L’essentiel : Le Specialized Rockhopper Expert, avec sa fourche à ressort pneumatique, sa transmission à 1 x 12 vitesses et ses roues et pneus tubeless-ready, est le nouveau roi des vélos de montagne bon marché.
- Cadre redessiné avec une géométrie de VTT moderne
- Fourche RockShox Judy de 100 m
- SRAM SX Eagle 1 x 12 vitesses
Prix : 1 125 $
Poids : 30.5 lb (XL)
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Les vélos de montagne bon marché continuent de s’améliorer. Alors que les montures de luxe deviennent encore plus luxueuses, la technologie de ruissellement a été une aubaine pour les vélos situés au bas de l’échelle des prix. Le nouveau Rockhopper Expert ne fait pas exception à la règle, et il représente un bond en avant pour cette catégorie. Contrairement à la plupart des vélos qui coûtent environ mille dollars, celui-ci n’est pas défini par les sacrifices que Specialized a faits pour maintenir le prix bas – au contraire, il est défini par les sacrifices étonnants que la société n’a pas faits.
La licorne des vélos de montagne abordables, le Rockhopper Expert possède trois composants clés – des roues et des pneus sans chambre à air, une transmission à 1 x 12 vitesses et une fourche à ressort pneumatique – si rares dans cette catégorie que la présence d’un seul d’entre eux suffirait à distinguer un engin du peloton des 1 000 $. Ajoutez à cela les roues et le groupe motopropulseur, et vous avez un vélo spécial entre les mains.
5 Things We Love About The Specialized Rockhopper Expert
Tubeless-.Ready
Les pneus Ground Control sont rapides, accrocheurs et souples.
Réglages faciles
Un levier de libération rapide signifie que nous pourrions changer la hauteur de la selle sans avoir besoin d’outils.
Transmission 1 x
Le SRAM SX Eagle 1 x 12 vitesses offre une large gamme de vitesses et un changement de vitesse simplifié.
Fourche à ressort pneumatique
La fourche RockShox Judy offre une conduite plus souple et plus raffinée qu’une fourche à ressort hélicoïdal.
Compatible avec les droppers
Le cadre fonctionne avec des droppers à routage interne.
Specialized a réussi ce petit miracle en fusionnant les modèles Rockhopper et Pitch en une seule ligne de vélos, dans le but de simplifier les choix de cadres et de tailles de roues et de produire une machine de meilleure qualité. Le Rockhopper et le Pitch étaient les deux faces d’une même pièce, des vélos essentiellement identiques avec des tailles de roues différentes : 29 pouces pour le Rockhopper et 27,5 pouces pour le Pitch. Cela laissait les cyclistes déterminer par eux-mêmes la taille qui leur convenait le mieux au milieu d’une gamme de produits hypertrophiée avec des options quelque peu redondantes et confuses.
La fusion des deux lignes a permis à la marque de réduire les coûts inutiles et de faire profiter les cyclistes de ces économies sous la forme d’un design de cadre remanié et d’une sélection de composants supérieure. Vous ne trouverez pas un autre vélo à ce prix qui a ce que le Rockhopper fait sans faire de sérieux sacrifices dans d’autres domaines.
Specialized Rockhopper Expert Details
Style : XC
Matériau : Aluminium
Taille des roues : 29 pouces
Fourche : 100 mm RockShox Judy
Traînement : SRAM SX Eagle
Manivelles : SRAM SX Eagle, 175mm
Engrenage : 30t
Cassette : 11-50
Freins : Shimano MT200 disque hydraulique
Roues : Tubeless-ready Stout, aluminium
Pneus : Tubeless-ready 2.3-inch Specialized Ground Control
Selle : Bridge Sport
Poteau de selle : Alliage
Pilon : Stout Mini Rise, aluminium
Tige : Stout 3D forged alloy
Géométrie moderne de vélo de montagne
La sélection des composants n’est pas le seul aspect du Rockhopper Expert qui a fait peau neuve-le cadre, qui est partagé par tous les vélos de la famille Rockhopper, est également nouveau. Une géométrie actualisée permet au vélo de s’aligner sur la tendance moderne en matière de conception de cadres tout-terrain. L’angle de tête de 68,5 degrés est faible par rapport aux normes XC mais devient rapidement la norme, les marques s’éloignant des 69,5 degrés qui étaient monnaie courante. Le rayon d’action de notre vélo de test XL était de 465 mm, plus long que la génération précédente, mais se situant désormais au milieu du spectre. C’est 1 mm de moins que le long et agressif Trek Marlin 7, mais un centimètre de plus que le Giant Talon 29 2, plus détendu. La hauteur d’empilement est également un bon compromis. A 640mm, notre XL est plus haut d’un centimètre que le Marlin 7 orienté course et plus bas de 3mm que le Giant. Cela laisse aux coureurs la possibilité d’adapter leur position sur le Rockhopper Expert à leur ajustement et à leurs préférences.
Le cadre a également reçu un relooking stylistique sous la forme de formes de tubes plus agressives. Look fast, feel fast, go fast, n’est-ce pas ? Du côté fonctionnel, le routage interne du câble de changement de vitesse et de la ligne de frein permet au vélo d’avoir un look propre et élégant, et le cadre est compatible avec les dropper posts à routage interne. Les supports de porte-bagages arrière, un support de béquille et un collier de tige de selle à dégagement rapide sont reportés de la génération précédente.
Malgré l’abandon du Pitch, Specialized n’a pas entièrement renoncé aux roues de 27,5 pouces. La marque a mené des recherches avec le célèbre spécialiste de l’ajustement des vélos Retül. Et les résultats l’ont amené à se décider pour la production de neuf tailles du Rockhopper avec des tailles de roues et de cadres qui se chevauchent afin de donner au plus grand nombre de cyclistes possible un large choix de combinaisons de cadres et de roues. La taille XXS roule sur des roues de 26 pouces, comblant ainsi le fossé entre les vélos pour enfants avec des roues de 24 pouces et les vélos pour adultes avec des roues de 27,5 pouces. Les tailles XS, S et M ont des roues de 27,5 pouces. C’est ici qu’intervient le chevauchement : Les tailles S et M sont également proposées avec une option pour des roues de 29 pouces. Les tailles L, XL et XXL, en revanche, sont uniquement disponibles avec des roues de 29 pouces.
Un vélo qui redéfinit une catégorie
J’ai roulé sur de nombreux vélos de montagne dans la fourchette de 700 à 1 000 dollars, et je peux affirmer sans équivoque que le Rockhopper Expert est l’un des meilleurs modèles bon marché que vous pouvez acheter. Du cadre flashy à la fourche RockShox, en passant par la transmission SRAM SX Eagle et les pneus tubeless Ground Control, il possède les composants de qualité dont vous avez besoin pour rouler à fond et pousser vos compétences et le vélo à leurs limites. Mais vous n’avez pas besoin d’être un shredder invétéré pour apprécier le Rockhopper Expert. Il est tout aussi génial pour les nouveaux riders de trail que pour les shredders expérimentés qui achètent avec un budget limité.
La portée plus longue et l’angle de tête plus détendu ont aidé le vélo à se sentir extrêmement adroit lorsque je me frayais un chemin sur des sentiers serrés et techniques. La géométrie actualisée était apparente avant même que je ne regarde le tableau géographique. Je me suis également senti beaucoup plus sûr de moi et confiant dans mes propres capacités lorsque je rampais sur de gros rochers et que je sautais des troncs d’arbre à hauteur de genou sur le Rockhopper que sur n’importe quel autre vélo de montagne bon marché que j’ai utilisé. Bien qu’il soit capable d’affronter des sentiers extrêmement rocailleux et techniques, ce type de terrain n’est pas le fort du Rockhopper. Mais c’est là toute la beauté de ce vélo. Il est plus à l’aise sur les sentiers de flux et les terrains modérément techniques, mais il a les côtelettes pour vous faire traverser les trucs plus difficiles.
La souplesse de la fourche RockShox Judy à suspension pneumatique place ce vélo dans une classe à part par rapport aux fourches à ressorts hélicoïdaux plus courantes, et les pneus Ground Control sont légers et polyvalents. Ils se sont montrés rapides sur les sentiers secs, ont bien collé lorsque j’ai eu la chance de trouver de la terre héroïque au milieu de notre printemps humide ici dans le Nord-Est, et m’ont donné une bonne traction dans la boue. J’ai également aimé la transmission 1 x 12 vitesses. Le SX Eagle de SRAM est un cran en dessous en termes de performances, par rapport aux transmissions de niveau moyen NX et GX, mais la simplicité du 1x et la large gamme de vitesses de la cassette 11-50 étaient merveilleuses à avoir. Si vous magasinez pour un nouveau vélo de montagne et que 1 125 $ est dans votre budget, vous seriez bien avisé d’examiner longuement le Rockhopper Expert.
- Valeur incroyable pour ce niveau de capacité
- La SRAM SX Eagle ne change pas de vitesse aussi rapidement que les transmissions plus chères
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