Pessime condizioni stradali a New York

Le condizioni meteorologiche possono influenzare drasticamente la capacità di navigare in sicurezza nelle strade, autostrade e strade di New York City. Secondo la Federal Highway Administration (FHA), sette diverse categorie di condizioni stradali e variabili meteorologiche possono influenzare la sicurezza del traffico e portare a cattive condizioni stradali a New York City:

1. Precipitazioni – Pioggia, neve, nevischio, grandine e pioggia gelata possono causare problemi di visibilità e di trazione, aumentando il rischio di incidenti se i conducenti non riescono a regolare la loro velocità, la distanza di sicurezza, la frenata e altre manovre di guida per adattarsi al tempo.
2. Nebbia – La visibilità è seriamente ridotta in presenza di nebbia. I guidatori dovrebbero rallentare, aumentare la distanza di sicurezza e accendere le luci.
3. Temperatura e umidità dell’aria – Questo non ha un impatto diretto sulle strade o sul flusso del traffico, ma può influenzare cose come l’accumulo e la rimozione di ghiaccio e neve.
4. Velocità del vento – I venti forti possono influenzare la visibilità dei guidatori se sono presenti anche pioggia o neve. Può anche diminuire la capacità del guidatore di controllare il veicolo.
5. Temperatura della pavimentazione – Le temperature della pavimentazione, in particolare i rapidi cambiamenti di temperatura, possono causare danni alle strade.
6. Condizione della pavimentazione – Danni alla pavimentazione, buche, pavimentazione irregolare, o qualsiasi altro difetto della pavimentazione può far perdere il controllo del veicolo al guidatore.
7. Livello dell’acqua – Il ristagno dell’acqua pone seri rischi, come il rischio di idroplanaggio o l’incapacità di fermarsi quando necessario.

Incidenti come risultato di cattive condizioni stradali a New York City

Secondo il New York State Department of Motor Vehicles (NYSDMV), oltre 27.000 incidenti nel 2011 hanno avuto un fattore legato alle condizioni atmosferiche. Uno dei fattori che non è menzionato dalla FHA è l’abbagliamento, che può accecare temporaneamente i conducenti. L’abbagliamento è stato un fattore in 2.454 incidenti a New York durante il 2011. Il tempo è stato un fattore in 64 morti per incidenti automobilistici quell’anno a New York e in più di 10.000 feriti.

Secondo il NYSDMV, le seguenti condizioni stradali hanno causato o contribuito a circa 30.000 collisioni in tutta New York nel 2011:

• Segnali di corsia inadeguati – Un fattore in 159 collisioni con 57 feriti.
• Ostruzione/detriti – Un fattore in 2.157 incidenti che hanno causato sei morti e 734 feriti.
• Pavimentazione difettosa – Ha contribuito a 499 incidenti, tre morti e 294 feriti.
• Spalle difettose/improprie – Un fattore in 86 incidenti che hanno causato 40 feriti.
• Dispositivi di controllo del traffico inadeguati/non funzionanti – Hanno contribuito a 295 collisioni che hanno causato un morto e 181 feriti.
• Visione ostruita/limitata – Un fattore in 5.645 incidenti che hanno causato 33 morti e 2.539 feriti.

Responsabilità per una collisione in condizioni stradali o meteorologiche avverse

Quando le condizioni meteorologiche o stradali sono un fattore in un incidente stradale, sia i conducenti dei veicoli coinvolti nella collisione e/o un’autorità governativa responsabile della progettazione, manutenzione o riparazione della strada potrebbero essere responsabili delle lesioni subite nell’incidente.

Anche se un automobilista non può controllare le condizioni meteorologiche, un conducente può controllare come reagisce e si adatta a tali condizioni. Se un automobilista non riesce a fare le regolazioni necessarie o non riesce a usare cautela quando le condizioni meteorologiche lo richiedono, un conducente potrebbe essere trovato ad essere negligente se ne deriva un incidente. Per esempio, quando le temperature scendono durante una tempesta di pioggia e la strada comincia a ghiacciarsi, il limite di velocità indicato potrebbe non essere una velocità sicura a cui guidare. Un autista che guida troppo veloce per le condizioni della strada potrebbe essere ritenuto responsabile per le lesioni subite in un incidente basato sulla mancata diminuzione della velocità da parte del conducente.

Quando una condizione della strada è da biasimare per una collisione, un ente governativo potrebbe essere ritenuto responsabile. Le autorità locali, statali e federali sono responsabili della progettazione, manutenzione e riparazione delle strade e delle vie su cui viaggiamo ogni giorno. Se, per esempio, un difetto nella pavimentazione ha contribuito a una collisione, l’autorità governativa responsabile della manutenzione della pavimentazione potrebbe essere ritenuta responsabile delle lesioni in determinate circostanze. Allo stesso modo, se una strada ha una segnaletica di corsia inadeguata che ha contribuito a un incidente, l’agenzia governativa responsabile della progettazione della strada può essere ritenuta responsabile per le lesioni subite in un incidente.

Determinare la negligenza o la colpa in un incidente in cui il tempo o le condizioni della strada hanno giocato un ruolo può essere molto difficile, soprattutto se un ente governativo è una parte potenzialmente responsabile. Quando un ente governativo è coinvolto, ci sono procedure e regole molto specifiche che devono essere seguite per quanto riguarda la notifica. Se queste procedure non vengono seguite, una vittima potrebbe perdere il diritto al risarcimento per le sue lesioni. Per questo motivo, è fondamentale che una vittima si consulti con un avvocato esperto in incidenti d’auto a New York City.

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Se siete stati coinvolti in un incidente nell’area metropolitana di New York City e credete che il tempo o le condizioni della strada abbiano avuto un ruolo, contattate David Resnick & Associates, P.C.,

Preservare le prove nei casi di difetti stradali

Quando un difetto stradale causa o contribuisce a un incidente stradale, è imperativo che le prove del difetto siano conservate per assicurarsi che la vittima possa recuperare un pieno ed equo risarcimento per le sue lesioni.

Le agenzie governative e gli appaltatori hanno l’obbligo di progettare, costruire e mantenere strade sicure. Queste agenzie a volte falliscono nel loro dovere, il che può risultare in un difetto della strada.
Alcuni tipi di difetti della strada che possono contribuire a incidenti stradali a New York City includono:

• Difetti di progettazione – A volte una strada è difettosa per progettazione a causa di questioni come la classificazione impropria, corsie che sono troppo strette, spalla ripida drop-offs, angoli ciechi o curve che sono troppo strette.
• Segnaletica – Una segnaletica impropria o inadeguata può causare una collisione se un automobilista non riesce a vedere importanti segnali di avvertimento come risultato.
• Superfici – Incluso il drenaggio improprio dell’acqua, ghiaia eccessiva, detriti sulla strada o buche.
• Illuminazione – Inclusa l’illuminazione mancante, inadeguata, malfunzionante o non funzionante.

Prove in un incidente stradale

Preservare le prove è importante in qualsiasi caso di incidente stradale a NYC. E ‘particolarmente importante in un caso di difetto della strada perché la prova può essere più difficile da ottenere in primo luogo e più probabilità di essere eliminati senza prendere provvedimenti per garantire la sua conservazione.

Anche se ogni incidente stradale difetto presenta una serie unica di fatti e circostanze, alcuni tipi comuni di prove includono:

• Fotografie – Immagini della scena dovrebbe essere presa il più presto possibile dopo la collisione per garantire che le condizioni come erano al momento dell’incidente sono adeguatamente documentate.
• Condizioni meteorologiche – I rapporti ufficiali che indicano quali erano le condizioni meteorologiche al momento dell’incidente dovrebbero essere richiesti ed esaminati.
• Progetti originali – I progetti potrebbero aver bisogno di essere localizzati ed esaminati per determinare se il progetto stesso è difettoso o se il progetto era adeguato ma non è stato seguito correttamente quando la strada è stata effettivamente costruita.
• Programmi e ordini di manutenzione – I registri della città, dello stato o federali possono aver bisogno di essere richiesti ed esaminati per determinare se la strada è stata adeguatamente mantenuta o se i reclami riguardanti i problemi sono stati presentati e poi ignorati. Lo stesso vale per i semafori, i segnali, i guardrail e altri dispositivi di sicurezza.
• Programmi e ordini di costruzione – Le squadre di costruzione stradale devono seguire regole e procedure molto severe quando lavorano in un sito di costruzione o manutenzione. Se la costruzione della strada era presente al momento della collisione, dovrebbe essere condotta una revisione dei piani di costruzione, degli ordini e dei programmi.
• Misurazioni – Misure accurate dovrebbero essere prese sulla scena subito dopo la collisione. Cose come la pendenza della strada, la distanza da un segnale di avvertimento a una curva, o la lunghezza di un guardrail potrebbe essere pezzi chiave di prova nel vostro caso.

La conservazione delle prove dovrebbe iniziare il più presto possibile dopo l’incidente perché le condizioni possono cambiare in un periodo di tempo molto breve. Un ramo di un albero che ostruiva un segnale di pericolo critico al momento della collisione potrebbe essere tagliato, una buca potrebbe essere riparata, o una zona di costruzione potrebbe scomparire.

Inoltre, le prove documentali, video o elettroniche potrebbero essere distrutte come una cosa naturale. I video di sorveglianza, per esempio, sono tipicamente conservati solo per un breve periodo di tempo prima di essere registrati. Le copie originali dei reclami o delle richieste di manutenzione potrebbero essere distrutte dopo un determinato periodo di tempo.

Muovendosi rapidamente, il vostro avvocato potrebbe essere in grado di richiedere un ordine del tribunale che impedisca la distruzione di prove che potrebbero essere cruciali per il vostro caso.