NASCAR os chefes de tripulação recebem comunicação verbal dos condutores e monitorizam a telemetria do carro (que relata como um carro está a funcionar durante uma corrida) para formar e executar estratégias vencedoras de corrida. O chefe da tripulação é também o líder da tripulação das boxes que faz ajustamentos ao carro para apoiar a estratégia do chefe da tripulação.
Salário
Não há salário médio para um chefe de tripulação NASCAR. Factores como a experiência, o histórico de desempenho e o carro para o qual o chefe da tripulação foi contratado podem aumentar ou diminuir o salário de um chefe de tripulação; o mesmo pode acontecer com o âmbito das responsabilidades do chefe da tripulação. Por exemplo, Chad Knaus, que é o chefe de tripulação de Jimmie Johnson, pode exigir um salário elevado porque subiu nas fileiras da equipa, é responsável por um piloto de primeira linha e levou a sua equipa a ganhar quatro campeonatos NASCAR consecutivos.
Confidencialidade
Os salários dos chefes de tripulação são confidenciais e não revelados ao público. No entanto, por vezes, o contrato de um chefe de tripulação é tornado público inadvertidamente. Por exemplo, em Agosto de 2009, como parte de um processo judicial, o salário de Jason Myers (chefe de tripulação de Carl Edwards) foi revelado quando o seu contrato foi apresentado como prova. Na altura em que Myers trabalhava para a Roush Fenway Racing, o seu salário base era de aproximadamente $110.000. De acordo com os Insiders da NASCAR, no entanto, “muitos chefes de tripulação ao nível da Taça estão a compensar $500.000 por ano apenas no salário base”
Bónus
NASCAR contratos de chefe de tripulação tipicamente incluem provisões para bónus e incentivos. Ganhar uma pole position ou uma corrida pode aumentar significativamente o salário base de um chefe de tripulação (por exemplo, $30.000). O dinheiro do bónus é atribuído pela equipa com o contrato a ditar como o dinheiro deve ser atribuído no caso de os objectivos de desempenho do evento terem sido atingidos.