Tre tipi di trasferimento di calore in un furgone

Ci sono tre tipi di trasferimento di calore che possono verificarsi e causare il vostro furgone per riscaldare o raffreddare a tassi diversi. Quando isoli il tuo furgone, è importante conoscere questi tre tipi, come funzionano e come puoi manipolarli per rendere la tua esperienza di vita nel furgone più confortevole.

La radiazione è il calore che può essere trasferito tra due aree senza alcun contatto con la fonte di calore; o attraverso l’aria o nel vuoto.

Puoi sentire il calore del sole sulla tua pelle anche se non la stai toccando – questo è il trasferimento di calore radiante.

In un furgone, la radiazione avviene in modo più evidente attraverso i finestrini. Se parcheggiate un’auto con grandi finestre alla luce diretta del sole, l’interno del veicolo si riscalderà rapidamente. Questo perché il calore radiante si trasferisce facilmente attraverso il vetro.

Come si può manipolare il calore radiante?

Il calore radiante può reindirizzare le superfici riflettenti, impedendo al calore di passare. Quando mettete un parasole riflettente sul parabrezza della vostra auto, il calore del sole rimbalza dall’ombra verso l’esterno piuttosto che continuare nel vostro furgone.

Ci sono molti materiali per proteggere dal trasferimento di calore radiante. Metalli come l’alluminio riflettono il calore, così come materiali come Reflectix e Infrastop.

Per mantenere il vostro furgone fresco, mettete un materiale riflettente come Reflectix sulle vostre finestre con il lato lucido rivolto all’esterno. In questo modo il calore del sole rimbalzerà e impedirà a tanto calore di entrare nell’auto.

Per mantenere il furgone più caldo durante i mesi invernali, mettete Reflectix sui finestrini con il lato lucido rivolto verso l’interno. Se stai facendo funzionare un riscaldatore all’interno, per esempio, il calore rimbalzerà sul lato lucido e tornerà all’interno del veicolo piuttosto che fuoriuscire.

La conduzione avviene quando il calore viene trasferito attraverso un oggetto. Quando cucini con una padella di ghisa, puoi sentire il manico diventare caldo anche se non tocca il fuoco.

L’intelaiatura metallica delle pareti del tuo furgone sono eccellenti conduttori di calore. Senza alcun isolamento, un furgone seduto direttamente al sole si riscalderà velocemente. Il metallo interno può essere caldo al tatto perché il calore viene trasferito in modo molto efficiente attraverso le pareti esterne.

Il contrario è vero quando si tratta di freddo freddo. Se tieni in mano un secchio di metallo pieno di ghiaccio, questo assorbirà rapidamente il calore dalle tue mani. Se tenete un secchio di schiuma pieno di ghiaccio, il calore rimarrà nelle vostre mani.

Materiali diversi hanno diversi livelli di conduzione. In generale, più un materiale è poroso, meno conduce il calore perché l’aria è un cattivo conduttore.

Niente resiste alla conduzione meglio di un vuoto; ecco perché le tazze isolate sottovuoto funzionano così bene. Il calore non può trasferirsi attraverso un materiale che non c’è. Ma è difficilmente possibile creare un vuoto durevole e senza perdite in qualcosa come un furgone.

Carpet, schiuma o lana sono cattivi conduttori di calore; ciò significa che non è facile per il calore trasferirsi attraverso di loro.

Misurare la conduzione con il valore R

La conduzione del calore di un materiale si misura con un valore R. Più alto è il valore R, più difficile è il trasferimento di calore attraverso un materiale. L’alluminio ha un valore basso di R-0.6, la lana ha un valore alto di R-3.5.

I valori R sono misurati per pollice di materiale. Un pollice di lana ha un valore di R-3.5 e due pollici di lana impilati insieme creano un valore di R-7.

Come si può manipolare la conduzione del calore?

Senza isolamento, le auto di metallo si raffreddano velocemente in inverno a causa del loro basso valore R. Per evitare che un furgone diventi troppo freddo all’interno, puoi isolare le pareti, il soffitto e il pavimento con materiali che impediscono all’aria fredda dall’esterno di trasferirsi all’interno del tuo furgone.

Suggerimento avanzato: se ti sembra di aver capito i principi generali della conduzione, puoi usarli per ridurre il ponte termico. Il ponte termico è quando un materiale conduttivo trasferisce il calore attraverso un materiale meno conduttivo. Un esempio di questo è attaccare l’isolamento alle pareti del tuo furgone. Se fissate uno strato di isolamento alle pareti facendo passare un bullone attraverso le nervature metalliche del vostro veicolo, il calore dall’esterno può trasferirsi all’interno attraverso il bullone metallico. Questo perché sia il bullone di metallo che le nervature di metallo sono buoni conduttori di calore. Tienilo a mente quando definisci il tuo piano di isolamento.

Leggi i nostri post sull’isolamento di un furgone per il freddo e sull’isolamento di un furgone per il caldo per aiutarti a decidere quali materiali usare.

La convezione è quando il calore viene trasferito attraverso il movimento naturale di liquidi e gas. Ciò è dovuto al fatto che i liquidi e i gas hanno densità e temperature diverse. In poche parole, l’aria calda è meno densa dell’aria fredda, quindi sale.

In ambienti freddi, il calore può essere perso attraverso il tetto di un furgone se non è ben isolato, perché l’aria calda sale. Un isolamento adeguato del soffitto è importante rispetto alle pareti e al pavimento in ambienti freddi.

In ambienti caldi, il calore sale attraverso il pavimento rendendo il furgone caldo. L’isolamento sul pavimento e la ventilazione sul tetto aiutano a mantenere il furgone più fresco.