Terminal Station era la più grande delle due principali stazioni ferroviarie del centro di Atlanta, Union Station essendo l’altra. Inaugurata nel 1905, la Terminal Station serviva la Southern Railway, la Seaboard Air Line, la Central of Georgia (compresa la Nancy Hanks per Savannah), e la Atlanta and West Point. L’architetto fu P. Thornton Marye, il cui studio progettò anche il Fox Theater e il Capital City Club nel centro di Atlanta, così come la Terminal Station di Birmingham.
Inter-city rail
75 Spring Street SW
Atlanta, Georgia, Stati Uniti
33°45′11″N 84°23′46″W / 33.753°N 84.396°WCoordinate: 33°45′11″N 84°23′46″W / 33.753°N 84.396°W
SOU
SAL
CG
AWP
maggio 1905
giugno 1970 (demolito 1972)
Al momento dell’apertura della stazione nel 1905 la banda militare del 16° Reggimento di Fanteria suonò “Down in Dixie”, secondo un rapporto apparso sull’Atlanta Journal. Il 21 maggio 1910, una statua di Samuel Spencer, che era stato il primo presidente della Southern Railway, fu dedicata alla stazione, dove sarebbe rimasta fino alla chiusura della stazione.
Nel suo periodo d’oro del 20° secolo, la Terminal Station fu usata da treni famosi dell’epoca come il Crescent, Man ‘o War, Nancy Hanks, Ponce de Leon e Silver Comet. Un vero e proprio crocevia ferroviario del sud-est americano, era un collegamento ferroviario critico tra il clima caldo della Florida e la Costa del Golfo, e gli stati più freddi e più densamente popolati del nord-est e del centro-ovest. Per molti residenti del nord-est, la Terminal Station era la porta verso il sole. L’Atlanta Convention Bureau pubblicò una cartolina negli anni ’20 che affermava che Terminal Station era servita da 86 treni al giorno.
La rimessa dei treni che era stata originariamente costruita accanto alla casa principale fu abbattuta nel 1925. La Southern Railway costruì un edificio per uffici accanto alla stazione al 99 di Spring Street che è ancora in piedi, anche se la Southern alla fine spostò i suoi uffici locali in un altro edificio ad Atlanta. Il 17 maggio 1938 il Terminal Hotel a cinque piani, che era stato costruito di fronte alla Terminal Station, bruciò in un disastro che causò 27 morti.
La sede della stazione fu rinnovata nel 1947 subito dopo la seconda guerra mondiale.
Dopo la chiusura della Terminal Station nel giugno 1970, la Southern continuò ad operare i suoi treni passeggeri Southern Crescent e Piedmont usando la molto più piccola Peachtree Station, comunemente conosciuta come Brookwood Station e costruita come stazione suburbana, come loro unica fermata ad Atlanta. L’unico altro treno passeggeri rimasto a quel tempo che aveva usato Terminal Station, il Nancy Hanks, usava una biglietteria di fortuna e una sala d’attesa nell’edificio per uffici della Southern accanto.
Terminal Station fu rasa al suolo nel 1972, e il Richard B. Russell Federal Building, costruito nel 1979, occupa attualmente il sito.
Gli ultimi resti della stazione erano una torre di interblocco e una porzione di una delle piattaforme della stazione mantenuta dalla Southern, la prima demolita nel giugno 2018, e la seconda demolita nel novembre 2019.