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Il giù ‘n sporco sull’olio per il tosaerba a spinta
Il vostro tosaerba passa lunghe ore in uno degli ambienti più sporchi e polverosi che si possano immaginare. E come qualsiasi altro motore a combustione interna, si affida all’olio del motore nel carter per mantenere tutto lubrificato.
Anche se è facile dimenticarsi dell’olio che c’è nel vostro tosaerba, non è una buona idea. Tutta la sua sporcizia e i contaminanti possono causare un accumulo di morchia e carbonio sui cuscinetti e su altre parti, e logorare il vostro motore. Non trascurate i cambi d’olio nella vostra auto proprio per questo motivo; perché farlo nel vostro tosaerba?
Qual è il miglior olio motore per il vostro tosaerba?
La buona notizia è che non avete bisogno di un olio speciale per il vostro tosaerba – il normale olio per motori automobilistici lo farà. (NOTA: Questo non vale per i tagliaerba o altre attrezzature per la cura del prato che usano un motore a due tempi e hanno bisogno di una miscela olio/gas. Dovrebbero essere usati solo con un olio a due tempi appositamente formulato.)
Per la maggior parte delle applicazioni, 30W puro o un olio motore multigrado come 10W-30 funzionerà bene. Se vi trovate in una zona estremamente fredda, potreste considerare un olio motore multigrado a viscosità più sottile come il 5W-30. Un olio più sottile può circolare più rapidamente nel motore quando fa freddo, mentre un olio più denso potrebbe diventare più viscoso con il freddo estremo.
Assicuratevi solo che l’olio che scegliete sia di buona qualità con una classificazione SF, SG, SH o SJ e che sia un olio motore detergente. Non c’è bisogno di usare alcun tipo di additivo – l’olio puro andrà bene.
Posso usare olio sintetico in un motore per tosaerba?
La risposta a questo è un inequivocabile sì. Un piccolo motore può ottenere tutti gli stessi benefici dall’olio sintetico di un motore automobilistico.
L’olio sintetico è più stabile in una vasta gamma di temperature e non si assottiglia con il caldo estremo o si addensa con il freddo come l’olio convenzionale. Offre anche una migliore protezione del motore e può andare per intervalli più lunghi tra un cambio d’olio e l’altro.
Ancora, considerando quanto è sporco l’ambiente di lavoro di un tosaerba, è una buona idea cambiare l’olio all’inizio della stagione anche se è sintetico.
Cambio dell’olio nel tosaerba
Questo sarà un compito abbastanza semplice, dato che i tosaerba generalmente non hanno filtri dell’olio né un tappo di scarico. Avvia il tosaerba e lascia girare il motore per circa 60 secondi per far circolare qualsiasi fango e sporcizia che potrebbe essere nell’olio (piuttosto che lasciarlo nel fondo del carter). Rovesciate il tosaerba su un lato e rimuovete il tappo di riempimento e l’asta di livello.
Lasciate scorrere l’olio finché il carter è vuoto, poi riempitelo di nuovo. Assicuratevi di scaricarlo in una vaschetta di drenaggio sicura per l’olio e non lasciate che l’olio usato scenda a terra. Smaltire l’olio vecchio in modo appropriato.
La maggior parte dei motori di tosaerba monocilindrici richiedono circa un quarto di olio. Controllate il livello dell’olio con l’astina, e sarete pronti a partire con il carter pieno dell’olio giusto per il vostro tosaerba.