Cuando se trata del combustible en sus coches, lo único que le preocupa a la mayoría de la gente es si tienen o no suficiente para moverse. Pero su coche realmente tiene un sistema de combustible completo dentro de él que contiene un montón de diferentes partes que ayudan a controlar el combustible y llevarlo a donde tiene que estar en su vehículo. Una de las muchas piezas de este sistema se llama sensor de presión del raíl de combustible, y está diseñado para controlar la presión del combustible situada en el raíl de combustible de tu coche. Este es un trabajo muy importante por una variedad de razones, por lo que debe asegurarse de que su sensor de presión del riel de combustible está funcionando correctamente en todo momento. Conozcamos más sobre los sensores de presión del riel de combustible y descubramos cuánto cuesta reemplazarlos cuando se estropean a continuación.
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¿Qué es un sensor de presión del riel de combustible?
Aunque la mayoría de la gente ha oído hablar al menos de algunas de las partes del sistema de combustible de su coche -como sus líneas de combustible y los inyectores de combustible- no siempre están familiarizados con los sensores de presión del riel de combustible. Por lo tanto, antes de que nos adentremos en hablar sobre los sensores de presión del riel de combustible y cómo funcionan, es importante que sepas lo que son.
Los sensores de presión del riel de combustible, que a veces también se denominan simplemente sensores de presión de combustible, son sensores que están conectados a los rieles de combustible de tu coche. Los rieles de combustible en los coches son esencialmente tuberías que están diseñadas para llevar el combustible a los inyectores de combustible, donde el combustible puede entonces hacer su camino en los motores de los vehículos. Los sensores de presión de los raíles de combustible controlan el combustible mientras se abre camino a través de los raíles de combustible para asegurarse de que es capaz de mantener la presión adecuada en función de las necesidades de su motor y de las temperaturas de su coche. Si los sensores de presión del raíl de combustible funcionan correctamente, los coches no siempre son capaces de determinar la cantidad de combustible que debe inyectarse a través de sus inyectores de combustible.
¿Cómo funciona un sensor de presión del raíl de combustible?
Aunque los sensores de presión del raíl de combustible tienen un trabajo bastante complicado, no es tan difícil entender cómo funcionan. Ellos permanecen en el mismo lugar en los coches en todo momento y se destacan en los rieles de combustible como el combustible fluye a través de ellos. Vigilan de cerca la presión del combustible en los raíles de combustible y se mantienen en comunicación constante con las unidades de control del motor, a la vez que les proporcionan la información que necesitan para determinar la cantidad de combustible que debe enviarse a través de los inyectores de combustible.
Como una unidad de control del motor recibe información sobre el combustible en un raíl de combustible de un sensor de presión del raíl de combustible, es entonces capaz de ajustar la frecuencia de las inyecciones de combustible, además de la cantidad de combustible que se inyecta. Siempre que todo vaya según lo previsto, un coche debería ser capaz de mantener un buen ahorro de combustible y no desperdiciar demasiado combustible cuando se conduce. Sin embargo, los problemas pueden comenzar a ocurrir si y cuando un sensor de presión del riel de combustible va mal. Esto dificultará que la unidad de control del motor sepa cuánto combustible debe inyectarse desde el raíl de combustible.
¿Cada cuánto tiempo debe sustituirse un sensor de presión del raíl de combustible?
En teoría, el sensor de presión del raíl de combustible de un coche no debería tener que sustituirse nunca. La mayoría de las veces, están hechos para durar toda la vida de un coche. Pero al igual que casi todas las demás piezas de un vehículo, podría llegar un momento en el que el sensor de presión del raíl de combustible se estropee. A veces fallan sin previo aviso y le obligan a buscar un reemplazo del sensor de presión del riel de combustible.
La buena noticia es que, aunque muchos sensores de presión del riel de combustible se estropean de la nada, normalmente hay algunas señales que notará cuando el suyo deje de funcionar. Debes asegurarte de saber cuáles son estas señales para no pasarlas por alto cuando empiecen a aparecer. De lo contrario, podría encontrarse con un gran problema en sus manos ya que su coche no entregará la cantidad correcta de combustible a su motor en todo momento.
¿Cuáles son algunas señales de un sensor de presión del riel de combustible malo?
Una de las primeras cosas que va a notar cuando tiene un sensor de presión del riel de combustible malo es que la luz del motor de verificación de su coche generalmente se encenderá. Esta luz podría indicar cualquier número de otros problemas con su coche. Pero producirá un código que indica un problema con su sensor de presión del riel de combustible cuando no está haciendo su trabajo correctamente.
También hay la mayoría de otras cosas que podría notar en su coche cuando tiene un sensor de presión del riel de combustible malo en él. Echa un vistazo a varios de los otros signos que mostrarán que tienes un sensor de presión del riel de combustible malo en tu coche:
- Tu coche no siempre arranca de inmediato cuando pones el contacto y lo giras ya que es incapaz de enviar la cantidad correcta de combustible a tu motor
- Tu coche no acelera de la manera que quieres cuando pisas el acelerador
- Tu coche se cala antes de tiempo y con frecuencia, tanto cuando lo conduces como cuando lo dejas al ralentí
- Tu coche consume combustible mucho más rápido de lo que parece y te cuesta una pequeña fortuna repostar en la gasolinera cada semana
- Un mecánico empezará por desactivar la bomba de combustible de un coche y aliviar cualquier presión residual que quede en su sistema de combustible
- A continuación, desconectarán la batería de un coche
- Desmontarán el asiento trasero de un coche para llegar a una cubierta de acceso situada en el suelo debajo de él para llegar al conjunto de la bomba de combustible (también pueden tener que quitar el depósito de combustible de debajo de un coche para hacer esto)
- Desconectarán los conectores del mazo de cables de un conjunto de la bomba de combustible de un conjunto de bomba de combustible y separar las líneas de combustible de ella
- Se quitará todo el conjunto de la bomba de combustible de un coche y tomar el sensor de presión del carril de combustible fuera de ella
- Se insertará un nuevo sensor de presión del carril de combustible en el conjunto de la bomba de combustible y luego colocarán el conjunto de la bomba de combustible en su lugar
- Volverán a colocar todo lo demás en su sitio antes de volver a conectar la batería y probar el nuevo sensor de presión del raíl de combustible
Al principio, un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso puede ser un inconveniente menor. Puede que tengas que pagar un poco más en la gasolinera para mantener el combustible. Pero con el tiempo, puede salirse de control y convertirse en un problema mucho mayor. Incluso puede acabar poniéndose a sí mismo, a sus pasajeros e incluso a otros conductores en una situación peligrosa al conducir un coche con un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso.
¿Puede conducir con un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso?
Cuando conduce por primera vez un coche con un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso, puede que ni siquiera se dé cuenta de que tiene un problema en sus manos. Por lo tanto, no va a ponerse a sí mismo ni a su coche en ningún peligro real al seguir conduciéndolo. Lo peor que va a pasar es que se va a encontrar gastando más y más dinero para poner combustible en su coche.
A medida que el problema con su sensor de presión del carril de combustible empeora, va a empezar a encontrar que se hará más difícil conducir su coche debido al problema. Va a ser difícil hacer cosas como arrancar el coche y mantenerlo en marcha mientras está en la carretera. Y a medida que el sensor de presión del riel de combustible se acerque a la avería completa, es cuando se presentarán los mayores problemas de todos. Va a ser imposible conseguir que su coche siga funcionando durante más de unos pocos segundos a la vez.
Una vez que llegue a este punto, no debe seguir conduciendo su coche con un sensor de presión del riel de combustible malo en él. Fuera del hecho de que te va a costar mucho dinero conducir en un coche así, también te va a poner en riesgo siempre que estés al volante. Va a tener que preocuparse de que su coche se cale todo el tiempo, por lo que debe sacar su coche de la carretera inmediatamente y hacer que su mecánico lo revise.
¿Cómo se reemplazan los sensores de presión del riel de combustible?
Si tiene razones para creer que tiene un sensor de presión del riel de combustible malo en su coche, va a ser importante que lo reemplace lo antes posible. Casi cualquier mecánico certificado por el ASE será capaz de hacer el trabajo por usted en poco tiempo. Antes de trabajar en su sensor de presión del riel de combustible, sacarán los códigos del ordenador de su coche para asegurarse de que ese es el problema de su coche. A continuación, seguirán una serie de pasos específicos para eliminar su viejo sensor de presión del riel de combustible para que puedan reemplazarlo por uno nuevo.
Aquí se explica cómo se sustituye un sensor de presión del raíl de combustible de principio a fin:
Esto podría parecer muy complicado. Pero la mayoría de los mecánicos deben ser capaces de trabajar su camino a través de este proceso en menos de una hora o dos. No es un trabajo tan difícil como podría parecer al principio.
¿Es posible reemplazar un sensor de presión del riel de combustible usted mismo?
Como acabamos de aludir, reemplazar un sensor de presión del riel de combustible no es tan difícil de hacer cuando usted sabe lo que está haciendo. Pero debemos señalar que eso no significa que sea un trabajo que cualquiera deba realizar. Si nunca has sustituido un sensor de presión del raíl de combustible y no sabes nada sobre cómo manipular el conjunto de la bomba de combustible de un coche, será un trabajo que será mejor dejar en manos de los profesionales. Podría dañar seriamente su coche si comete un error al sustituir un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso.
¿Cuánto cuesta la sustitución del sensor de presión del raíl de combustible?
Una de las otras razones por las que debería dejar el trabajo de sustitución del sensor de presión del raíl de combustible en manos de un profesional es porque no es algo que deba costarle demasiado dinero. A pesar del hecho de que su sensor de presión del riel de combustible juega un papel crucial en la capacidad de su coche para mover el combustible a través de su sistema de combustible, la sustitución de un sensor de presión del riel de combustible defectuoso está en el extremo inferior del espectro cuando se trata de los costos de reparación.
En promedio, usted puede esperar pagar en algún lugar entre $ 190 y $ 220 para el reemplazo del sensor de presión del riel de combustible en la mayoría de los casos. Eso incluirá un nuevo sensor de presión del riel de combustible, que le costará unos 100 dólares, y unos 100 dólares más o menos en costes de mano de obra. Existe, por supuesto, la posibilidad de que su mecánico pueda encontrar otros problemas con su sistema de combustible mientras desmonta su coche, pero en general, la sustitución de un sensor de presión del riel de combustible malo no es algo que deba romper el banco.
¿Se puede vender un coche con un sensor de presión del riel de combustible malo?
Si tiene un coche viejo con un sensor de presión del riel de combustible malo y no quiere pagar para que lo arreglen, puede que no sepa qué hacer con él. ¿Hay alguien que compre un coche con un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso? En circunstancias normales, probablemente no. Pero hay compradores de coches de desguace que estarían más que contentos de quitarte de las manos un coche con un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso.