Grumman F6F-5 Hellcat
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Grumman F6F-5 Hellcat, Bethpage, 1945
Sin duda, el mejor caza con base en portaaviones de la Segunda Guerra Mundial fue el Grumman F6F Hellcat. Un desarrollo más grande y potente del anterior F4F Wildcat, el Hellcat fue diseñado para contrarrestar el excelente caza Zero de Japón. El Hellcat estaba armado con seis ametralladoras del calibre 50 y cohetes, y las alas se plegaban contra el fuselaje para que cupieran más a bordo de los portaaviones. El diseño del Hellcat sacrificaba la velocidad por una alta tasa de ascenso y una excepcional maniobrabilidad. También era un diseño muy robusto y bien blindado. El Hellcat voló por primera vez en junio de 1942 y fue desplegado operativamente en el Pacífico en agosto de 1943, donde participó en todos los combates importantes de la guerra. En un momento dado, en 1944, Grumman producía un Hellcat por hora, 644 en un mes, un récord de producción de aviones que nunca ha sido igualado. Se construyeron un total de 12.275.
Especificaciones:
Envergadura: 42′ 10″
Longitud: 33′ 7″
Motor: 2000 hp Pratt & Whitney R-2800
Velocidad máxima: 375 mph
Peso: 9101 lbs.
En préstamo: U.S. Marine Corps Museum
El Hellcat de Grumman en vuelo
Dos Hellcat 6F6 de Grumman en vuelo