Quando è necessario sostituire la pompa dell’acqua?

La pompa dell’acqua fa circolare il liquido di raffreddamento all’interno del sistema di raffreddamento del motore di un’auto; vedi lo schema e leggi di più su come funziona qui sotto. Si chiama pompa ad acqua perché nei primi tempi delle automobili i sistemi di raffreddamento dei motori erano riempiti con acqua. Le auto moderne usano un fluido speciale chiamato antigelo o refrigerante.

Pompa dell’acqua. Vedere altre illustrazioni: Fig 1, Fig 2. Fig3.

Una pompa dell’acqua funzionante è vitale per il motore; se la pompa dell’acqua non funziona, il motore si surriscalda. Un moderno motore d’auto può sopravvivere a un lieve surriscaldamento, ma un grave surriscaldamento può danneggiarlo.
Quando è necessario sostituire la pompa dell’acqua? La pompa dell’acqua non ha bisogno di essere cambiata a intervalli regolari di chilometraggio. Deve essere ispezionata durante i servizi regolari e sostituita se è guasta o mostra i primi segni di cedimento. In alcuni casi una pompa dell’acqua viene sostituita per precauzione; per esempio, quando si cambia la cinghia di distribuzione, o quando si sospetta che causi il surriscaldamento o in auto che sono note per guasti alla pompa dell’acqua. In un’auto media una pompa dell’acqua dura per 100.000-150.000 miglia, anche se può fallire prematuramente.

Quali sono i segni di una pompa dell’acqua guasta?

Perdite: Uno dei primi segni è una perdita di refrigerante dalla pompa dell’acqua. La pompa dell’acqua ha un foro di scarico nella parte inferiore; vedi la foto. Una piccola quantità di residuo secco di refrigerante intorno al foro di spurgo è normale, ma la perdita di refrigerante dal foro di spurgo è un segno che la pompa è sulla buona strada.

Le case automobilistiche forniscono linee guida ai meccanici su quando una pompa dell’acqua è considerata difettosa e deve essere sostituita. A volte il refrigerante può filtrare dalla guarnizione della pompa o dall’O-ring. Una perdita di refrigerante dalla pompa di solito si presenta come un residuo rosato o verdastro, a seconda del colore del refrigerante. Spesso, il refrigerante che perde viene spruzzato da una cinghia di trasmissione, e si presenta come un residuo biancastro intorno alla cinghia di trasmissione e all’area circostante.
Rumori: In alcuni veicoli, una pompa dell’acqua guasta può causare rumori di stridore o di rimbombo, a volte intermittenti. In casi come questo, un meccanico dovrà diagnosticare la fonte del rumore, prima di condannare la pompa dell’acqua. Per esempio, un meccanico può scoprire che l’albero della pompa dell’acqua è allentato, il che significa che la pompa è difettosa. Surriscaldamento: Un altro possibile segno di una cattiva pompa dell’acqua è quando la temperatura del motore sale oltre il normale. Naturalmente ci sono molte ragioni per cui un motore può surriscaldarsi e il problema deve essere diagnosticato correttamente per trovare la causa esatta. Se la temperatura del motore sale oltre il normale, fate controllare il sistema di raffreddamento il prima possibile.

La temperatura del motore è superiore al normale. Una girante di metallo è più resistente, ma può anche essere danneggiata dalla corrosione a un chilometraggio più elevato. In entrambi i casi, se la girante della pompa dell’acqua è danneggiata, il flusso di refrigerante si riduce o si ferma completamente e il motore si surriscalda. Anche il sistema di riscaldamento all’interno dell’auto potrebbe smettere di fornire calore, poiché si basa sul flusso di refrigerante. I meccanici possono controllare il flusso di refrigerante confrontando la temperatura di diverse parti (tubi) del sistema di raffreddamento. In alcune auto, il flusso di refrigerante è visibile nel serbatoio di espansione.

Sostituzione di una pompa dell’acqua con una cinghia di distribuzione/catena:

Se una pompa dell’acqua è azionata dalla cinghia di distribuzione, viene spesso sostituita come precauzione durante la sostituzione della cinghia di distribuzione.

In questo motore Volkswagen, la pompa dell’acqua è azionata da una cinghia di distribuzione.
È necessario sostituire la pompa dell’acqua con una cinghia di distribuzione? No, ma è un’opzione che vale la pena considerare. Per esempio, se si controlla un manuale del proprietario di uno dei veicoli Honda con un motore V6, si dice “Sostituire la cinghia di distribuzione e ispezionare la pompa dell’acqua”. Molti proprietari di Honda, tuttavia, scelgono di sostituire la pompa dell’acqua insieme alla cinghia di distribuzione perché se la pompa dell’acqua fallisce più tardi costerà lo stesso lavoro per sostituirla. Inoltre, una pompa dell’acqua non è una parte molto costosa ($45-$170).
Per la stessa ragione, se una pompa dell’acqua è azionata da una catena di distribuzione, un meccanico può raccomandare di sostituirla per precauzione se qualche lavoro è fatto con la catena di distribuzione o nella stessa zona. Di nuovo, non è necessario, ma sarà molto più costoso sostituirla in seguito, dato che molte parti dovranno essere tolte per arrivare alla pompa dell’acqua.
Se il motore è stato surriscaldato a causa di una pompa dell’acqua rotta, c’è sempre una possibilità che possa aver subito qualche altro danno come risultato. Tutto dipende dalla gravità del surriscaldamento. Tuttavia, un meccanico potrebbe non essere in grado di verificare ulteriori danni al motore finché la pompa dell’acqua non viene sostituita e il motore non viene avviato. In casi come questo, il vostro meccanico può raccomandare di considerare tutte le opzioni prima di fare le riparazioni.

Costo di sostituzione della pompa dell’acqua

Il costo del lavoro dipende dal luogo. Nella maggior parte delle auto, la pompa dell’acqua è avvitata al motore dall’esterno e non è molto difficile da sostituire.

Pubblicità

Il prezzo medio per sostituire una pompa dell’acqua in un motore a 4 cilindri è compreso tra $350 e $570. In un’auto media o SUV con un motore V6 costerà da 680 a 1.100 dollari parti e manodopera se la pompa dell’acqua è montata all’esterno.
In alcune auto, la pompa dell’acqua è installata all’interno del motore. Per esempio, cambiare la pompa dell’acqua nel motore Ford Edge V6 2007-2014 potrebbe costare oltre $2.000, poiché la pompa dell’acqua è all’interno del motore ed è azionata da una catena di distribuzione.
Spesso, parti come un termostato o una cinghia di trasmissione vengono sostituite insieme a una pompa dell’acqua. Queste parti non sono molto costose.
Dopo la sostituzione della pompa dell’acqua, il sistema di raffreddamento deve essere spurgato correttamente per rimuovere le sacche d’aria dal sistema. Le sacche d’aria possono impedire il flusso di refrigerante attraverso il sistema. Uno dei segni di sacche d’aria nel sistema di raffreddamento è quando non c’è calore dalle bocchette al minimo con il riscaldamento acceso e il motore in funzione. Un altro segno è quando l’indicatore di temperatura mostra letture irregolari. Normalmente, il riscaldatore dovrebbe fornire un buon calore a qualsiasi regime del motore.

Come funziona il sistema di raffreddamento del motore:

La pompa dell’acqua fornisce il flusso nel sistema di raffreddamento del motore. Vedi un’altra illustrazione: Fig1. Fig2.

Il sistema di raffreddamento di un motore d’automobile fa circolare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore dove il calore in eccesso è dissipato nell’aria che passa attraverso le alette del radiatore. La pompa dell’acqua fornisce il flusso di refrigerante attraverso il sistema.
Come funziona il sistema di raffreddamento del motore: Guardiamo questo diagramma. Il termostato chiude la circolazione attraverso il radiatore quando il motore è freddo, quindi la pompa dell’acqua fa circolare il refrigerante all’interno del motore e attraverso il nucleo del riscaldatore. Il nucleo del radiatore fornisce il calore per il sistema di riscaldamento.

Pompa dell’acqua e termostato. Motore Ford Ecoboost.

Quando il motore raggiunge la normale temperatura di funzionamento, il termostato si apre, permettendo il flusso di liquido di raffreddamento caldo attraverso il radiatore. Mentre il refrigerante caldo passa attraverso il radiatore, si raffredda. La pompa dell’acqua richiama il refrigerante raffreddato fuori dal radiatore e nel motore. Nella maggior parte delle auto di oggi, la pompa dell’acqua è un dispositivo meccanico ruotato da una cinghia di trasmissione. La cinghia di trasmissione stessa è azionata dalla puleggia dell’albero motore. In alcune auto, la pompa dell’acqua è azionata da una cinghia di distribuzione o da una catena di distribuzione. Altre auto hanno una pompa dell’acqua elettrica che è azionata da un motore elettrico.