Il 19 agosto 2016, la legislatura della California ha approvato AB 51, definendo formalmente il lane splitting nel codice dei veicoli della California e autorizzando esplicitamente il CHP a sviluppare linee guida educative relative al lane splitting. Queste linee guida, ora chiamate Lane Splitting Safety Tips, sono state rilasciate dal CHP il 27 settembre 2018, e contengono indicazioni sia per i motociclisti che per i conducenti:
Lane Splitting Safety Tips for Motorcyclists
- Considerare l’ambiente totale quando si divide la corsia. (questo include la larghezza delle corsie, la dimensione dei veicoli circostanti, così come le condizioni attuali della carreggiata, del tempo e dell’illuminazione).
- Il pericolo aumenta con differenziali di velocità più elevati.
- Il pericolo aumenta con l’aumentare della velocità complessiva.
- E’ tipicamente più sicuro dividersi tra le corsie di estrema sinistra che tra le altre corsie di traffico.
- Evitare di dividere la corsia accanto a veicoli di grandi dimensioni (grandi autocarri, autobus, camper, ecc.).
- Correre sulla spalla è illegale; non è considerato dividere la corsia.
- Essere visibili-Evitare di rimanere negli angoli ciechi di altri veicoli o indugiare tra i veicoli.
- Aiutate i conducenti a vedervi indossando indumenti protettivi colorati/riflettenti e usando gli abbaglianti durante il giorno.
Messaggi per i conducenti di altri veicoli
- Il lane splitting dei motociclisti è legale in California.
- Bloccare o ostacolare intenzionalmente un motociclista in un modo che potrebbe causare danni al motociclista è illegale.
- Aprire la portiera di un veicolo per ostacolare un motociclista è illegale.
- I conducenti nella corsia di sinistra dovrebbero spostarsi a sinistra della loro corsia per dare ai motociclisti un ampio spazio per passare.