Os Motores GDI são mais propensos a depósitos de carbono nas válvulas de admissão. A limpeza destes depósitos de carbono pode ser difícil e demorada devido a ter de abrir o motor para chegar às válvulas. No entanto, existem agora limpadores pulverizados que podem ser utilizados para limpar as válvulas sem as remover.
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Os motores GDI proporcionam maior potência, desempenho, e quilometragem de gás. Os motores GDI, ou motores a gás de injecção directa, são excelentes motores, mas necessitam de uma manutenção um pouco mais periódica. Se conduzir um destes veículos, isto é importante. Devido à sua concepção, estes motores precisam de tratamento com CRC GDI IVD Intake Valve Cleaner a cada 10.000 milhas.
p>Aqui está o porquê. Nos motores tradicionais de injecção de combustível de porto ou PFI, a gasolina é lavada sobre as válvulas, limpando-as no processo. Nos motores GDI, a gasolina é injectada directamente no cilindro, pelo que nunca entra em contacto com as válvulas de admissão. Sem essa constante acção de limpeza, os depósitos de carbono nocivos acumulam-se nas válvulas. O resultado é a redução do desempenho e a perda de potência. Pedaços de carbono podem mesmo romper-se e causar danos nos motores e outros componentes.
Alguns métodos de remoção do carbono envolvem processos dispendiosos e de trabalho intensivo. CRC resolve este problema de forma fácil e económica com o seu Limpador de Válvulas de Admissão GDI, que dissolve com segurança os depósitos de carbono sem necessidade de desmontar o motor. Utilize-o antes de cada mudança de óleo. Faça-o você mesmo, ou faça-o pelo seu centro de serviço local. O resultado será um melhor desempenho e uma maior vida útil do motor para o seu veículo.