En tant que visiteur pour la première fois à New York, il est facile de se laisser prendre à l’idée qu’il faut voir le plus grand nombre possible de sites célèbres de premier plan.
S’il est vrai que se promener dans le gargantuesque Central Park, se tenir sur la terrasse d’observation de l’Empire State Building en admirant les merveilleuses vues de la ligne d’horizon, et serpenter dans le trépidant Times Square en contemplant les publicités criardes font tous partie de l’expérience de NYC, il peut être complètement épuisant de passer l’intégralité de vos journées dans ces hauts lieux touristiques surpeuplés, et à la fin de tout cela, vous pouvez commencer à vous demander pourquoi vous êtes venu visiter la ville en premier lieu.
Vous pourriez éviter complètement cette folie en partant dans l’un des autres boroughs de la ville, comme Brooklyn ou le Queens, ce qui vous donnerait une perspective très différente de New York, mais comme la plupart des visiteurs qui en sont à leur première visite, moi y compris, vous passerez probablement la majorité de votre temps à Manhattan.
Si vous avez besoin de respirer un peu de la folie de Midtown Manhattan, rendez-vous à la High Line, une ligne ferroviaire abandonnée de 2,3 km de long qui a été convertie en une passerelle surélevée qui s’élève désormais au-dessus des rues du West Side. Ouverte au public en 2009, cette voie verte merveilleusement sauvage est flanquée de diverses espèces végétales (plus de la moitié des plantes sont originaires des États-Unis), et présente des installations artistiques, des peintures murales colorées, des plateformes d’observation qui surplombent les coins de la ville, des panoramas incroyables sur l’architecture voisine, ainsi que des vendeurs de nourriture et de boissons.
Si la High Line ne sera certainement pas entièrement dépourvue de touristes, son nombre de 5 millions de visiteurs annuels semble modeste par rapport aux 50 millions qui visitent Times Square chaque année, et bien qu’elle soit parfois très fréquentée, la sérénité des zones plantées donne à la High Line un sentiment tout à fait unique par rapport aux structures de métal et de béton qui l’entourent.