Las RPM del motor son una de las medidas más básicas de la funcionalidad de cualquier motor de automóvil. Se utiliza para determinar cómo y dónde un motor hace la potencia, y también es un aspecto clave de la conducción eficiente y el diagnóstico de posibles problemas. Casi todos los coches o camiones cuentan con un tacómetro en el salpicadero, que mide y muestra las RPM, lo que indica lo importante que es este aspecto del funcionamiento de su vehículo.
¿Qué significan las RPM?
Las RPM del motor son la abreviatura de las revoluciones por minuto, o la velocidad a la que el propio motor está girando internamente. Es por eso que usted también escuchará RPM se refiere a la velocidad del motor. ¿Qué es exactamente lo que gira dentro del motor? La respuesta es el cigüeñal, que gira gracias al movimiento de los pistones que suben y bajan en los cilindros cuando las bujías disparan y detonan el combustible que se suministra al motor. Los pistones están conectados al cigüeñal mediante bielas.
¿Por qué son importantes las RPM?
A simple vista, las RPM del motor pueden decir mucho sobre lo que está sucediendo dentro de un motor. Cada motor tiene algo llamado banda de potencia, que es una representación de la cantidad de caballos de fuerza y par motor que produce en función de la rapidez con la que gira el cigüeñal. En general, cuanto más rápido son las RPM, más potencia se genera, dentro de un rango de velocidades del motor. Algunos motores producen la mayor parte de su par motor a un número de revoluciones muy bajo y luego disminuyen a medida que aumentan, como los motores diésel o los grandes motores V8 de los turismos. Otros deben girar muy rápidamente para producir la potencia máxima. Esto es típico de los motores de gasolina más pequeños. No confunda la línea roja de la parte superior de su tacómetro con el punto óptimo de producción de potencia. Ese es en realidad el límite en el que es seguro revolucionar el motor, no un indicador de dónde se puede encontrar la mayor potencia.
Ayuda saber a qué RPM su motor produce la mayor potencia, para que pueda aprovechar esa zona de la banda de potencia al conducir para mejorar el rendimiento y ayudar a saber cuándo cambiar (en un coche manual) para aprovechar su diseño. Si prefieres centrarte en la eficiencia, descubrirás que cuanto más bajas sean las revoluciones del motor, menos combustible consumirá. Esto no significa arrastrar el motor en una marcha alta todo el tiempo, pero sí significa ser suave con el pedal del acelerador para evitar que se dispare la velocidad del motor y consumir gasolina extra cuando una aceleración más gradual es suficiente.
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