O serviço de entrega nocturna de Fred Smith foi tudo menos um sucesso nocturno. Mas agora ele vale $2,3 biliões, a FedEx envia mais de 10,2 milhões de pacotes diariamente em 220 países, e, enquanto a UPS deixou os fornecedores de presentes encalhados este Natal, a empresa de Smith disparou.
Below, 10 coisas que poderá saber sobre Smith, a mais recente história próspera na nossa nova funcionalidade Caminho para o Sucesso:
1. CHILDHOOD CHALLENGE
Nascido em 1944, Smith é aleijado por uma doença óssea como um rapazinho e assiste a desportos à margem. Recupera a saúde aos 10 anos, torna-se um excelente jogador de futebol e aprende a voar aos 15.
2. A GRANDE IDEIA
Cadastra-se em Yale em 1962. Um desacordo com um professor leva-o a desenvolver o seu modelo de negócio para um serviço de entregas expresso. Decide que terá de transportar pequenos pacotes de alta prioridade à noite, quando os aeroportos não estiverem congestionados.
3. G.I. Fred
Joins the Marines em 1966 e faz duas excursões no Vietname. Sobrevive de forma estreita a uma emboscada vietcongue depois de perder o seu capacete, granada e arma. Traz o seu atacante para baixo apontando à cabeça mas depois atingindo-o no joelho.
4. TAKEOFF
Volta à ideia que desenvolveu em Yale e funda a Federal Express em 1971, depois de angariar um então espantoso $91 milhões em capital de risco. As operações começam em 1973.
5. Um GRANDE JOGO
Nos seus primeiros 26 meses de actividade, ele acumula 29 milhões de dólares em perdas. Desesperado para pagar contas, voa para Las Vegas, ganha $27.000 no blackjack e envia-o de volta para a FedEx. No entanto, em 1976, a FedEx está a voar sem problemas e a trazer $75 milhões em receitas, embora continue fortemente endividada. Torna-se público em 1978.
6. TURBULÊNCIA
Localiza o leste para a Ásia em 1989 com a compra da linha de carga Flying Tiger no valor de 880 milhões de dólares. A integração das duas é difícil, e o rendimento líquido da FedEx cai de $185 milhões em 1989 para apenas $6 milhões em 1991.
7. OVERTURAS PACÍFICAS
Em 1998 introduz o único serviço de carga expresso do dia útil seguinte da Ásia para os EUA. Uma entrega prioritária internacional traz mais de três vezes mais receitas do que uma nacional.
8. DIVERSIFICAÇÃO
Buys Kinko’s por $2,4 mil milhões em 2004 para competir com a UPS’ recentemente comprada Mail Boxes Etc. O Kinko’s é mais tarde reorganizado em FedEx Office.
9. THE CRASH
The Great Recession batters FedEx. A empresa mal obtém um lucro de $98 milhões em 2009, contra $2 biliões dois anos antes.
10. ALOFT AGAIN
Ajuste, crescimento internacional e comércio electrónico ajudam a empresa a ultrapassar o marasmo financeiro. Apresenta um lucro de $1,6 mil milhões de dólares em vendas recorde em 2013.
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