Très souvent, vous entendrez d’autres propriétaires de voitures ou des mécaniciens parler de faire une mise au point. Selon l’endroit où vous allez et l’intensité de votre mise au point, vous pourriez envisager un coût de 50 à 150 $ pour une mise au point de base. Une mise au point plus approfondie pourrait vous coûter jusqu’à 500 ou 600 $.
Les réparations automobiles sont EXPÉDITIVES
Si vous êtes un nouveau propriétaire de voiture, vous ne savez peut-être pas vraiment ce qu’est une mise au point, car le terme est très vague et général et a changé avec le temps. Et en fait, une mise au point n’est pas un type de réparation spécifique. Il s’agit plutôt d’un entretien préventif que votre voiture doit subir afin de s’assurer qu’elle fonctionne aussi bien que possible. Considérez cela comme le fait d’aller chez le médecin pour un bilan de santé.
Parce qu’il y a un certain nombre de choses différentes qui peuvent se produire pendant une mise au point, il est difficile de clouer un prix spécifique pour le processus. Comme pour toute réparation, le prix peut changer gratuitement de manière drastique d’un garage d’un côté de la ville à un garage de l’autre côté de la ville. La bonne chose à propos des mises au point est que de nombreux garages proposent des offres pour les mises au point afin de vous inciter à entrer dans le magasin.
Que se passe-t-il pendant une mise au point ?
Il y a différents degrés d’entretien qui peuvent se produire pendant une mise au point. Certaines mises au point seront aussi simples que le remplacement de votre filtre à air et un coup d’œil aux bougies d’allumage pour s’assurer qu’elles sont toujours opérationnelles en termes de nettoyage. Une mise au point plus approfondie et plus complète peut impliquer un peu plus.
Remplacement des bougies d’allumage : L’une des parties les plus importantes d’une mise au point est l’entretien de votre système d’allumage. Cela consiste en vos bougies d’allumage, vos fils de bougie et la bobine d’allumage. Votre mécanicien doit inspecter minutieusement l’ensemble du système pour s’assurer que rien n’est corrodé ou sale. Si les bougies d’allumage sont encore en bon état, elles peuvent être nettoyées et polies pour les maintenir à un niveau optimal. Si le véhicule a parcouru 80 000 km ou plus, il est probable que vous devrez faire remplacer les bougies. Heureusement, les nouvelles bougies coûtent souvent moins de 10 $, c’est donc une dépense raisonnable pour s’assurer que votre véhicule fonctionne correctement.
Les bougies d’allumage qui fonctionnent mal, à la suite d’une accumulation de carbone, de dommages causés par une chaleur excessive ou de fuites d’huile importantes, ne seront pas en mesure de faire des étincelles correctement. Si votre étincelle ne se produit pas au bon moment, votre mélange air-carburant ne pourra pas s’enflammer au bon moment pour permettre la combustion, et vous souffrirez de ratés du moteur, et de surchauffe du moteur.
Remplacement des filtres à air, à huile et à carburant : Votre voiture est constituée d’un certain nombre de filtres qui contribuent à son bon fonctionnement. Vous devez garder tout aussi propre que possible dans votre véhicule, car plus il est pollué, plus il cause de dommages et moins il fonctionne efficacement. Une mise au point régulière est un bon moment pour vérifier le filtre à air, le filtre à huile et le filtre à carburant et les remplacer si nécessaire.
Si vous laissez un compteur fonctionner avec des filtres non nettoyés pendant trop longtemps, cela diminuera considérablement ses performances. Vous finirez par perdre en efficacité énergétique et les pièces risquent de surchauffer.
Le filtre à air de votre moteur fait ce qu’il dit et permet à l’air propre de filtrer dans votre moteur. Avec le temps, beaucoup de poussière et de particules s’accumulent dans le filtre et l’obstruent. Ce manque de débit d’air peut entraîner une surchauffe et endommager le moteur. Un filtre à air bouché peut entraîner une diminution des miles par gallon que vous obtenez d’environ 5 %, et jusqu’à près de 15 % si c’est assez grave.
Votre filtre à huile devrait être changé chaque fois que vous remplacez votre huile. Lorsque votre filtre à huile est sale, alors vous aurez de l’huile contaminée qui circule dans votre moteur. Une huile pleine de particules et de saletés peut user votre moteur et le faire surchauffer. Les coûts de réparation du moteur peuvent atteindre plusieurs milliers de dollars s’ils s’aggravent suffisamment.
Le filtre à carburant maintient votre conduite de carburant propre. Si celui-ci se bouche au fil du temps, vous souffrirez d’une diminution de la pression de carburant, ce qui peut conduire à une mauvaise performance globale, et finalement votre pompe à carburant pourrait tomber en panne.
Les fluides : Il y a beaucoup de fluides qui assurent le bon fonctionnement de votre voiture au cours d’une année, et lors d’une mise au point, c’est le moment idéal pour les faire vérifier. Cela signifie qu’il faut soit les remplacer complètement, soit faire l’appoint si nécessaire.
- Huile moteur : La plupart des conducteurs sont conscients de l’importance de l’huile moteur et de son remplacement régulier. Lorsque votre huile moteur est brûlée ou contaminée, elle n’est plus en mesure de refroidir et de lubrifier efficacement votre moteur. Une mauvaise huile moteur peut user votre moteur et entraîner une surchauffe. Votre manuel du propriétaire vous indique à quelle fréquence elle doit être remplacée, mais si vous effectuez un entretien régulier lors d’une mise au point, ce sera également le bon moment.
- Fluide de transmission : Votre fluide de transmission s’use au fil du temps avec les changements de vitesse constants. Avec le temps, il est contaminé et devient incapable de faire correctement son travail. Si le liquide est devenu brun, vous savez qu’il est temps de le changer. S’il est en fait granuleux ou épais, vous devez faire rincer le système.
- Liquide de direction assistée : C’est également le bon moment pour vérifier votre liquide de direction assistée. S’il est en dessous du niveau minimum, vous devez en faire ajouter. S’il a été contaminé et est devenu un peu boueux, il faut également le remplacer.
- Liquide de refroidissement : Votre système de refroidissement doit être rincé tous les deux ans environ. Le liquide de refroidissement se contamine et se dégrade avec le temps, ce qui le rend inefficace pour maintenir votre moteur à des températures optimales.
- Liquide de frein : Le liquide de frein doit être changé environ tous les deux ans également. De nombreux liquides de frein absorbent en fait l’humidité de l’air, ce qui fait qu’ils sont contaminés et se dégradent avec le temps.
Courroies et tuyaux : Une mise au point est un bon moment pour vérifier les différentes courroies et tuyaux de votre véhicule également. Votre courroie serpentine et votre courroie de distribution peuvent être vérifiées pour détecter toute fissure ou usure et être remplacées si nécessaire. Les durites doivent également être inspectées pour vérifier qu’elles ne sont pas cassées ou fissurées, en particulier la durite du radiateur. Les durites en caoutchouc ne sont pas capables de fonctionner dans des environnements à forte chaleur pendant très longtemps, donc si votre moteur a surchauffé, les durites en souffriront et commenceront à se dégrader et à se briser.
Pourquoi avez-vous besoin d’une mise au point ?
Beaucoup de conducteurs évitent les mises au point parce qu’ils ne pensent pas qu’elles sont nécessaires. Si votre voiture fonctionne comme vous le souhaitez, alors pourquoi prendre la peine de dépenser de l’argent chez un mécanicien, n’est-ce pas ? Le problème, c’est que votre voiture ne peut pas continuer à fonctionner comme vous le souhaitez si diverses pièces tombent en panne.
Vous pourriez entendre certaines personnes dire que les voitures n’ont pas du tout besoin de mises au point, et d’une manière bizarre, cela peut être vrai. Ce que nous voulons dire aujourd’hui quand nous disons mise au point est en fait très différent de ce qu’un mécanicien voulait dire il y a 50 ans quand il faisait une mise au point. Les moteurs modernes ne fonctionnent pas de la même manière que les moteurs plus anciens. Le système d’injection de carburant, en particulier, a rendu le concept de mise au point, et la façon dont elle était effectuée, pratiquement obsolète. Votre voiture n’a plus de carburateur qui doit être réglé, et votre moteur est un système pratiquement fermé qui n’est pas soumis à l’usure et aux défauts auxquels les anciens moteurs étaient exposés et qui nécessitaient des mises au point. Mais cela ne signifie pas que ce que nous comprenons comme une mise au point aujourd’hui n’est pas important.
Les mises au point à, comme nous l’avons dit, sont comme aller chez un médecin pour un check-up. Ils sont un effort pour prévenir les problèmes avant qu’ils ne commencent, de sorte que vous pouvez dépenser 100 $ aujourd’hui et éviter 1 000 $ de réparations demain.
Si vous ne faites pas une mise au point régulière, les problèmes les plus probables auxquels vous allez être confrontés sont la défaillance de vos bougies d’allumage et les filtres contaminés. Ce sont les deux choses qui doivent être remplacées le plus souvent sur un véhicule. Ce n’est pas quelque chose que vous faites mal qui fait que votre filtre à carburant, votre filtre à air et vos bougies d’allumage cessent de fonctionner aussi bien qu’ils le pourraient, c’est juste une fonction de leur fonctionnement qui fait qu’ils finissent par tomber en panne.
Puisque vous ne pouvez pas éviter les bougies d’allumage qui tombent en panne avec le temps, ou les filtres à huile qui se bouchent avec des débris, vous devez savoir qu’ils doivent être entretenus. C’est tout l’intérêt d’une mise au point régulière.
À quelle fréquence devez-vous faire une mise au point ?
Il est souvent recommandé de faire une mise au point environ une fois par an. L’entretien préventif est le genre de chose qui doit évidemment être fait régulièrement. Un passage chez le mécanicien une fois par an pour faire examiner votre voiture, faire remplacer les bougies d’allumage, et ainsi de suite, fait partie intégrante de l’assurance que vous ne souffrirez pas de problèmes plus graves sur la route.
Il convient de noter que vous n’avez peut-être pas besoin d’une mise au point aussi souvent que certains mécaniciens et sites Web le recommandent, cependant. Les véhicules plus anciens, ceux des années 50, 60 et même 70, nécessitaient un entretien beaucoup plus régulier. Des éléments comme les bouchons de distributeur et les carburateurs étaient susceptibles de tomber en panne ou de se désaligner au fil du temps et devaient être nettoyés et entretenus régulièrement. Les véhicules modernes sont beaucoup plus bien faits en termes de fonctionnement et de l’entretien limité qui doit leur être fait.
Par exemple, les bougies d’allumage plus anciennes ou de moindre qualité qui étaient faites principalement de cuivre. Ces bougies en cuivre ne durent que 15 ou 20 milles parfois. Si vous deviez obtenir une bougie à pointe d’iridium aujourd’hui, cela peut durer 100 000 miles, parfois même jusqu’à 200 000 miles avant de devoir être remplacée. Cependant, ne laissez pas vos bougies d’allumage parcourir 200 000 miles avant de les vérifier. Les chances qu’une bougie, même en iridium, dure aussi longtemps sont plutôt minces. Mais cela illustre le fait que les bougies d’allumage modernes fabriquées avec des matériaux de meilleure qualité peuvent durer et durent beaucoup plus longtemps que les bougies de la vieille école.
Cela ne veut pas dire que les mises au point ne sont pas du tout nécessaires. Comme nous l’avons vu, il y a beaucoup de choses qui doivent être faites lors d’une mise au point. Mais vous n’avez peut-être pas besoin de faire réviser votre voiture tous les 365 jours. Il y a de bonnes chances que votre voiture puisse fonctionner très bien pendant beaucoup plus longtemps qu’un an avant que vous ne partiez pour faire faire l’un de ces entretiens de routine.
Naturellement, si votre véhicule subit beaucoup de punitions, si vous le sortez souvent de la route ou si vous faites beaucoup de kilomètres pendant l’année, alors vous voudrez peut-être programmer des mises au point plus régulières que si vous n’emmenez la voiture au magasin qu’une fois par semaine.
Votre voiture est une machine de précision qui comporte des milliers de pièces différentes, et des dizaines de systèmes différents fonctionnant ensemble pour la faire fonctionner correctement. Tout ce système ne peut fonctionner qu’un certain temps avant que l’usure, même de routine, ne commence à briser certaines choses. Il est juste logique de s’assurer qu’il fonctionne aussi bien qu’il le pourrait, et c’est pourquoi vous devez l’entretenir aussi bien que possible.
La mise au point de votre véhicule est absolument un inconvénient pour la plupart des gens. Bien sûr, vous ne voulez pas prendre le temps de votre emploi du temps pour aller chez un mécanicien afin qu’il examine votre voiture pour voir si quelque chose ne va pas. Mais considérez que votre voiture est probablement l’un des biens les plus chers dans lesquels vous investirez. Elle est importante pour la façon dont vous vivez votre vie, elle peut vous emmener en cas d’urgence, elle est nécessaire pour sortir et s’amuser, faire les courses, etc. C’est une partie importante de votre vie, et vous devez en prendre soin. Vous devez le prendre au sérieux. C’est pourquoi l’entretien de routine a du sens, même s’il dérange malheureusement parfois notre emploi du temps. Mieux vaut dépenser une heure ou deux maintenant et quelques centaines de dollars, que de risquer de perdre entièrement votre voiture ou de dépenser des milliers de dollars supplémentaires plus tard.