Si cree que tiene un problema con su sistema de A/C pero no está seguro de qué componente está causando el mal funcionamiento es una buena idea conectar su compresor a un manómetro.
Un sistema de A/C que está funcionando correctamente debe tener 150 PSI en el lado alto y 30 PSI en el lado bajo.
Obviamente, el principal problema con el que la gente se enfrenta cuando tiene un sistema de A/C roto es que el aire que sale de los respiraderos no está lo suficientemente frío. Aquí hay una lista de las lecturas de presión que son características de un compresor de A/C que no está soplando aire frío en la cabina de su coche:
250 PSI / 30 PSI = Tiene aire en alguna parte del sistema.
250 PSI / 50 PSI = El sistema está sobrecargado y el condensador no está enfriando. El condensador puede estar bloqueado.
225 PSI / 80 PSI = Es probable que la válvula de expansión esté abierta demasiado (no es el caso si su sistema de A/C tiene un tubo de orificio) Además, podría tener demasiado refrigerante en el sistema.
200 PSI / 70 PSI = Hay una obstrucción en alguna parte de su sistema, ya sea antes o en el dispositivo de expansión.
160 PSI / 10 PSI = Es posible que el evaporador esté escarchado, que la tubería de baja presión esté defectuosa o que la válvula de expansión esté obstruida. Compruebe el evaporador, las tuberías y la válvula de expansión para localizar el origen del problema.
150 PSI / 30 PSI = Hay agua en el sistema.
150 PSI / >10 PSI = Su válvula de expansión podría estar atascada o podría haber una fuga en algún lugar de su sistema.
125 PSI / 30 PSI = El sistema no está lo suficientemente cargado o tiene demasiado aceite en el compresor.
100 PSI / 100 PSI = El compresor no se está activando porque no le llega energía o tiene una bobina quemada.
50 PSI / 50 PSI = El embrague no se está activando.
Para obtener más información sobre la interpretación de las lecturas de presión de CA, consulte nuestra página de Cómo hacerlo.