❤️ Tune Up Cost ❤️ Tutto quello che devi sapere ❤️

Molto spesso sentirai altri proprietari di auto o meccanici parlare di ottenere un tune-up. A seconda di dove vai e di quanto sia intensa la tua messa a punto, potresti essere alla ricerca di un costo da $50 a $150 per una messa a punto di base. Sono più approfondito tune-up potrebbe costare fino a $ 500 o $ 600.

Se sei nuovo al possesso di un’auto potresti non sapere cosa sia un tune up, perché il termine è molto vago e generale ed è cambiato nel tempo. E infatti, una messa a punto non è un tipo specifico di riparazione. Piuttosto, è una manutenzione preventiva a cui la vostra auto dovrebbe sottoporsi per assicurarsi che funzioni al meglio. Consideratelo come andare dal medico per un check-up.

Perché ci sono una serie di cose diverse che possono accadere durante una messa a punto, è difficile stabilire un prezzo specifico per il processo. Come per tutte le riparazioni, il prezzo può cambiare drasticamente da un’officina da un lato della città a un’officina dall’altro lato della città. La cosa buona della messa a punto è che molte officine offrono offerte per la messa a punto per attirarvi nel negozio.

Cosa succede durante una messa a punto?

Ci sono vari gradi di manutenzione che possono avvenire durante una messa a punto. Alcune messe a punto saranno semplici come sostituire il filtro dell’aria e dare un’occhiata alle candele per assicurarsi che siano ancora operative. Una messa a punto più approfondita e completa può coinvolgere molto di più.

Sostituzione delle candele: Una delle parti più importanti di una messa a punto è la manutenzione del sistema di accensione. Questo consiste nelle vostre candele, i vostri fili della candela e la bobina di accensione. Il vostro meccanico dovrebbe dare a questo intero sistema un’ispezione approfondita per assicurarsi che nulla sia corroso o sporco. Se le candele sono ancora in buone condizioni possono essere pulite e lucidate per mantenerle a livelli ottimali. Se sono passate 50.000 miglia o più, è probabile che sia necessario sostituire le candele. Fortunatamente, le nuove candele spesso costano meno di 10 dollari, quindi è una spesa ragionevole per garantire che il vostro veicolo funzioni correttamente.

Le candele malfunzionanti, a causa di accumulo di carbonio, danni da calore eccessivo o ampie perdite di olio non saranno in grado di fare scintille correttamente. Se la scintilla non scocca al momento giusto, la miscela aria-carburante non sarà in grado di accendersi al momento giusto per consentire la combustione, e si soffrirà di accensioni errate e di surriscaldamento del motore.

Sostituzione dei filtri aria, olio e carburante: La tua auto è composta da una serie di filtri che la aiutano a funzionare senza problemi. È necessario mantenere tutto il più pulito possibile nel vostro veicolo, perché più inquinato diventa, più danni provoca e meno efficiente funziona. Una messa a punto regolare è un buon momento per controllare il filtro dell’aria, il filtro dell’olio e il filtro del carburante e sostituirli se necessario.

Se si permette a un contatore di funzionare con filtri non puliti per troppo tempo diminuirà notevolmente le sue prestazioni. Finirete per perdere l’efficienza del carburante, e le parti probabilmente si surriscalderanno.

Il filtro dell’aria nel vostro motore fa quello che dice di fare e permette all’aria pulita di filtrare attraverso il vostro motore. Col tempo, un sacco di polvere e particelle si raccoglieranno nel filtro e lo intaseranno. Questa mancanza di flusso d’aria può portare a surriscaldamento e danni al motore. Un filtro dell’aria intasato può causare una diminuzione delle miglia per gallone di circa il 5%, e fino a quasi il 15% se è abbastanza brutto.

Il filtro dell’olio dovrebbe essere cambiato ogni volta che si sostituisce l’olio. Quando il vostro filtro dell’olio è sporco, allora avrete olio contaminato che circola nel vostro motore. L’olio che è pieno di particolato e sporcizia può logorare il vostro motore e causarne il surriscaldamento. I costi di riparazione del motore possono salire a molte migliaia di dollari se diventano abbastanza gravi.

Il filtro del carburante mantiene pulito il tubo del carburante. Se questo si intasa nel tempo, soffrirete di una diminuzione della pressione del carburante che può portare a scarse prestazioni in generale, e alla fine la pompa del carburante potrebbe rompersi.

Fluidi: Ci sono molti fluidi che mantengono la vostra auto senza problemi nel corso di un anno, e durante una messa a punto è un ottimo momento per farli controllare. Questo significa sostituirli completamente o rabboccarli se necessario.

1. Olio motore: La maggior parte dei conducenti sono consapevoli dell’importanza dell’olio motore e della sua sostituzione su base regolare. Quando l’olio motore viene bruciato o contaminato, non è più in grado di raffreddare e lubrificare efficacemente il motore. Un cattivo olio motore può logorare il vostro motore e portare al surriscaldamento. Il tuo manuale del proprietario ti dice quanto spesso dovrebbe essere sostituito, ma se stai facendo una manutenzione regolare durante un tune-up, anche quello sarà un buon momento.

1. Fluido di trasmissione: Il vostro fluido di trasmissione si consuma con i continui cambi di marcia. Con il tempo si contamina e diventa incapace di fare correttamente il suo lavoro. Se è diventato marrone, sai che è il momento di cambiare il fluido. Se è effettivamente granuloso o denso, è necessario far lavare il sistema.

1. Fluido del servosterzo: Questo è un buon momento per controllare anche il liquido del servosterzo. Se è al di sotto del livello minimo, è necessario aggiungerne un po’. Se si è contaminato ed è diventato un po’ fangoso, dovrebbe anche essere sostituito.

1. Refrigerante: Il tuo sistema di raffreddamento ha bisogno di un lavaggio ogni due anni circa. Il refrigerante si contamina e si rompe nel tempo, rendendolo inefficace nel mantenere il motore a temperature ottimali.

1. Fluido dei freni: Anche il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni. Molti liquidi dei freni in realtà assorbono l’umidità dall’aria, il che provoca la contaminazione e la rottura nel tempo.

Cinture e tubi: Una messa a punto è un buon momento per controllare anche le varie cinghie e i tubi del veicolo. La cinghia a serpentina e la cinghia di distribuzione possono essere controllate per eventuali crepe o usura e sostituite se necessario. Anche i tubi flessibili dovrebbero essere controllati per eventuali rotture e crepe, specialmente il tubo del radiatore. I tubi di gomma non sono in grado di funzionare in ambienti ad alto calore per molto tempo, quindi se il vostro motore si è surriscaldato, i tubi soffriranno di conseguenza e cominceranno a degradarsi e a rompersi.

Perché avete bisogno di un Tune Up?

Molti automobilisti evitano i tune-up perché non li ritengono necessari. Se la vostra auto funziona come volete, perché preoccuparsi di spendere soldi da un meccanico, giusto? Il problema è che la vostra auto non può continuare a funzionare come volete voi se varie parti si rompono.

Potreste sentire alcune persone dire che le auto non hanno affatto bisogno di messe a punto, e in un modo strano questo può essere vero. Quello che intendiamo oggi quando diciamo messa a punto è in realtà molto diverso da quello che un meccanico intendeva 50 anni fa quando faceva una messa a punto. I motori moderni non funzionano allo stesso modo dei vecchi motori. Il sistema di iniezione del carburante, in particolare, ha reso il concetto di messa a punto, e il modo in cui veniva fatta, praticamente obsoleto. La vostra auto non ha più un carburatore che ha bisogno di essere messo a punto, e il vostro motore è un sistema per lo più chiuso che non è soggetto a nessuna delle usure e dei difetti a cui i vecchi motori erano esposti e che richiedevano una messa a punto. Ma questo non significa che quello che noi capiamo essere una messa a punto oggi non sia importante.

Le messe a punto, come abbiamo detto, sono come andare da un medico per un check-up. Sono uno sforzo per prevenire i problemi prima che inizino, in modo da poter spendere $100 oggi ed evitare $1.000 di riparazioni domani.

Se non fate una regolare messa a punto, i problemi più probabili che affronterete sono il fallimento delle vostre candele e filtri contaminati. Queste sono le due cose che devono essere sostituite più spesso su un veicolo. Non è qualcosa che state facendo male che fa sì che il vostro filtro del carburante, il filtro dell’aria e le candele smettano di funzionare bene come potrebbero, è solo una funzione di come funzionano che alla fine si romperanno.

Siccome non si possono evitare le candele che si rompono nel tempo, o i filtri dell’olio che si intasano di detriti, dovete essere consapevoli che devono essere mantenuti. Questo è lo scopo di una regolare messa a punto.

Quante volte dovreste fare una messa a punto?

Si raccomanda spesso di fare una messa a punto una volta all’anno. La manutenzione preventiva è il tipo di cosa che ovviamente deve essere fatta regolarmente. Una volta all’anno andare dal meccanico per far controllare l’auto, sostituire le candele e così via è fondamentale per assicurarsi di non avere problemi più gravi lungo la strada.

Vale la pena notare che non è necessario un tune-up così spesso come alcuni meccanici e siti web raccomandano, tuttavia. I veicoli più vecchi, quelli degli anni ’50, ’60 e persino ’70 richiedevano una manutenzione molto più ordinaria. Cose come le calotte dello spinterogeno e i carburatori erano inclini a fallire o a diventare disallineati nel tempo e dovevano essere puliti e mantenuti regolarmente. I veicoli moderni sono molto più ben fatti per quanto riguarda il loro funzionamento e la limitata manutenzione che deve essere fatta su di loro.

Per esempio, le candele più vecchie o di qualità inferiore che erano fatte principalmente di rame. Quelle candele di rame durano solo 15 o 20 mila miglia a volte. Se si dovesse ottenere una candela con punta all’iridio oggi, che può durare 100.000 miglia, a volte anche fino a 200.000 miglia prima di dover essere sostituita. Una parola per i saggi però, non lasciate che le vostre candele vadano per 200.000 miglia prima di controllarle. Le probabilità che una qualsiasi candela, anche quella all’iridio, duri così a lungo sono piuttosto scarse. Ma questo illustra che le candele moderne fatte di materiali di qualità superiore possono durare molto più a lungo di quelle della vecchia scuola.

Questo non vuol dire che la messa a punto non sia affatto necessaria. Come abbiamo visto, ci sono molte cose che devono essere fatte durante una messa a punto. Ma non è detto che abbiate bisogno di mettere a punto la vostra auto ogni 365 giorni. C’è una buona probabilità che la vostra auto possa funzionare molto bene per molto più di un anno prima di dover fare una qualsiasi di queste manutenzioni di routine.

Naturalmente se il vostro veicolo subisce molte punizioni, lo portate spesso fuori strada o state percorrendo molti chilometri durante l’anno, allora potreste voler programmare delle messe a punto più regolari che se portate l’auto al negozio solo una volta a settimana.

La vostra auto è una macchina di precisione che ha migliaia di parti diverse e decine di sistemi diversi che funzionano insieme per farla funzionare correttamente. Tutto questo sistema può durare così a lungo prima che anche l’usura di routine inizi a rompere alcune cose. Ha solo senso assicurarsi che funzioni al meglio, ed è per questo che è necessario mantenerlo nel miglior modo possibile.

Fare una messa a punto per il vostro veicolo è assolutamente un inconveniente per la maggior parte delle persone. Naturalmente, non volete prendere il tempo dal vostro programma per andare da un meccanico in modo che possano esaminare la vostra auto per vedere se c’è qualcosa che non va. Ma considera che la tua auto è probabilmente una delle cose più costose in cui investirai mai. È importante per il modo in cui vivete la vostra vita, può portarvi in posti in caso di emergenza, è necessaria per uscire e divertirsi, per fare la spesa, per ogni genere di cose. È una parte importante della vostra vita e dovete prendervene cura. Dovete prenderla seriamente. Ecco perché la manutenzione di routine ha senso, anche se purtroppo a volte ci disturba il nostro programma. Meglio spendere un’ora o due adesso e un paio di centinaia di dollari, che rischiare di perdere del tutto l’auto o di spendere altre migliaia di dollari in futuro.