I capisquadra NASCAR ricevono comunicazioni verbali dai piloti e monitorano la telemetria dell’auto (che riporta le prestazioni dell’auto durante una gara) per formare ed eseguire strategie vincenti. Il caposquadra è anche il leader della squadra ai box, che fa aggiustamenti alla macchina per supportare la strategia del caposquadra.
Salario
Non esiste uno stipendio medio per un caposquadra NASCAR. Fattori come l’esperienza, la storia delle prestazioni e l’auto per la quale il caposquadra è stato assunto possono aumentare o diminuire lo stipendio di un caposquadra, così come la portata delle responsabilità del caposquadra. Per esempio, Chad Knaus, che è il caposquadra di Jimmie Johnson, può chiedere uno stipendio elevato perché è salito nei ranghi della squadra, è responsabile di un pilota di alto livello e ha portato la sua squadra a vincere quattro campionati NASCAR consecutivi.
Confidenzialità
Gli stipendi dei capisquadra sono riservati e non vengono rivelati al pubblico. A volte, tuttavia, il contratto di un caposquadra viene reso pubblico inavvertitamente. Per esempio, nell’agosto 2009, come parte di una causa legale, lo stipendio di Jason Myers (caposquadra di Carl Edwards) è stato rivelato quando il suo contratto è stato presentato come prova. All’epoca in cui Myers lavorava per il Roush Fenway Racing, il suo stipendio base era di circa 110.000 dollari. Secondo i NASCAR Insiders, però, “molti crew chief a livello di Coppa stanno guadagnando 500.000 dollari all’anno solo come stipendio base.”
Bonus
I contratti di crew chief NASCAR includono tipicamente disposizioni per bonus e incentivi. Vincere una pole position o una gara può aumentare lo stipendio base di un crew chief in modo significativo (ad esempio, 30.000 dollari). I soldi dei bonus sono assegnati dalla squadra con il contratto che detta come i soldi devono essere assegnati nel caso in cui gli obiettivi di performance siano stati raggiunti.