Construir plataforma de estacionamiento de grava
Esta base de grava fue vertida directamente sobre el césped. Eso no es aceptable. Copyright 2018 Tim Carter
«…. su contratista debería haber salido y excavado toda la tierra vegetal donde se iba a colocar la nueva grava.»
Lista de comprobación de la plataforma de estacionamiento de grava
- Retire 8 pulgadas de tierra
- Compacte el subsuelo y considere la posibilidad de colocar una tela geotextil
- Instale piedras de base grandes para mayor resistencia
- Acabe con grava angular de estrangulamiento con finos
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Ojo al dato: un contratista vino a construir un aparcamiento de grava junto a mi entrada. Sólo vertió grava más pequeña, del tamaño de pelotas de golf, sobre el césped.
Esta grava tenía algo de piedra triturada más pequeña y arena mezclada. Luego pasó por encima con su retroexcavadora diciendo que todo estaría bien.
¿Es esta la forma correcta de añadir grava para hacer una extensión de la calzada? Lo pregunto porque mi camino de entrada existente tiene piedras más grandes del tamaño de pelotas de softball como base. John O., Southern Ontario, Canada
¡Construya una plataforma de estacionamiento de grava para que dure!
DESEAR JOHN: El contratista que contrató hizo lo incorrecto en mi opinión. Suena como una clásica estafa de volcar y huir. Se apresura con uno o dos camiones de volteo, descarga la grava, la extiende, conduce sobre ella y cobra su cheque. Hay una remota posibilidad de que su trabajo pueda soportar un tráfico moderado de camiones, pero sólo en condiciones muy secas.
¿Son las plataformas de estacionamiento de grava como las carreteras?
Las plataformas de estacionamiento de grava son como las carreteras. Están sujetas a las mismas cargas concentradas que las cargas primarias. Mi propio camino de entrada recibe rutinariamente camiones de entrega que pesan más de 15, o más, toneladas. Deberías ver el tamaño del camión de bombeo séptico en tándem de 1.500 galones que viene a mi casa cada tres años!
Este es un camión de reparto de propano como el que viene a mi entrada. Lleno de propano mi conjetura es que pesa alrededor de 19,000 libras. Copyright 2018 Tim Carter
¿Cuán antigua es la tecnología de construcción de carreteras?
La construcción de carreteras se perfeccionó hace miles de años. Los romanos sabían cómo construir carreteras que han resistido el paso del tiempo, y muchas de sus carreteras siguen existiendo hoy en día. Para obtener resultados duraderos, simplemente imite lo que ellos hicieron.
¿Por qué es importante el tamaño de la grava de la plataforma de estacionamiento?
Aquí hay una analogía para ayudar a explicar por qué el trabajo de su contratista va a fallar. Si trata de conducir un camión pesado sobre la arena, hay una muy buena posibilidad de que el camión se atasque.
Esto es especialmente cierto si la arena está compuesta de pequeños trozos redondeados de roca. Algunas arenas están compuestas por trozos angulares de roca o conchas marinas y se puede conducir sobre ellas con cierto éxito.
En el otro extremo se encuentra la conducción sobre roca firme. Usted puede conducir un tanque de batalla Abrams M1A1 que pesa más de 62 toneladas y la roca no se hundirá. Los romanos se dieron cuenta de esto, pero sus carros no pesaban 62 toneladas.
¿Por qué es fácil cavar en la tierra vegetal?
Es fácil cavar en la tierra vegetal porque contiene aire, restos orgánicos y trozos de tierra sueltos. Esta capa superior es esponjosa, tiene materia orgánica y los insectos ayudan a airear el suelo. Por eso el agua de lluvia penetra fácilmente en la capa superior del suelo. La tierra vegetal es muy débil. No puede soportar mucho peso.
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¿Por qué el subsuelo es más fuerte?
El subsuelo es más fuerte porque contiene poco aire, no hay restos orgánicos y las partículas del suelo suelen estar entrelazadas.
Pero a medida que se profundiza en el suelo, éste contiene menos aire y se vuelve más compacto. Por eso se pueden construir edificios en los subsuelos más profundos. Algunos subsuelos pueden soportar enormes cantidades de peso dependiendo de la composición del suelo.
¿Cómo se debe preparar el suelo para la plataforma de estacionamiento?
Sabiendo esto, su contratista debería haber salido y excavado toda la capa superior del suelo donde se iba a colocar la nueva grava. Luego debería haber utilizado un rodillo compactador para comprimir y compactar el subsuelo alterado.
¿Debería utilizarse tela geotextil?
Creo que debería haber instalado una capa de tela geotextil. Esta es una tecnología más reciente que ayuda a evitar que el barro ensucie las capas de base de los caminos de grava. Si el lodo se filtra en un lecho de grava, y lo hace cuando los vehículos pesados pasan por la carretera, el lodo lubrica las piezas de grava entrelazadas haciendo que el lecho de la carretera pierda fuerza.
Una vez que la tela geotextil está extendida, entonces se colocan las piedras angulares del tamaño de una pelota de béisbol en la parte superior. Yo pondría al menos una capa de 6 a 8 pulgadas de esta piedra. Esta piedra está hecha de roca madre. Es importante que estas piedras sean muy angulares para que se entrelacen unas con otras.
Nunca utilice piedras redondeadas de ningún tamaño para el lecho de grava. Las piedras redondeadas no encajan, y se mueven como rodamientos cuando se conduce sobre ellas.
Después de que la capa de 6 pulgadas de piedra esté instalada, utilice un rodillo compactador para conseguir que las piedras encajen tanto como sea posible. Esta capa de piedra es su lecho de roca simulado, y es la base de su nueva calzada.
A continuación, comienza a añadir capas de más piedra triturada o roca, pero el tamaño de las piedras se hace progresivamente más pequeño a medida que se acerca a la superficie. Agregue alrededor de 4 pulgadas por nivel y compacte cada capa. Las piedras más pequeñas en la parte superior de las piedras más grandes por debajo de asfixiar a las piedras más grandes por lo que es casi imposible para ellos para moverse cuando el peso se aplica desde arriba.
Esta metodología produce un lecho de la carretera o calzada extremadamente fuerte, ya que crea la roca madre simulada que tiene una superficie superior muy suave. Tenga en cuenta que cuanto más pequeñas sean las piedras en la superficie, hasta las partículas del tamaño de la arena, menos agua se necesita para arrastrarlas. Asegúrese de que la superficie superior de la calzada no tiene demasiada arena angular, o una lluvia fuerte causará erosión.
La última razón por la que el contratista nunca debería haber vertido la grava sobre el césped es que nunca se quiere material orgánico debajo de una calzada. Este material se descompondrá y hará que el lecho de la carretera falle. El material orgánico también se convertirá en un lubricante y puede causar que la grava se mueva fácilmente y se desplace cuando se aplique el peso sobre ella.
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Columna 991
