Snowblower/mower engine cc to hp conversion 2020 Update

Quindici anni fa la potenza di ogni spazzaneve venduto qui negli Stati Uniti era indicata in hp o cavalli. Era una bella misura semplice a cui tutti negli Stati Uniti erano abituati.

Poi nel 2007 o le regole sono state cambiate e i produttori di motori hanno iniziato a usare la coppia lorda come misura della potenza del motore. Naturalmente, nessuno ha capito cosa significasse e anche se aziende come Briggs & Stratton hanno cercato di spiegarlo, non aveva ancora molto senso.

Poi hanno cambiato di nuovo le regole. In effetti, questo era così confuso che nella stagione 2008/2009 la maggior parte dei produttori di motori spazzaneve hanno abbandonato la misura della coppia e ora ci danno solo le dimensioni del motore in cc.

Oggi, nell’autunno del 2020, solo alcune contee usano HP o l’equivalente metrico. La maggior parte, compresi gli Stati Uniti, usa solo i cc.

Quindi, questo grafico da cc a HP è il più accurato che posso fare. Husqvarna usa ancora l’HP in alcune parti del mondo e poche altre fonti rispettabili hanno anche l’HP nei loro numeri di modello. cc a HP

Controlla tutti gli ultimi spazzaneve qui: I migliori spazzaneve per te! Fall 2020

c to HP chart!

Lascerò l’articolo originale qui sotto ma Husqvarna e altri sono stati così gentili da valutare i loro nuovi motori.

Husqvarna LCT Snow

Produttore del motore	LCT	LCT	LCT	LCT
Cilindrata	136 cc	208 cc	208 cc	254 cc
Potenza netta ai giri preimpostati	4 kW @ 3450 rpm	4 kW @ 3450 rpm	4.7 kW @ 3600 rpm	5,6 kW @ 3600 rpm
	Potenza	3.5 CV / 2,61 kW	5,4 CV / 4,03 kW	6,3 CV / 4,7 kW	8,5 CV / 6,34 kW
Coppia lorda	9,5 lb-ft	9,5 lb-ft	9,5 lb-ft	12.5 lb-ft

Costruttore del motore	LCT	LCT	LCT	LCT
Cilindrata	291 cc	369 cc	414 cc	420 cc
Potenza netta a giri predefiniti	7.2 kW @ 3600 rpm	8.25 kW @ 3600 rpm	9.1 kW @ 3600 rpm
	Potenza	9.6 hp / 7.16 kW	11 hp / 8.2 kW	12,2 CV / 9,1 kW	14 CV ?
Coppia lorda	14,5 lb-ft	17 lb-ft	18,5 lb-ft	25.5 lb-ft

Briggs & Stratton Snow

Motore produttore	B&S	B&	B&S	B&S	B&S	B&S
Cilindrata	163	205 cc	250 cc	305 cc	420 cc	420 cc
Potenza netta a giri preimpostati
Corsa
Coppia lorda	7.5 lb-ft	9.5 lb-ft	11.5 lb-ft	14.5 lb-ft	16.5 lb-ft	21 lb-ft

Honda Snow

Costruttore del motore	Honda GC190	Honda GX200	Honda GX270	Honda GX390
Cilindrata	187 cc	196 cc	270 cc	389 cc
Potenza netta ai giri predefiniti	5.2 CV (3,9 kW)/3.600 rpm	5,5 CV (4,1 kW)/3.600 rpm	8,5 CV (6,3 kW)/3.600 rpm	11,7 CV (8.7 kW/3.600 giri/min
Potenza
Coppia lorda	8.3 lb-ft (11.3 Nm)/2.500 rpm	9.1 lb-ft (12.4 Nm)/2.500 rpm	14.1 lb-ft (19.1 Nm)/2.500 rpm	19.5 lb-ft (26.4 Nm)/2,500 rpm

Loncin Snow

Costruttore del motore
Cilindrata	99 cc	212 cc	252 cc	265 cc	302 cc	420 cc
Potenza netta a giri predefiniti	4.0kW/3600rpm	4.4kW/3600rpm	5.3kW/3600rpm	6.2kW/3600rpm	7.8kW/3600rpm	9.0kW/3600rpm
Potenza	5 HP	7 HP	8HP	9HP	10HP	14HP
Coppia lorda	10N.m/2500rpm	12.5N.m/2500rpm	15.5N.m/2500rpm	18.5N.m/2500rpm	23.2N.m/2500rpm	26.5N.m/2500rpm

Ho passato un sacco di tempo a fare ricerche su questo e non ho intenzione di spendere tempo cercando di spiegare perché i produttori di motori hanno cambiato la loro terminologia. Invece, ho solo intenzione di mostrarvi una formula che potete usare per capirlo da soli.

Ecco la formula che ho usato dal sito Briggs & Stratton (rpm x coppia / 5,252) Il produttore del motore ha usato 3600 rpm la maggior parte del tempo per valutare la potenza del motore quindi userò quel numero nella formula. Ho anche usato le valutazioni di coppia dal sito web Briggs & Stratton per i loro motori per mantenere questo grafico semplice. Altri produttori (come Powermore) possono avere diversi valori di coppia per i loro motori.

Se si sta cercando di ottenere misure esatte di CV si dovrebbe cercare i valori di coppia per la marca specifica.

Per il 2009/2010 MTD ha abbandonato tutti i valori di coppia sugli spazzaneve. I motori sono etichettati solo in cc.

Qui c’è una semplice tabella di conversioni approssimative da cc a coppia a cavalli. Non è esatto, ma vi darà un’idea migliore di quanto siano grandi i nuovi motori. Ho usato 3600 rpm nella formula per questo confronto. Supponiamo che il vostro nuovo motore spazzaneve funzioni a meno giri/min.
123 cc = 4 hp
179 cc = 5 hp
208 cc = 8 a 9 Gross Torque = 5.5 a 7 hp

243cc = 8 HP

277 cc = 11 a 11.5 Gross Torque = 8 a 9 hp
305 cc = 13.5 a 14.5 Gross Torque = 9 a 10 CV
342 cc = 15.5 a 16.5 Gross Torque = 11 a 12 CV
357 cc = 13 CV
420 cc = 14 CV

Per me, i cc non sono un buon paragone da un motore all’altro. Non è nemmeno un buon paragone da un produttore all’altro. Per esempio, un motore Briggs 190cc & Stratton a valvole laterali non avrà la stessa potenza di un motore Honda 190cc a valvole in testa. È vero, un motore a valvole in testa di un produttore specifico dovrebbe avere più potenza con più cc, ma ci sono un sacco di altri fattori che vanno a determinare quanta potenza è disponibile per voi da usare. La vera potenza di un motore è determinata dal tipo di motore, (valvola in testa/valvola laterale) carburatore (naturalmente aspirato/iniettato/turbo) giri a cui lo usi (2750/3100/3650) e molti altri fattori. Spero che questo aiuti.

Qui c’è una spiegazione della coppia da Briggs & Stratton

Spiegazione della coppia da B&S

Qui c’è un articolo originale su questo tema:
La potenza perde la sua presa sui tosaerba. In termini di motori, il discorso si rivolge alla coppia
Di Rick Barrett
McClatchy Tribune
Pubblicato il: 02/23/08

Quando comprate il prato e l’apparecchiatura del giardino questa primavera, un vecchio termine familiare — cavalli vapore — mancherà da molti motori.

Colpa sugli avvocati, o sui creatori del motore che potrebbero fudged i numeri, ma i cavalli vapore non sono più il gold standard per i piccoli motori della benzina.

Sears, per esempio, advertises alcuni tosaerba valutati da cavalli vapore, altri da coppia e ancora altri dai centimetri cubici. E alcuni tosaerba non hanno alcuna designazione del genere.

“Purtroppo, non stiamo dando ai consumatori le risposte che vogliono”, ha detto Bill Rotter, un proprietario di negozi National Ace Hardware nella zona di Milwaukee.

Non c’è più una valutazione della potenza per molti motori Briggs & Stratton. L’anno scorso, Briggs ha scelto la coppia come sistema di valutazione per tosaerba a spinta, spazzaneve, idropulitrici e generatori.

In termini di base, la coppia è una misura della forza necessaria per girare qualcosa come una chiave o una lama di tosaerba.

“Pensiamo che sia una misura migliore della capacità di un tosaerba di tagliare l’erba”, ha detto Rick Zeckmeister, direttore del marketing dei consumatori nordamericani alla Briggs & Stratton, il più grande produttore mondiale di piccoli motori a benzina.

La potenza del cavallo, d’altra parte, si è evoluta da una misura della velocità con cui un cavallo poteva tirare il carbone su per il pozzo di una miniera in una misura più tecnica legata ai watt. Anche se la maggior parte delle persone non conosce il suo significato tecnico, molti l’hanno trovato utile per confrontare la potenza dei motori.

Così ora, i consumatori possono affrontare la confusione su come la coppia equivale alla potenza. Non c’è una tabella di conversione pratica perché la coppia e i cavalli sono due cose diverse.

“La coppia non significa molto per il consumatore”, ha detto Rotter. “Ed è più complicato per noi perché è quasi impossibile cercare di spiegare cosa significa la coppia lorda” a qualcuno che compra un tosaerba.

Rotter ha detto che non sarebbe sorpreso se, lungo la strada, i produttori di motori tornassero alle valutazioni in cavalli.

La causa sprona il cambiamento

Lo spostamento dalle valutazioni dei cavalli vapore è venuto dopo che una causa in Illinois ha sostenuto che i produttori di motori stavano sovrastimando i cavalli vapore dei motori dei tosaerba.

In alcuni casi, la causa ha sostenuto, motori identici sono stati etichettati con diverse valutazioni dei cavalli vapore, ingannando i consumatori a credere di ottenere più potenza acquistando modelli più costosi.

Briggs ha pubblicizzato un motore come avente 6,75 cavalli e tuttavia ha detto all’Environmental Protection Agency che lo stesso motore aveva 3,6 cavalli, una sovrastima dell’88 per cento, secondo la causa.

A partire almeno dal 1997, i produttori di motori Briggs, Tecumseh, Kohler, Toro e Kawasaki hanno riportato all’EPA valutazioni di potenza che erano significativamente inferiori alle valutazioni pubblicizzate al pubblico, la causa ha detto.

Per Briggs, non è stato un tentativo di ingannare nessuno, secondo Tom Savage, un vicepresidente senior della società.

Ci sono diversi protocolli di test per l’EPA che per il grande pubblico, ha detto Savage. Le valutazioni dell’EPA sono basate su un “composito” di risultati di test a diversi carichi del motore, mentre i risultati per il pubblico sono basati sulle capacità di piena potenza di un motore.

Un giudice dell’Illinois ha respinto la causa lo scorso marzo, ma potrebbe riemergere.

“Non è ancora totalmente risolto perché il giudice non ci ha detto quali parti della causa ha respinto con pregiudizio o no. Quindi, in effetti, permette agli avvocati di tornare”, ha detto James Brenn, direttore finanziario di Briggs.

La causa includeva querelanti da tutta la nazione, compresa Susan Barnard, una bibliotecaria di Green Bay, Wis.

Barnard ha comprato un tagliaerba Yard Machines per 263,70 dollari che doveva avere un motore Briggs da 5 cavalli. Anche se era contenta del tosaerba, si è arrabbiata quando gli avvocati coinvolti nella causa l’hanno contattata e le hanno detto che il motore era meno potente di quanto fatturato.

“Ho detto, ‘Quegli sporchi bastardi. Falli smettere di farlo. Mettetemi nella causa”, ha detto in un’intervista.

“I cavalli vendono”

Nel corso degli anni, i produttori nel settore intensamente competitivo dei piccoli motori hanno usato le valutazioni dei cavalli come strumento di marketing.

“I cavalli vendono”, ha detto Jeff Hebbard, un vicepresidente di Ariens Co. un produttore di trattori da prato e altre attrezzature per l’energia all’aperto con sede a Brillion, Wis. “Non sempre si vende per le giuste ragioni, ma si vende.”

La corsa ai cavalli assomiglia a ciò che si è verificato con i motori elettrici, dove le dichiarazioni di potenza sono state abbellite, ha detto Kevin Brady, un avvocato e ingegnere di Minneapolis non affiliato con la causa sui cavalli. “

Nel riferire all’EPA, i produttori di motori hanno un certo margine di manovra per falsare le valutazioni dei cavalli vapore di circa il 15 per cento.

A volte, lo stesso motore è pubblicizzato come avente diverse valutazioni di potenza a seconda di come è venduto.

“Ci sono piccoli aggiustamenti che li portano lì, ma è lo stesso motore”, ha detto Hebbard.

Ariens compra motori da Briggs, Kohler, Honda e altri produttori.

È stato impegnativo per i produttori di motori trovare un sistema di valutazione che funzioni, ha detto Dan Ariens, presidente della società.

“Gli americani sono molto familiari con i cavalli vapore. È un numero che capiscono”, ha detto Ariens.

E’ incerto su quale standard di potenza i produttori di piccoli motori si accorderanno, se si accorderanno del tutto.

“Alcuni ragazzi amano avere come standard i centimetri cubi, altri la coppia e altri i cavalli”, ha detto Savage della Briggs & Stratton. “Non so se ci sarà una soluzione unica per tutti.”

GUIDA DEL Rasaerba

Cosa cercare, secondo Peter Sawchuk, un esperto di apparecchiature elettriche di Consumer Reports.

Ignorare: potenza, coppia o cilindrata del motore

Fare attenzione a: La larghezza di taglio del tosaerba e le prestazioni complessive, piuttosto che le statistiche del motore.

Cercare: Un motore con un sistema a valvole in testa. Potrebbe essere più costoso, ma durerà più a lungo.

GLOSSARIO DEI TERMINI DEL MOTORE

Coppia: Briggs & Stratton dice che la coppia è il modo migliore per valutare un motore che alimenta un tosaerba a spinta, uno spazzaneve, una lavatrice a pressione o altre attrezzature dove il motore sta girando qualcosa. La coppia, in termini di base, è una forza di torsione che causa la rotazione.

Cavalli: i produttori di motori misurano tipicamente i cavalli facendo funzionare un motore “nudo”, non equipaggiato con accessori o installato in apparecchiature elettriche, a una data velocità del motore. In termini tecnici, un’unità di cavalli è uguale a 745,7 watt, un’altra misura della potenza.

Siccome la coppia e i cavalli sono due cose diverse, Briggs dice che non può fare un confronto diretto.

Centimetri cubi: Il volume della camera del cilindro del motore. Un motore con più centimetri cubici dovrebbe produrre più potenza. Ma questo potrebbe essere influenzato da altre caratteristiche del motore, compreso il suo iniettore di carburante o carburatore.

Qui c’è un link che potrebbe essere utile: AJC Article

Da Popular Mechanics Sept 2017: Here’s the Only Horsepower vs Torque Explanation You’ll Ever Need To Read