Los camiones son algunos de los vehículos más fuertes que existen porque están construidos para mover las cosas más pesadas que se han construido o que han nacido.
Ya sea ganado, barcos, maquinaria, equipos o productos, si tiene que ir por carretera, irá en un camión. Los camiones están hechos incluso para transportar cargas enteras de discos duros entre las sedes de Amazon porque así es más rápido transportar datos.
Así que, pienses lo que pienses de ellos, sigue habiendo cierta novedad y utilidad objetiva en la conducción de camiones.
Tipos de camiones
Camión pickup
Las camionetas son casi el único camión para los hogares. Sin embargo, son muy populares. La Ford F-Series es la camioneta más vendida, seguida de la Chevrolet Silverado y de la Dodge Ram. Llevamos las bicicletas y el equipo de los niños bastante a menudo, por lo que sería muy práctico poder meterlo todo en la parte de atrás en lugar de intentar meterlo en el maletero de nuestro crossover.
Cuando se incluyen los SUV y los crossovers bajo el término «camión», toda la categoría de camiones está creciendo como un loco, constituyendo el 69% de las ventas de vehículos familiares.
Tren de carretera australiano
El tren de carretera más largo de la historia es un camión que tira de 112 remolques. Eso es mucho para un tren, no para un camión.
Los trenes de carretera no se utilizan mucho, excepto en Australia, donde la carretera de costa a costa es recta como una flecha, lo que permite transportar más de 3 remolques.
Transporte de barcos
Hay barcos pequeños y barcos grandes. Y mientras que un todoterreno o un coche grande pueden transportar las pequeñas, las más pesadas y prestigiosas sólo pueden ser transportadas por pequeños camiones o por un cargador bajo especializado denominado transporte de barcos. Está especialmente diseñado para aguantar el enorme peso de una embarcación y preparado para la estabilidad, no para la velocidad.
El coste medio de un transporte largo puede variar en función de la embarcación, pero suele oscilar entre 600 y 1.000 dólares. Para pequeñas distancias, no es raro pagar alrededor de 150 a 350 dólares.
Transportador de coches/remolque portacoches
Se trata de un transportador de coches cerrado de un solo piso o abierto de dos pisos que tiene múltiples espacios diseñados para mantener los coches en su sitio durante un largo tránsito. Pueden ser abiertos o cerrados, con rampas incorporadas para la carga y descarga de los vehículos. Suelen utilizarse para transportar coches desde los fabricantes hasta los concesionarios. Se diferencian de los camiones de plataforma en que no están equipados con cargadores o cabrestantes. En su lugar, confían en que los vehículos se carguen con su propia fuerza.
Camión de cemento
Un camión de cemento u hormigonera es un camión que tiene una hormigonera enganchada. Lleva el equipo de mezcla para entregarlo en los lugares que lo necesitan. La maquinaria giratoria mezcla el cemento y el agua para hacer hormigón y lo vierte en los lugares designados. Estos pueden ser en el pavimento, en moldes especiales, etc. La maquinaria permite que el cemento mantenga su estado líquido durante mucho tiempo debido al movimiento constante, lo que da al cemento una calidad más duradera y un periodo de uso más largo que si se mantuviera en su sitio. El cemento suele descargarse por la parte trasera y el tambor en el que se mezcla es de acero o fibra de vidrio.
Camiones frigoríficos/refrigeradores
Los camiones frigoríficos/refrigeradores son camiones dotados de equipos de refrigeración para mantener frescos los alimentos y suministros durante el transporte. Comúnmente utilizados para transportar fruta, carne y pescado, los camiones Reefer se refrigeran con hielo o con refrigeración mecánica impulsada con motores diésel de desplazamiento. También pueden refrigerarse con hielo seco o dióxido de carbono líquido a altas presiones. Estos camiones se fabricaron por primera vez en la década de 1920 y desde entonces se les dotó de un aislamiento completo (espuma de polímero de alta densidad) y una mejor ventilación.
Técnicas de presurización más altas y técnicas de refrigeración más eficientes han hecho que estos camiones sean más eficientes a lo largo del último siglo.
Camiones grúa/grúas móviles
Los camiones grúa/grúas móviles son camiones que llevan una grúa controlada por cable. Está montada sobre orugas. Están diseñados para una fácil movilidad y tienen poca o ninguna necesidad de configuración o montaje. Estos camiones suelen estar equipados con un gancho suspendido por un cable metálico. Los cables de acero son accionados por las transmisiones principales que los diseñadores han colocado. Las transmisiones pueden ser hidráulicas, eléctricas o de combustión interna. La invención de estos dispositivos surgió en 1870, antes de lo cual la grúa estaba confinada a un solo lugar y tenía que ser arrastrada a los lugares en los que necesitaba funcionar.
Los desarrollos de las grúas a lo largo de los años han incluido la adopción de un motor de combustión interna en 1922 y la invención de un trabajo telescópico.
Camión de bomberos
Un camión de bomberos está construido para llevar el equipo necesario para apagar un incendio en su origen. Suele estar equipado con mangueras y sirenas, y con espacio de carga suficiente para albergar a una dotación de bomberos. Está dotado de escaleras elevadoras automatizadas y aparatos de respiración, como máscaras y contenedores de oxígeno. Todo ello se guarda junto a los uniformes y la ropa de protección que los bomberos necesitan para realizar su trabajo con eficacia.
También cuenta con botiquines de primeros auxilios y walkie-talkies o radios bidireccionales para que los bomberos puedan comunicarse con las autoridades competentes para actuar con rapidez. El camión de bomberos también puede albergar agua y bombas para luchar contra el fuego, mientras que hay opciones para conectar la manguera en el lugar con una boca de incendios en la escena del incendio.
Camión de remolque
Una grúa o un camión de averías o un vehículo de recuperación es un camión que se utiliza para mover un vehículo incautado, mal aparcado, inutilizado o indispuesto de cualquier otra forma. El camión puede intervenir cuando se está infringiendo una ley, o se ha producido un accidente, o cuando se ha dañado la infraestructura, y hay que extraer un vehículo de la situación. Es muy diferente de un transportista de remolques de coches en el sentido de que no mueve los vehículos con el propósito de transporte básico; sólo los mueve de los lugares que los ponen en peligro, o haciendo el peligro.
Los camiones de remolque se inventaron por primera vez en 1916 en Tennessee cuando un coche fue sacado de un arroyo por seis hombres usando cuerdas. En la actualidad se utilizan plumas ajustables para recuperar vehículos de zanjas y situaciones similares.
Camión de plataforma
Un camión de plataforma o un camión de plataforma es un mal completamente plano que no tiene laterales ni techo. Permite la carga y descarga de mercancías y se utiliza para transportar cargas muy pesadas que no necesitan una manipulación adecuada o delicada. No se utiliza para mercancías que puedan dañarse debido a la lluvia y para cargas anormalmente grandes que requieran espacios enormes.
La cama del remolque es literalmente eso, completamente plana. Y como es así, las cargas se atan a la superficie con cuerdas. El camión suele estar equipado con ganchos para que atar sea mucho más fácil que simplemente hacer nudos apretados. Las cargas mal atadas pueden deslizarse durante el transporte, por lo que los camiones de plataforma son cada vez menos populares. Se han convertido en una raza en extinción de los camiones que una vez fueron orgullosos.
Camión de muebles
Los camiones de muebles están construidos para cargar y descargar muebles. Se utilizan para mover casas y para trasladar grandes cargas de muebles de los fabricantes a los concesionarios. Los camiones para muebles no son especialmente robustos ni fuertes, pero cumplen una función vital. Están equipados con una rampa o una puerta elevadora si es necesario. Los conductores ayudan tanto en la elevación como en la conducción.
Camiones de mantenimiento de carreteras
Los camiones de reparación de carreteras o camiones de mantenimiento de carreteras están equipados con características muy especiales que permiten que una sola persona se sitúe en la parte trasera y coloque conos en la carretera. Esto permite aislar franjas específicas de la carretera para que se realicen las reparaciones. Los camiones también tienen una barrera de seguridad retráctil y una iluminación de alta intensidad para poder trabajar en la oscuridad. El camión también está equipado con todo tipo de herramientas y espacio de carga para poder transportar los materiales adecuados para la reparación.
Camiones de ganado
Los camiones de ganado se utilizan para transportar animales hacia y desde las granjas. Se trata de un vehículo construido especialmente para sujetar al ganado y mantenerlo en su sitio. Algunos incluso están dotados de equipos especiales para que se mantengan en su sitio y estén bien alimentados. Los camiones suelen estar ligeramente abiertos por la parte trasera o superior para que el ganado pueda recibir luz y aire y no esté confinado en un espacio reducido. Esto hace que a menudo estén inquietos. Aunque no son los camiones más fuertes, sí son de los más resistentes ya que necesitan transportar animales pesados.
Camiones madereros
Un camión maderero o camión maderero se utiliza para transportar grandes cantidades de madera entre destinos lejanos. Tienen camas planas integradas o unidades tractoras discretas, de modo que se configuran para repartir las cargas entre las unidades tractoras y un remolque con plataforma rodante.
El primero se construyó en 1913 para transportar los troncos que se cortaban cerca de los lechos de los ríos hasta la ciudad o hasta los pueblos cercanos. Debido al comienzo de la Primera Guerra Mundial, la industria maderera se enfrentó a una gran cantidad de demanda, y cada vez se construyeron más camiones madereros para atender esa demanda de forma más eficiente.
Carretillas de nieve
Las carretillas quitanieves se utilizan para un propósito, y es el de arar a través de la nieve que se ha acumulado en las carreteras con el fin de proporcionar un paso claro para los coches. Se utiliza para retirar la nieve y el hielo de las superficies exteriores que sirven para el transporte. Este término se utiliza para referirse a los vehículos que montan dispositivos para atravesar la nieve, pero que no están directamente construidos para ello. También se clasifican como vehículos de apoyo invernal.
Los quitanieves más pequeños se utilizan para las aceras o senderos, y los rascadores de bajos se montan en los vehículos en los centros urbanos para casi el mismo trabajo que los quitanieves
El quitanieves se utilizó por primera vez en la década de 1840 y era tirado por caballos. El primer quitanieves de funcionamiento mecánico se construyó en 1913 y se diseñó para cumplir con los requisitos de las calles de la ciudad de Nueva York.
Centralitas
Un camión cisterna se suele utilizar para transportar material líquido o licuado. Puede ser en forma de aceite, gasolina, agua, productos químicos líquidos o fertilizantes y pesticidas. Los contenedores suelen estar aislados, presurizados y diseñados para una o varias cargas. Los camiones cisterna son muy difíciles de conducir porque tienen un centro de gravedad alto. También pueden ser extremadamente peligrosos debido a la carga derramable que transportan.
Camiones basculantes
Un camión basculante o volquete se utiliza para transportar material suelto como arena o grava o escombros de demolición. Suele utilizarse durante la construcción y los grandes proyectos de edificación para transportar la materia prima para mezclarla o triturarla. Está equipado con una caja abierta y está articulado en la parte trasera para que pueda inclinarse hacia arriba y descargar el material de manera eficiente.
Los camiones volquete se han utilizado desde el siglo XIX en Europa. Los diseños se han vuelto más industriales, mientras que los originales solían ser tirados por caballos y se utilizaban para descargar los residuos de las granjas. Las compuertas elevadoras hidráulicas se añadieron en la década de 1910 y se utilizaron durante la Primera Guerra Mundial para los suministros y, finalmente, se popularizaron para su uso en las operaciones de minería y construcción.
Camiones remolque
Un remolque completo es un término que se utiliza en los Estados Unidos para un remolque de carga que se apoya en los ejes delantero y trasero que son arrastrados por una barra de tracción. El mismo vehículo se conoce en Europa como remolque con barra de tiro de bastidor en A. Tiene casi dos metros y medio de ancho y casi 35 a 40 pies de longitud.
Los remolques de carga se utilizan para mover suministros pesados a largas distancias. Pueden utilizarse para trasladar muebles y suministros, o pueden utilizarse para trasladar enormes cargamentos de materia prima. Hay empresas enteras construidas sobre los movimientos de carga y hacen mucho dinero moviendo grandes volúmenes a cientos de kilómetros de distancia. Espere que le cobren $2000 o más por mover la casa a través de un remolque de carga.
Camión de caja
Este es un camión de chasis-cabina que tiene una carga en forma de cubo o caja. La mayoría de los camiones de caja tienen cabinas separadas de la carga, pero algunos tienen puertas que conducen a las otras dos áreas. La mayoría de los camiones con caja y las furgonetas difieren en sus estructuras por esta misma razón, los primeros no tienen conexión entre el chasis y la caja de carga y los segundos sí. Los camiones suelen tener entre 10 y 26 pies de largo y pueden tener un espacio de carga de 12.500 libras a 33.000 libras. Tienen puertas traseras similares a las de un garaje que se enrollan y son utilizadas por las empresas para transportar electrodomésticos, muebles, etc.
Los camiones han sido construidos para transportar de todo, desde enormes vehículos, alimentos, condimentos, aceite y gas, agua, muebles, e incluso enormes piezas de maquinaria. Son auténticas bestias metálicas que recorren a diario largos tramos de carretera para conseguir suministros esenciales para que las industrias los utilicen y pueblos enteros sobrevivan. Son una parte esencial del ecosistema humano y emplean a un enorme porcentaje de la mano de obra mundial. Son una representación de la clase trabajadora como ningún otro vehículo y, además, son un símbolo del ingenio y la inteligencia humana.