Aparatos: Bolas de golf Titleist Pro V1, Pro V1x (2019)
Precio: 47,99 dólares la docena
Especificaciones: Construcción de tres piezas con cubierta de uretano (Pro V1); bola de cuatro piezas de doble núcleo con cubierta de uretano (Pro V1x).
Disponibles: 23 de enero (blanca), 15 de marzo (amarilla)
La Goal
La última versión de las bolas Pro V1 y Pro V1x ha sido diseñada para ser más rápida y con menor spin desde el tee sin sacrificar el spin en el greenside.
La flaca
La Titleist Pro V1 hizo su debut en el PGA Tour en el Invensys Classic 2000 en Las Vegas, y desde entonces, junto con su bola compañera, la Pro V1x, ha sido la bola más jugada en el golf. La temporada pasada, el 72 por ciento de los jugadores del PGA Tour y el 80 por ciento de los jugadores del LPGA Tour, junto con el 73 por ciento de los hombres y el 94 por ciento de las mujeres en los campeonatos de la NCAA, jugaron con una Pro V1 o una Pro V1x.
En cierto modo, ese éxito crea un efecto de esposas de oro porque a muchos golfistas les gusta la Pro V1 de tres piezas y la Pro V1x de cuatro piezas exactamente como son ahora. Las encuestas realizadas por Titleist a profesionales y jugadores recreativos lo confirmaron. Lo único que querían, según Titleist, era más distancia siempre que no viniera con la contrapartida de menos control en el lado del green. Así que, para 2019, Titleist ha hecho refinamientos tanto en el Pro V1 como en el Pro V1x para ofrecer precisamente eso.
Titleist hizo las cubiertas más delgadas y la capa de la carcasa más gruesa para dar al Pro V1 y al Pro V1x más velocidad. (David Dusek/Golfweek)
Típicamente, aumentar la compresión de una bola incrementa la velocidad pero también aumenta el spin desde el tee. Disminuir la compresión suele reducir el spin del driver pero también la velocidad. Para las Pro V1 y Pro V1x de 2017, Titleist desacopló esas relaciones para aumentar la velocidad mientras disminuye el spin y para este año, la compañía refinó los procesos que hicieron posible esos avances, dando como resultado bolas más rápidas.
La cubierta de una bola no añade velocidad, pero la capa de la carcasa que contiene el núcleo sí, por lo que Titleist hizo la cubierta de uretano fundido un 17 por ciento más fina e hizo la capa de la carcasa que contiene el núcleo un 14 por ciento más gruesa en la Pro V1 y un 11 por ciento más gruesa en la Pro V1x.
Los Titleist Pro V1 y Pro V1x no estarán disponibles en blanco y amarillo. (Titleist)
Además del blanco, pero por primera vez tanto el Pro V1 como el Pro V1x estarán disponibles en amarillo. La mezcla de materiales utilizados para crear la cubierta de uretano había hecho imposible anteriormente una versión amarilla, pero después de aprender a hacer la bola AVX de la temporada pasada de color amarillo, Titleist sintió que era el momento adecuado para producir bolas Pro V1 y Pro V1x de alta visibilidad.
La Pro V1 de tres piezas sigue teniendo una compresión alrededor de 90 y su patrón de cubierta de 352 espigas ayuda a producir golpes de menor giro y vuelo desde el tee y con hierros largos. Se sentirá más suave que el Pro V1x de doble núcleo, que tiene una compresión de alrededor de 100 y un patrón de cobertura de 328 espigas. La Pro V1x volará más alto y con más efecto que la Pro V1 desde el tee y con hierros largos.
La cubierta de uretano en el exterior de ambas bolas se agarra fácilmente a las ranuras de los wedges y hierros cortos, pero el golfista probablemente verá un poco más de efecto en el juego corto de la Pro V1x.