2022 GMC Hummer EV

PorDrew Dorian

Resumen

En un sorprendente giro del destino, la marca Hummer de General Motors, que se dejó de fabricar en 2010, está preparada para volver en 2022 como una sub-marca totalmente eléctrica de GMC. La resucitada Hummer aparecerá primero como camioneta y después como SUV. La nueva camioneta se perfila como una bestia, con hasta 1.000 caballos de potencia de su opción de tren motriz superior, que utiliza tres motores eléctricos, ofrece una autonomía estimada de 350 millas por carga, y un salto a 60 mph en un supuesto 3,0 segundos. El Hummer EV también cuenta con paneles de techo desmontables, una suspensión neumática ajustable opcional y una función de dirección a las cuatro ruedas que le permite desplazarse lateralmente en diagonal. Las camionetas son la próxima frontera de los vehículos eléctricos, ya que los rivales potenciales de Rivian, Bollinger y Tesla, así como los fabricantes de automóviles establecidos como Ford, están preparando sus propias entradas en este segmento emergente. El Hummer EV apareció junto a los cómicos Awkwafina, Kenan Thompson y Will Ferrell en un anuncio de la Super Bowl en febrero de 2021.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Si bien Hummer es un nombre antiguo, el Hummer EV será un modelo totalmente nuevo dentro de la línea de GMC. El Hummer EV saldrá a la venta en otoño de 2021 y, en un principio, solo estará disponible el modelo más caro, el Edition 1; a partir de 2022 llegarán los acabados más económicos.

Precios y qué comprar

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En el lanzamiento, solo estará disponible el acabado superior, el Edition 1, y su precio de seis cifras. Está cargado con todos los mejores elementos ofrecidos en el Hummer EV, incluyendo una suspensión neumática ajustable, el modo de conducción semiautónoma Super Cruise, una cubierta del maletero de accionamiento eléctrico y una pantalla gigante de infoentretenimiento de 13,4 pulgadas. El Hummer EV3X será el siguiente en lanzarse y está previsto para otoño de 2022; el Hummer EV2X y el Hummer EV2 tienen un tren motriz de dos motores menos potente y saldrán a la venta en 2023 y 2024, respectivamente.

Motor, transmisión y prestaciones

Por ahora, el único tren motriz disponible en el Hummer EV es una configuración con tres motores eléctricos que rinde 1.000 caballos. La tracción a las cuatro ruedas es estándar y GMC estima un tiempo de cero a 60 mph de 3,0 segundos, que la compañía dice que es alcanzable gracias al modo de conducción Watts to Freedom launch control del camión. GMC también cita una dudosa cifra de par de 11.500 lb-pie de este tren motriz, pero esa cifra estimada se calcula casi con toda seguridad a través del efecto multiplicador del par de las relaciones de cambio de la camioneta. Aunque no estamos de acuerdo con la forma en que se ha calculado esa cifra de par engañosa, debería tener una enorme potencia de arrastre. La cifra de par real estará entre 1000 y 1100 lb-pie, dicen los conocedores de GMC. Estamos esperando ansiosamente nuestra oportunidad de probar las capacidades de rendimiento del Hummer EV en nuestra pista de pruebas y actualizaremos esta historia con los resultados de las pruebas tan pronto como podamos.

Capacidad de remolque y carga útil

Hablando de remolque y carga útil, GMC aún no ha publicado esa información. Para ser competitivo con el Cybertruck de Tesla y los modelos R1T y R1S de Rivian, el Hummer EV tendría que contar con una capacidad de remolque de entre 7.500 y 11.000 libras, así como una capacidad de carga útil de entre 1.500 y 3.500 libras.

Alcance, carga y duración de la batería

El Hummer EV utiliza la nueva tecnología de baterías Ultium de GM y cuenta con una autonomía estimada de 350 millas por carga. La compañía también ha dicho que el Hummer tendrá una arquitectura eléctrica de 800 voltios con capacidad de carga rápida de 350 kilovatios que permite añadir 160 kilómetros de autonomía en sólo 10 minutos. Para los compradores que no tengan ninguna estación de carga rápida de CC cerca, el Hummer EV también podrá cargarse en terminales de carga públicos normales o en casa a través de un adaptador proporcionado, pero los tiempos de carga son significativamente más lentos.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el Hummer EV aún no se han publicado, por lo que se desconoce qué tipo de eficiencia ofrecerá este gran vehículo eléctrico. Cuando llegue a la producción, probaremos esta gran bestia en nuestra ruta de prueba de economía de combustible en autopista a 75 mph e informaremos de nuestros resultados de MPGe y autonomía aquí. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Hummer EV, visita el sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Aunque los Hummer de antaño eran principalmente SUV, el Hummer EV tiene la forma de una camioneta de cabina doble con una cama de metro y medio de largo; un modelo SUV seguirá a la camioneta en la producción y debería ser revelado en algún momento en 2021. El habitáculo del Hummer EV es tan espacioso como el de la camioneta Sierra de GMC, y el interior puede abrirse a la intemperie gracias a un novedoso techo desmontable que reintroduce un diseño similar al de los coches deportivos y musculosos de GM en las décadas de 1970 y 1980. Cuando están colocados, los paneles transparentes se asemejan a un techo solar de cristal panorámico normal, pero si se retiran y se guardan en el maletero delantero del Hummer EV, el camión adquiere un aspecto de descapotable similar al del Jeep Gladiator. En el interior, varios toques inspirados en la luna -como la huella de una bota lunar en el pedal muerto y las rejillas de los altavoces que muestran el Mar de la Tranquilidad- sirven como recordatorios no tan sutiles de la conexión de GM con los astronautas de la NASA y el rover lunar del Apolo 15 con motor eléctrico que la compañía ayudó a diseñar.