– Una rápida máquina de dunas –
HONDA FAT CAT 650
Es como una moto de cross, pero también es como un ATV. Los neumáticos gordos le permiten tallar a través de la arena mejor que los neumáticos flacos. Si alguna vez has conducido una moto de cross normal en las dunas has tenido que lidiar con el neumático delantero cortando en profundidad en las curvas y el neumático trasero girando salvajemente tratando de encontrar tracción. Esta Fat Cat 650 es una solución eficaz a ese problema.
Aunque la Fat Cat 650 es una construcción personalizada, su concepto se basó en la Honda Fat Cat 200 original que estaba a la venta en los concesionarios Honda en 1987.
HONDA FAT CAT 650
Honda no inventó el ATV de neumáticos gordos. Básicamente continuaban una tendencia que Yamaha hizo popular con su BW200. Se puso a la venta en los concesionarios Yamaha en 1985. Más tarde se añadió a la gama un BW350 más grande. Ya no están disponibles ahora, aunque todavía se puede comprar un TW200 legal para la calle hoy.
Este Fat Cat 650 fue construido por una tienda conocida como Classified Moto. Han tenido una reputación de armar máquinas personalizadas que tienen un aspecto y estilo únicos. Diríamos que ciertamente lograron ese objetivo con su gran Fat Cat aquí basada en una Honda XR650.
HONDA FAT CAT 650
Debido al ancho neumático trasero, la cadena no puede tomar una ruta directa desde el piñón delantero hasta el piñón trasero como una motocicleta normal. En lugar de ello, tiene que haber un eje de transmisión diseñado en la parte delantera del basculante. Esto permite montar un piñón adicional fuera del piñón de arrastre del motor. Desde allí, otra cadena puede pasar por encima del neumático mientras continúa hacia el piñón trasero.
Este sistema de eje de transmisión era estándar en las Yamaha BW y luego también en la Fat Cat 200 de Honda. Como puedes ver la Fat Cat 650 utiliza también ese concepto. Otro factor único son las abrazaderas triples más anchas que separan las horquillas delanteras para despejar el neumático delantero más ancho.
HONDA FAT CAT 650
La vista frontal y trasera de la Fat Cat 650 ciertamente proporciona un aspecto único para una moto de cross o un ATV. Sabes que esta cosa es muy seria para lo que fue diseñada. Parece que sería divertido conducirla o simplemente sentarse y admirar su aspecto robusto y atractivo.
Aquí hay una lista de las principales piezas utilizadas para armarla:
- Donante: Honda XR650L de 1996
- Frenos: Yamaha WR250R de 2014
- Triple árbol: CM custom billet superior e inferior
- Rueda delantera: Honda ATC250R
- Frenos delanteros: Honda XL600R
- Rueda trasera: Yamaha BW200
- Neumáticos: STI Black Diamond (DOT radial)
- Amortiguador trasero: Progressive Suspension 465
- Depósito: Honda CM185T
- Admisión: Custom CM inoxidable
- Escape: Full CM custom stainless
- Asiento: Lona y cuero encerado custom
- Batería: Shorai Lithium-Ion
- Cadena: DID Gold X-Ring
- Instrumentos: Acewell digital
Obtenga su tarjeta de regalo de 25 dólares>https://hi-torque.com/product/dirt-wheels-holiday/
Para suscribirte a la revista Dirt Wheels en formato impreso o digital pincha aquí https://hi-torque.com/product/dirtwheels.