En esta empresa conjunta, Flatiron desarrollará un importante eslabón del primer sistema ferroviario de alta velocidad de Estados Unidos, actualmente el mayor proyecto de infraestructuras del país. El tren de alta velocidad de California conectará las áreas metropolitanas de San Francisco y Los Ángeles, así como otras ciudades de California y la capital del estado, con un tren de cercanías capaz de alcanzar velocidades de más de 200 millas por hora. La infraestructura ferroviaria podrá soportar una velocidad máxima prevista de 220 millas por hora y, cuando esté terminada, la línea de cercanías se extenderá aproximadamente 800 millas, con 24 estaciones que salpican la ruta.
Se espera que un viaje de ida entre San Francisco y Los Ángeles no tarde más de tres horas, lo que reducirá la presión sobre la infraestructura aeroportuaria y de autopistas del estado, especialmente a lo largo del corredor I-5.
Como parte del Paquete de Construcción 2-3 (CP 2-3), Flatiron, en colaboración con Dragados y los ingenieros del proyecto Jacobs Engineering Group y Sener, diseñará y construirá un segmento de tren de alta velocidad de más de 65 millas desde Fresno hasta cerca de Allensworth, una franja crítica que atraviesa la región del Valle Central del estado. La CP 2-3 implica la construcción de más de 60 separaciones de nivel, incluyendo viaductos, pasos subterráneos y pasos elevados.
En coordinación con la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California, nuestro equipo de la JV también será responsable del diseño y la construcción de puentes, alcantarillas, drenaje, zanjas, túneles, así como de la reubicación de los servicios públicos. Además, el equipo construirá tramos de la ruta a nivel, aéreos y potencialmente por debajo del nivel; reubicará las vías existentes y construirá cruces de vías fluviales y de fauna, además de reconstruir, reubicar y repavimentar las carreteras. El proyecto supondrá el vertido de unos 180.000 metros cúbicos de hormigón, 20 millones de metros cúbicos de terraplén y 2 millones de toneladas de áridos.
Se espera que la PC 2-3 suponga un importante auge económico para la región del Valle Central del estado. Flatiron también adoptó el Acuerdo de Beneficios Comunitarios de la autoridad, que apoya el empleo de trabajadores designados como desfavorecidos y de personas que residen en zonas económicamente desfavorecidas. Además, la autoridad fijó un objetivo del 30% de participación de pequeñas empresas, incluyendo un objetivo del 10% para las empresas desfavorecidas y un 3% para las empresas de veteranos discapacitados. El equipo de la JV ha instituido un programa de pequeñas empresas y empresas desfavorecidas que cumple y supera los objetivos del proyecto.
Tres equipos presentaron propuestas a la autoridad para el contrato de diseño y construcción. La autoridad evaluó y clasificó las propuestas basándose en el mérito técnico y el coste, con factores técnicos que incluían la experiencia y la comprensión del proyecto, la capacidad de programación, el enfoque del proyecto y la seguridad. Se calcula que el proyecto estará terminado en 48 meses.