
Também possui kits de primeiros socorros e walkie-talkies ou rádios bidireccionais para que os bombeiros possam comunicar com as autoridades competentes para tomar medidas rápidas. O camião dos bombeiros pode também alojar água e bombas para combater o incêndio, enquanto existem opções para ligar a mangueira no local com uma boca-de-incêndio no local do incêndio.
Camião de reboque
Um reboque ou um camião de avaria ou um veículo de recuperação é um camião que é utilizado para mover um veículo que está a ser apreendido, mal estacionado, desactivado, ou indisposto de qualquer outra forma. O camião pode ser trazido quando uma lei está a ser violada, ou quando ocorreu um acidente, ou quando a infra-estrutura foi danificada, e um veículo tem de ser extraído da situação. É muito diferente de um transportador de reboque de carro, na medida em que não move veículos para fins de transporte básico; apenas os move de locais que os ponham em perigo, ou tornando-o o perigo.
Camiões de reboque foram inventados pela primeira vez em 1916 no Tennessee, quando um carro foi puxado de um riacho por seis homens usando cordas. Os camiões de caixa aberta são agora utilizados para recuperar veículos de valas e situações semelhantes.
Camião de caixa aberta
Um camião de caixa aberta ou um camião de caixa aberta é um mau nível completamente plano que não tem lados nem tejadilho. Permite a carga e descarga de mercadorias e é utilizado para transportar cargas muito pesadas que não necessitam de um manuseamento adequado ou delicado. Não é utilizado para mercadorias que podem ser danificadas devido à chuva e para cargas anormalmente grandes que requerem espaços enormes.
A cama do reboque é literalmente isso, completamente plana. E como é esse o caso, as cargas são amarradas à superfície com cordas. O camião está frequentemente equipado com ganchos, de modo que amarrar é muito mais fácil do que simplesmente atar nós apertados. Cargas mal atadas podem deslizar durante o transporte, razão pela qual os camiões de cama plana estão a tornar-se cada vez menos populares a partir de tarde. Tornaram-se uma raça moribunda de camiões outrora orgulhosos.
Camião de móveis
Duas mudanças transportam um sofá para um camião de móveis.
Camiões de móveis são construídos para carregar e descarregar móveis. São utilizados para mover casas e para transportar enormes carregamentos de mobiliário dos fabricantes para os concessionários. Os camiões porta-móveis não são particularmente robustos ou fortes, mas servem um propósito vital. Estão equipados com uma rampa ou um portão de elevador, se necessário. Os condutores ajudam tanto na elevação como na condução.
Camiões de manutenção rodoviária
Camiões de reparação rodoviária ou camiões de manutenção rodoviária estão equipados com características muito especiais que permitem a uma única pessoa ficar de pé atrás e colocar cones na auto-estrada. Isto permite que as faixas específicas da auto-estrada sejam isoladas para que as reparações possam ser efectuadas. Os camiões têm também uma barreira retráctil contra impactos e iluminação de alta intensidade para que o trabalho possa ser feito no escuro. O camião está também equipado com todo o tipo de ferramentas e espaço de carga para que os materiais apropriados possam ser transportados para reparação.
Camiões de gado
As vacas que saem de um camião de gado.
Camiões de gado são utilizados para transportar animais de e para as quintas. É um veículo construído especialmente para segurar o gado e para os manter no lugar. Alguns são mesmo equipados com equipamento especial para que se mantenham no lugar e sejam bem alimentados. Os camiões são normalmente abertos ligeiramente pela parte de trás ou de cima, para que o gado possa apanhar luz do dia e ar e não ficar confinado a um espaço pequeno. Isto torna-os frequentemente inquietos. Embora não sejam os camiões mais fortes, são alguns dos mais resistentes uma vez que precisam de transportar animais pesados.
Camiões de transporte de madeira
Um camião de transporte de madeira ou camião de transporte de madeira é utilizado para transportar grandes quantidades de madeira entre destinos longínquos. Têm camas planas integradas ou unidades de tracção discretas, de modo a serem configuradas para distribuir cargas entre unidades de tracção e um reboque com bonecas.
O primeiro foi construído em 1913 para transportar troncos que eram cortados perto do leito do rio para a cidade ou para cidades próximas. Devido ao início da Primeira Guerra Mundial, a indústria da madeira enfrentou uma enorme procura, e foram construídos cada vez mais camiões de exploração madeireira para servir essa procura de forma mais eficiente.
Snow Plows
Snow Plows são usados para um propósito, que é o de arar através da neve que se acumulou nas estradas a fim de proporcionar uma passagem clara para os automóveis. É utilizado para remover neve e gelo das superfícies exteriores que servem para fins de transporte. Este termo é utilizado para referir-se a veículos que montam dispositivos para arar através da neve, mas que não são construídos directamente para ela. Também são categorizados como veículos de apoio no Inverno.
Campos de neve mais pequenos são utilizados para passeios ou caminhos pedonais, e os raspadores debaixo da carroçaria são montados em veículos nos centros urbanos para quase o mesmo trabalho que os limpa-neves
O limpa-neves foi utilizado pela primeira vez nos anos 1840 e foi puxado por cavalos. O primeiro limpa-neves mecânico foi construído em 1913 e foi concebido para satisfazer os requisitos das ruas de Nova Iorque.
Cisternas
Um camião cisterna é frequentemente utilizado para transportar material líquido ou liquefeito. Este pode ser na forma de petróleo, gasolina, água, produtos químicos líquidos ou fertilizantes e pesticidas. Os contentores são frequentemente isolados, pressurizados e concebidos para cargas simples ou múltiplas. Os contentores-cisterna são muito difíceis de conduzir porque têm um centro de gravidade elevado. Também podem ser extremamente perigosos devido à carga derramável que transportam.
Camiões basculantes
Um camião basculante ou camião basculante é utilizado para transportar material solto como areia ou cascalho ou entulho de demolição. É normalmente utilizado durante a construção e grandes projectos de construção para transportar matéria-prima para mistura ou para trituração. Está equipado com uma cama de caixa aberta e é articulada na extremidade traseira para que possa inclinar-se para cima e descarregar o material eficientemente.
Camiões basculantes são utilizados desde o século XIX na Europa. Os desenhos tornaram-se mais industriais, enquanto os originais eram frequentemente puxados por cavalos e utilizados para despejar o lixo das quintas. Portões de elevação hidráulicos foram adicionados nos anos 1910 e foram utilizados durante a Primeira Guerra Mundial para abastecimento e acabaram por se tornar populares para utilização em operações de mineração e construção.
Camiões de carga
Camiões de carga passam pela estrada.
Um reboque completo é um termo utilizado nos EUA para um reboque de carga que é apoiado pelos eixos dianteiro e traseiro que são puxados por uma barra de tracção. O mesmo veículo é conhecido na Europa como um reboque com barra de tracção de quadro A. Tem quase dois metros e meio de largura e quase 35 a 40 pés de comprimento.
Reboques de carga são utilizados para transportar fornecimentos pesados a longas distâncias. Podem ser utilizados para mover móveis e suprimentos, ou podem ser utilizados para mover grandes carregamentos de matérias-primas. Há empresas inteiras construídas com base em movimentos de carga e fazem muito dinheiro movimentando grandes volumes a centenas de milhas de distância. Esperam ser cobrados $2000 ou mais pela mudança de casa através de um reboque de carga.
Box Truck
Este é um camião-cabina de chassis que tem uma carga em forma de cubóide ou de caixa. A maioria dos camiões-caixas tem cabinas separadas da carga, mas alguns têm portas que conduzem às outras duas áreas. A maioria dos camiões-caixas e carrinhas diferem nas suas estruturas devido a esta mesma razão, o primeiro não tem qualquer ligação entre o chassis e a caixa de carga e o segundo tem uma. Os camiões têm normalmente de 10 pés a 26 pés de comprimento e podem variar de um espaço de carga de 12.500 lbs a 33.000 lbs. Têm portas de garagem como portas traseiras que rolam e são utilizadas por empresas para o transporte de electrodomésticos, mobiliário, etc.
Camiões foram construídos para transportar tudo desde enormes veículos, alimentos, condimentos, petróleo e gás, água, mobiliário, e até enormes peças de maquinaria. São literalmente bestas de metal que viajam diariamente por longas manchas de estrada para obter abastecimentos essenciais para as indústrias utilizarem e para cidades inteiras sobreviverem. São uma parte essencial do ecossistema humano e empregam uma enorme percentagem da força de trabalho do mundo. São uma representação da classe trabalhadora como nenhum outro veículo é e são um símbolo da ingenuidade e inteligência humanas.