Los boletines informativos de los miércoles siempre incluyen una reseña sobre un hotel o un vuelo.
He viajado recientemente a la India & Bután. En las próximas semanas publicaré las reseñas de mi viaje:
- Revisión: Swiss Airbus A330 First Class from Zürich to Delhi (today)
- Review: India Aman Tour – The Lodhi New Delhi
- Revista: India Aman Tour – Aman-i-Khas (Parque Nacional de Rhantambore)
- Revisión: India Aman Tour – Amanbagh, Rajasthan
- Revisión: The Oberoi Amarvilas (Agra, Taj Mahal)
- Revisión: The Oberoi New Delhi
- Revista: Six Senses Thimphu (Bután)
- Revisión: Six Senses Punakha (Bután)
- Revisión: Six Senses Paro (Bután)
- Revisión: Bhutan Airlines A319 Business Class de Paro a Delhi
- Revista: The Leela Palace Delhi
- Revisión: Taj Lake Palace (Udaipur)
- Revisión: The Oberoi Udaivilas (Udaipur)
- Revisión: Lufthansa A380 First Class Delhi to Frankfurt
Hoy (28 de agosto de 2019): Reseña de la Primera Clase del Airbus A330 de Swiss desde Zúrich a Nueva Delhi.
He volado recientemente en Primera Clase con Swiss desde Zúrich (Suiza) a Nueva Delhi (India). El vuelo fue operado por el Airbus A330-300 más antiguo de la flota de Swiss. En general, la experiencia estuvo a la altura de mis elevadas expectativas. La tripulación de cabina, el almuerzo de 6 platos, los servicios y la comodidad de los asientos fueron excelentes. Al mismo tiempo, hubo algunas cosas que no fueron perfectas, como una comida previa a la llegada bastante decepcionante y el diseño abierto de las suites (esto último no es un problema en los Boeing 777 más nuevos de Swiss, donde las suites están equipadas con puertas correderas). Sorprendentemente, el tiempo de vuelo de Zúrich a Nueva Delhi duró 9 horas, casi 90 minutos más que el tiempo de vuelo normal, ya que dimos un gran rodeo sobre el Mar de Arabia para evitar el espacio aéreo pakistaní (que estaba cerrado debido a un enfrentamiento con la India).
¿Has volado alguna vez en la Primera Clase de Swiss? Cuál fue tu experiencia? Deja un comentario a continuación.
Swiss figura en mi lista de las 10 mejores aerolíneas del mundo para la Primera Clase de larga distancia.
- Viaje: Zúrich (ZRH) a Nueva Delhi (DEL)
- Línea aérea: Swiss International Air Lines
- Tipo de avión: Airbus A330-300
- Número de registro de la aeronave: HB-JHA (denominado Schwyz)
- Número de vuelo: LX146
- Fecha: 13 de abril de 2019
- Salida puntual: sí (12.40 pm)
- Llegada puntual: no (1.30 am; +1 día)
- Millas: 3820 millas
- Tiempo de vuelo: 9 horas
- Asiento: 1A
- Clase: Primera clase
En esta reseña (más información & fotos debajo de mi clip de Youtube):
- Costo de mi billete
- Sala de Primera Clase suiza en el aeropuerto de Zúrich
- Cabina de Primera Clase
- Asiento de Primera Clase (+ mejor & peores asientos)
- Amenidades
- Comidas
- Entretenimiento
- Internet a bordo
- Otras experiencias a bordo (tripulación, bar, aseo & vistas)
- Mi veredicto (puntuación)
1. COSTE DE MI BILLETE
Pagué 1850 euros por mi billete de ida y vuelta, que es un precio inusualmente bajo para un viaje en Primera Clase de Europa a la India. Compré el billete directamente en la página web de Suiza (con salida desde París). Supongo que hice uso de una tarifa por error o de una promoción no anunciada, ya que volar en Primera Clase en esta ruta era más barato que la Clase Business (que tenía un precio de 2200 euros).
2. SALA DE PRIMERA CLASE DE SWISS EN EL AEROPUERTO DE ZÚRICH
Swiss opera dos salas de Primera Clase en el aeropuerto de Zúrich. Esta es una reseña de la sala VIP de Primera Clase situada en la terminal E, que es desde donde salen la mayoría de los vuelos de larga distancia de Swiss.
La sala VIP está situada un piso por encima del vestíbulo principal, con una escalera (o ascensor) que conduce a una zona de recepción, donde el personal de Swiss está a disposición de los viajeros para ayudarles con cualquier petición que puedan tener. La entrada a la sala VIP se realiza a través de un humidor de vinos, que contiene más de 1.000 botellas de vino de calidad de todo el mundo. La sala es muy pequeña, pero muy elegante. El luminoso espacio desprende un ambiente de refinada exclusividad y cuenta con un elegante mobiliario de diseñadores suizos como Vitra y de Sede. La pieza central del salón es una amplia barra de baristas, en la que los clientes pueden degustar diversas especialidades de café y elegir entre más de 100 grappas suizas y otros aguardientes de frutas. En un lado del bar hay varias zonas de descanso (separadas por tabiques de madera), mientras que en el otro lado del bar hay un restaurante a la carta con una docena de mesas.
El salón cuenta con estupendas instalaciones, como minisuites con capacidad para 4-6 personas y una sala de conferencias para los viajeros de negocios. También hay dos habitaciones de estilo hotelero con camas dobles y baño privado disponibles para los huéspedes con una larga escala, aunque estas habitaciones no se pueden reservar con antelación. En mi opinión, la mejor característica de la sala VIP es la amplia terraza, que ofrece grandes vistas de las pistas y de los Alpes (en un día claro).
3. CABINA DE PRIMERA CLASE
El avión Airbus A330-300 de Swiss tiene capacidad para 236 pasajeros: 183 en clase económica, 45 en clase business y 8 en primera clase. La pequeña e íntima cabina de Primera Clase está situada en el morro del avión, detrás de la cabina y frente a la más pequeña de las dos cabinas de Clase Business. Hay 8 ocho asientos de Primera Clase, repartidos en 2 filas y dispuestos en una configuración tradicional 1-2-1. Por supuesto, todos los asientos tienen acceso directo al pasillo. Los 4 asientos de los lados son ideales para los viajeros en solitario (con 3 ventanas por asiento), mientras que los 4 asientos del centro son perfectos para los que viajan con un acompañante. Pero si eres un viajero en solitario y acabas en uno de los asientos del medio, no hay problema ya que puedes subir un separador para tener total privacidad.
La cabina tiene una sensación de apertura porque Swiss optó por suites «abiertas» en su A330-300 en 2009 cuando el avión se incorporó a su flota (basándose en los comentarios de los pasajeros), aunque las paredes laterales ajustables proporcionan una amplia privacidad y transforman los asientos en suites semicerradas. Al parecer, Swiss ha cambiado de opinión sobre esta disposición, ya que ha instalado suites con puertas correderas en sus B777 más nuevos (y la compañía también está reequipando actualmente sus A340 más antiguos con las nuevas suites).
La sofisticada iluminación y el diseño contemporáneo dan a la cabina un aspecto elegante y con clase. Una paleta de marrones claros y sobrios acentos grises crean un ambiente cálido y tranquilo. El camarote también parece muy «suizo», debido a la incorporación de mucha madera de roble europeo, motivos de diseño cuadrado y telas de color carbón en la decoración. Sin embargo, no se puede negar que el diseño parece un poco anticuado, a pesar de que se introdujo hace sólo 10 años, especialmente si se compara con el producto de Primera Clase más reciente de Swiss en su avión insignia Boeing 777.
Haga clic aquí para ver el mapa de asientos del avión Airbus A330-300 de Swiss.
4. ASIENTO DE PRIMERA CLASE (+ MEJOR & PEOR ASIENTO)
Como se ha mencionado anteriormente, el asiento de Primera Clase del A330 suizo no cuenta con un diseño de suite cerrada que ahora es estándar para la mayoría de los productos de Primera Clase. Sin embargo, esta fue una elección equilibrada de Swiss, basada en los comentarios de los clientes. Aunque visualmente son menos llamativas e impresionantes que las suites cerradas, prefiero el concepto de suite abierta a una suite cerrada, ya que no me gusta estar «encerrado» durante horas en una caja pequeña y a veces claustrofóbica. Y si desea una privacidad total, el asiento cuenta con una partición que se desliza desde la pared lateral de la suite, separando la cabeza del asiento del pasillo.
El asiento es extremadamente cómodo en todas las posiciones y cuenta con unas dimensiones generosas con una anchura de 22 pulgadas (56 cm) y una inclinación de 83 pulgadas (210 cm). El lado de la ventanilla de cada asiento (o el lado central de cada asiento del medio) cuenta con varias cajas de almacenamiento: una de ellas contiene el auricular del sistema de entretenimiento a bordo, mientras que otra contiene una enorme mesa de bandeja plegable que se desliza hacia fuera con sólo pulsar un botón. Este lado del asiento también cuenta con un panel con los controles del asiento, un puerto USB, dos adaptadores universales y una elegante lámpara con varios ajustes de luminosidad.
Enfrente del asiento hay una gran otomana, que hace las veces de asiento de compañero para poder cenar con un acompañante dentro de la suite (de ahí que el reposapiés esté equipado con un cinturón de seguridad). Debajo de la otomana hay un espacio para guardar los objetos personales (como los zapatos o el bolso). Encima de la otomana hay una pantalla de entretenimiento de 23 pulgadas, que resulta pequeña si se tiene en cuenta que algunas aerolíneas ofrecen ahora pantallas de televisión de 30 pulgadas en Primera Clase (incluida Swiss en sus cabinas de Primera Clase B777).
Si se solicita, los auxiliares de vuelo convierten el asiento en una cama totalmente plana con una longitud de 83 pulgadas (210 cm). La cama está cubierta con un cómodo sobrecolchón y un edredón regulador de la temperatura, y vestida con sábanas de algodón egipcio, una manta y una almohada gruesa. La cama(ding) es magnífica y pude descansar durante un par de horas (aunque se trataba de un vuelo diurno).
¿Cuáles son los mejores asientos de Primera Clase en los A330 de Swiss? Haz clic aquí para ver un mapa de asientos.
- Los viajeros solos deberían optar por los asientos de la ventana, mientras que los acompañantes deberían elegir los asientos del medio.
¿Cuáles son los peores asientos de Primera Clase en los A330 de Swiss? Haz clic aquí para ver un mapa de asientos.
- No hay asientos malos en la cabina de Primera Clase del A330 de Swiss.
5. AMENIDADES
Swiss proporciona las siguientes amenidades a los pasajeros de Primera Clase en los vuelos de larga distancia:
- Swiss se asoció con la marca suiza de moda de lujo Bally para su kit de amenidades de Primera Clase. El elegante estuche combina lona natural con finos detalles de cuero, resaltados por la franja roja y blanca por la que Bally es internacionalmente reconocida. El kit viene con cosméticos de la marca suiza de lujo para el cuidado de la piel La Prairie y una caja de mentas naturales de la emblemática marca suiza Ricola.
- Zapatillas y un elegante pijama de Zimmerli, una marca suiza que fabrica principalmente ropa interior.
- Una magnífica ropa de cama (cf. arriba), que incluye un topper para el colchón, un edredón que regula la temperatura, sábanas de algodón, una manta y una almohada gruesa.
- Auriculares con cancelación de ruido, que no son de la mejor calidad. No puedes guardarlos, ya que sólo se pueden alimentar dentro de un avión.
6. COMIDAS
Los pasajeros de Primera Clase de Swiss en vuelos de larga distancia con salida de Zúrich disfrutan del exclusivo menú «Swiss – Taste of Switzerland». Este viaje de Zúrich a Nueva Delhi contó con un menú Swiss – Taste of Switzerland del cantón de Zúrich, creado por la cocina del chef invitado Stefan Heilemann del restaurante Ecco del hotel Atlantis by Giardino de Zúrich.
El almuerzo constaba de 6 platos y estaba más que delicioso:
- Amuse bouche: atún chamuscado, vinagreta de rábano y palitos de pan crujientes
- El primer plato se hizo rodar por el pasillo en un carro muy bien dispuesto, con una selección de:
- Filete de salmón Balik
- Ensalada de cangrejo de las nieves marinado con solera, berros y pepino
- Una selección de especialidades cárnicas del Cantón de Zúrich: Salami de búfala, Mostbröckli, jamón y panceta a las hierbas
- Panna cotta de espárragos y ensalada con crema de yema de huevo
- Ensalada de primavera con vaina ahumada, granos de granada y piñones tostados, vinagreta de acedera
- Sopa: tomate Saar – sopa de tomate especiada
- Principio: rape confitado con salsa de tomate y escabeche, ñoquis de patata y ragú de hinojo
- Queso suizo: selección de quesos del cantón de Zúrich
- Postre: mousse de yogur con ganache de pistacho y chocolate blanco Felchlin, sorbete de frambuesa y shortbread
- Entremés: ensalada de mozzarella con tomates de herencia y melón de Cavaillon
- Principio: quiche de espinacas y huevo
- Postre: Tarta de manzana suiza & frutas frescas
- La opción más económica es la de 20 MB por 9 francos suizos (10 dólares), que la aerolínea sugiere que es la mejor «si sólo pretendes consultar brevemente tus correos electrónicos o visitar un par de páginas web».
- La opción más cara cuesta 59 francos suizos (60 dólares) y ofrece un paquete de 220 MB, que permite disfrutar de todo el alcance de Internet.
- Diseño de la cabina: 8/10
- Confort del asiento (posición vertical): 9/10
- Confort del asiento (posición de cama): 8/10
- Comida (calidad): 9/10
- Comida (cantidad): 8/10
- Entretenimiento a bordo : 9/10
- WiFi: 9/10
- Servicio: 9/10
- Experiencia general: muy buena: 8,5/10
El menú no indicaba ningún tentempié a mitad de vuelo (ni comida previa a la llegada, por cierto). Sin embargo, en la galera había un pequeño bar sin cita previa, con frutas frescas y chocolates suizos.
Noventa minutos antes del aterrizaje, se ofreció una comida ligera, que fue bastante decepcionante en comparación con el almuerzo servido anteriormente en el vuelo:
7. ENTRETENIMIENTO
Cada asiento tiene una pantalla de televisión personal de 23 pulgadas, y hay más de 90 películas y 170 programas de televisión para elegir, incluyendo los últimos éxitos de taquilla, documentales premiados y las series de televisión más populares. Además, puede escuchar más de 400 CDs diferentes y una amplia gama de canales de música. La selección de entretenimiento a bordo se maneja con un mando a distancia que se encuentra en una caja lateral. También se proporcionan auriculares con reducción de ruido, que bloquean la mayor parte del ruido de la cabina y del avión mientras ve sus programas favoritos.
8. INTERNET A BORDO
Swiss ofrece Internet por satélite a bordo de todos sus aviones de largo recorrido. La velocidad es similar a la de una conexión WiFi pública en tierra. La tarifa depende de la cantidad de datos que utilices (que incluye tanto las descargas & como las subidas), más que del tiempo que pases conectado, y es escandalosamente alta.
El Internet a bordo de Swiss es uno de los más caros del mundo, pero la aerolínea puede permitirse el lujo de cobrar este tipo de tarifas disparatadas, ya que es muy popular y está muy bien valorado entre los viajeros de Business y Primera Clase. Como nota positiva, los pasajeros de Primera Clase recibieron un vale con un código para 50 MB de datos gratuitos.
9. OTRAS EXPERIENCIAS EN EL VUELO
#CREW: Siempre he sido un fan de la tripulación de cabina de Swiss, que califico entre las mejores de Europa. En este vuelo, el servicio volvió a ser excepcional, con dos tripulantes de cabina eficientes y corteses que atendían a los pasajeros de Primera Clase, siempre con una sonrisa genuina.
# ASEO: Hay un aseo para los 8 pasajeros de Primera Clase a bordo del avión A330 de Swiss; este aseo está situado detrás de la cabina.
# VISTAS: Disfrutamos de unas vistas despejadas durante todo el trayecto desde Zúrich hasta Nueva Delhi, ofreciendo unas vistas espectaculares, especialmente sobre los Alpes y el este de Turquía.
10. MI VEREDICTO
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