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(a) Operazioni che richiedono un certificato medico. Salvo quanto previsto ai paragrafi (b) e (c) di questa sezione, una persona-

(1) Deve possedere un certificato medico di prima classe:

(i) Quando esercita i privilegi di pilota in comando di un certificato di pilota di linea da trasporto;

(ii) Quando esercita i privilegi di secondo in comando di un certificato di pilota di linea da trasporto in un’operazione di bandiera o supplementare nella parte 121 di questo capitolo che richiede tre o più piloti; o

(iii) Quando presta servizio come membro dell’equipaggio di volo pilota richiesto in un’operazione condotta secondo la parte 121 di questo capitolo se il pilota ha compiuto 60 anni.

(2) Deve possedere almeno un certificato medico di seconda classe quando esercita:

(i) i privilegi di secondo in comando di un certificato di pilota di linea nella parte 121 di questo capitolo (diverse dalle operazioni specificate nel paragrafo (a)(1)(ii) di questa sezione); o

(ii) i privilegi di un certificato di pilota commerciale; o

(3) Deve possedere almeno un certificato medico di terza classe-

(i) Quando esercita i privilegi di un certificato di pilota privato, di un certificato di pilota da diporto o di un certificato di studente pilota, tranne quando opera nelle condizioni e limitazioni di cui al § 61.113(i);

(ii) Quando si esercitano i privilegi di un certificato di istruttore di volo e si agisce come pilota in comando o come membro dell’equipaggio di volo richiesto, tranne quando si opera nelle condizioni e limitazioni di cui al § 61.113(i);

(iii) Quando si effettua una prova pratica su un aeromobile per un certificato di pilota da diporto, pilota privato, pilota commerciale o pilota di linea o per un certificato di istruttore di volo, tranne quando si opera nelle condizioni e limitazioni di cui al § 61.113(i); o

(iv) Quando si svolgono i compiti di un esaminatore in un aeromobile quando si somministra una prova pratica o un controllo di professionalità per un certificato, abilitazione o autorizzazione di aviatore.

(b) Operazioni che non richiedono un certificato medico. Una persona non è tenuta a possedere un certificato medico-

(1) Quando esercita i privilegi di un certificato di allievo pilota mentre cerca-

(i) un certificato di pilota sportivo con privilegi di aliante o pallone; o

(ii) un certificato di pilota con un’abilitazione alla categoria di aliante o di pallone;

(2) Quando esercita i privilegi di un certificato di pilota sportivo con privilegi in un aliante o pallone;

(3) Quando esercita i privilegi di un certificato di pilota con un’abilitazione per categoria di aliante o un’abilitazione per classe di pallone libero in un aliante o in un pallone libero, a seconda dei casi;

(4) Quando esercita i privilegi di un certificato di istruttore di volo con-

(i) un’abilitazione per pilota sportivo in un aliante o pallone libero; o

(ii) un’abilitazione per categoria di aliante;

(5) Quando si esercitano i privilegi di un certificato di istruttore di volo se la persona non agisce come pilota in comando o serve come membro dell’equipaggio di volo pilota richiesto;

(6) Quando si esercitano i privilegi di un certificato di istruttore di terra;

(7) Quando presta servizio come esaminatore o check airman e amministra una prova pratica o un controllo di professionalità per un certificato, abilitazione o autorizzazione di aviatore condotto in un aliante, pallone, simulatore di volo o dispositivo di addestramento al volo;

(8) Quando si effettua una prova pratica o un controllo di professionalità per un certificato, un’abilitazione, un’autorizzazione o un privilegio operativo condotto in un aliante, un pallone, un simulatore di volo o un dispositivo di addestramento al volo; o

(9) Quando un pilota militare delle Forze Armate degli Stati Uniti può dimostrare di essere in possesso di un certificato di volo.Forze armate degli Stati Uniti può mostrare la prova di un esame medico aggiornato che autorizza lo stato di pilota di volo rilasciato dalle Forze armate degli Stati Uniti e-

(i) il volo non richiede un certificato medico superiore alla terza classe; e

(ii) il volo condotto è un’operazione di volo interno nello spazio aereo degli Stati Uniti.Stati Uniti.

(c) Operazioni che richiedono un certificato medico o una patente di guida statunitense.

(1) Una persona deve essere in possesso di un certificato medico rilasciato ai sensi della parte 67 di questo capitolo o di una patente di guida statunitense quando-

(c) quando-

(i) Esercita i privilegi di un certificato di studente pilota mentre cerca di ottenere i privilegi di pilota sportivo in un aeromobile leggero diverso da un aliante o pallone;

(ii) Esercita i privilegi di un certificato di pilota sportivo in un aeromobile leggero diverso da un aliante o pallone;

(iii) Esercitando i privilegi di un certificato di istruttore di volo con un’abilitazione di pilota sportivo mentre agisce come pilota in comando o serve come membro dell’equipaggio di volo richiesto di un aeromobile leggero diverso da un aliante o pallone;

(iv) Servire come esaminatore e somministrare una prova pratica per il rilascio di un certificato di pilota sportivo su un aeromobile leggero diverso da un aliante o pallone;

(v) Esercitare i privilegi di un certificato di studente, pilota ricreativo o privato se il volo è condotto nelle condizioni e limitazioni di cui al § 61.113(i); o

(vi) Esercitando i privilegi di un certificato di istruttore di volo e agendo come pilota in comando o come membro dell’equipaggio di volo richiesto, se il volo è condotto nelle condizioni e limitazioni di cui al § 61.113(i).

(2) Una persona che utilizza una patente di guida statunitense per soddisfare i requisiti del paragrafo (c) mentre esercita i privilegi di pilota sportivo deve

(i) Rispettare ogni restrizione e limitazione imposta dalla sua patente di guida statunitense e ogni decisione giudiziaria o di altro tipo.

(i) Rispettare tutte le restrizioni e limitazioni imposte dalla patente di guida statunitense e da qualsiasi ordinanza giudiziaria o amministrativa che si applichi all’utilizzo di un veicolo a motore;

(ii) Essere stato ritenuto idoneo al rilascio di almeno un certificato medico di terza classe per aviatore al momento della sua domanda più recente (se la persona ha richiesto un certificato medico);

(iii) Non aver avuto il suo certificato medico più recente (se la persona ha detenuto un certificato medico) sospeso o revocato o l’autorizzazione più recente per un rilascio speciale di un certificato medico ritirata; e

(iv) Non essere a conoscenza o avere ragione di sapere di qualsiasi condizione medica che renderebbe la persona incapace di operare un aeromobile leggero in modo sicuro.

(3) Una persona che utilizza una patente di guida degli Stati Uniti per soddisfare i requisiti del paragrafo (c) mentre opera alle condizioni e limitazioni del § 61.113(i) deve soddisfare i seguenti requisiti-

(i) La persona deve-

(A) Rispettare tutti i requisiti medici o le restrizioni associate alla sua patente di guida degli Stati Uniti;

(B)

(B) In qualsiasi momento dopo il 14 luglio 2006, essere stata titolare di un certificato medico rilasciato ai sensi della parte 67 di questo capitolo;

(C) Completare il corso di formazione medica di cui al § 68.3 di questo capitolo durante i 24 mesi di calendario che precedono l’attività di pilota in comando in un’operazione condotta ai sensi del § 61.113(i) e conservare una certificazione di completamento del corso in conformità al § 68.3(b)(1) di questo capitolo;

(D) Ricevere un esame medico completo da un medico abilitato dallo Stato durante i 48 mesi prima di agire come pilota in comando di un’operazione condotta secondo il § 61.113(i) e che la visita medica sia condotta in conformità ai requisiti della parte 68 di questo capitolo; e

(E) Se all’individuo è stata diagnosticata una condizione medica che può avere un impatto sulla capacità di volare, essere sotto la cura e il trattamento di un medico con licenza statale quando agisce come pilota in comando di un’operazione condotta secondo il § 61.113(i).

(ii) L’ultimo certificato medico rilasciato

(A) può includere un’autorizzazione per il rilascio speciale;

(B) può essere scaduto; e

(C) non può essere stato sospeso o revocato.

(iii) L’autorizzazione più recente per il rilascio speciale di un certificato medico non può essere stata ritirata; e

(iv) La domanda più recente per un certificato medico di aviatore presentata alla FAA non può essere stata completata e rifiutata.

(d) Durata di un certificato medico. Utilizzare la seguente tabella per determinare la durata di ogni classe di certificato medico:

Se siete in possesso	E alla data della visita per il vostro certificato medico più recente eravate	E state conducendo un’operazione che richiede	allora il vostro certificato medico scade, per tale operazione, alla fine dell’ultimo giorno del
(1) Un certificato medico di prima classe	(i) Sotto i 40 anni	un certificato di pilota di trasporto aereo per privilegi di pilota in comando, o per i privilegi di secondo in comando in un’operazione di bandiera o supplementare in parte 121 che richiedono tre o più piloti	12 ° mese dopo il mese della data dell’esame indicato sul certificato medico.
	(ii) Età 40 o più	un certificato di pilota di trasporto aereo per i privilegi di pilota in comando, per i privilegi di secondo in comando in un’operazione di bandiera o supplementare nella parte 121 che richiedono tre o più piloti, o per un membro dell’equipaggio di volo pilota in operazioni parte 121 che ha raggiunto il suo 60 ° compleanno.	6 ° mese dopo il mese della data della visita indicata sul certificato medico.
	(iii) Qualsiasi età	un certificato di pilota commerciale o un certificato di operatore di torre di controllo del traffico aereo	12° mese dopo il mese della data della visita indicata sul certificato medico.
	(iv) Sotto i 40 anni	un certificato di pilota da diporto, un certificato di pilota privato, un certificato di istruttore di volo (quando agisce come pilota in comando o un membro dell’equipaggio di volo richiesto pilota in operazioni diverse da aliante o pallone), un certificato di studente pilota, o un certificato di pilota sportivo (quando non si utilizza un US licenza di pilota degli Stati Uniti come qualificazione medica)	60° mese dopo il mese della data dell’esame indicato sul certificato medico.
	(v) Età 40 o più	un certificato di pilota da diporto, un certificato di pilota privato, un certificato di istruttore di volo (quando agisce come pilota in comando o un membro dell’equipaggio di volo richiesto pilota in operazioni diverse da aliante o pallone), un certificato di studente pilota, o un certificato di pilota sportivo (quando non si utilizza un U..S. driver’s license come qualificazione medica)	24° mese dopo il mese della data dell’esame indicato sul certificato medico.
(2) Un certificato medico di seconda classe	(i) Qualsiasi età	un certificato di pilota di linea per il trasporto aereo per i privilegi di secondo in comando (diverse dalle operazioni specificate nel paragrafo (d) (1) di questa sezione), un certificato di pilota commerciale, o un certificato di operatore di torre di controllo del traffico aereo	12° mese dopo il mese della data della visita indicata sul certificato medico.
	(ii) Sotto i 40 anni	un certificato di pilota da diporto, un certificato di pilota privato, un certificato di istruttore di volo (quando agisce come pilota in comando o un membro dell’equipaggio di volo richiesto pilota in operazioni diverse da aliante o pallone), un certificato di studente pilota, o un certificato di pilota sportivo (quando non utilizza un U..Stati Uniti come qualificazione medica)	60° mese dopo il mese della data dell’esame indicato sul certificato medico.
	(iii) Età 40 o più	un certificato di pilota da diporto, un certificato di pilota privato, un certificato di istruttore di volo (quando agisce come pilota in comando o un membro dell’equipaggio di volo richiesto pilota in operazioni diverse da aliante o pallone), un certificato di studente pilota, o un certificato di pilota sportivo (quando non si utilizza un U..Stati Uniti come qualificazione medica)	24° mese dopo il mese della data dell’esame indicato sul certificato medico.
(3) Un certificato medico di terza classe	(i) Sotto i 40 anni	un certificato di pilota da diporto, un certificato di pilota privato, un certificato di istruttore di volo (quando agisce come pilota in comando o un membro dell’equipaggio di volo richiesto pilota in operazioni diverse da aliante o pallone), un certificato di studente pilota, o un certificato di pilota sportivo (quando non si utilizza un U..Stati Uniti come qualificazione medica)	60° mese dopo il mese della data dell’esame indicato sul certificato medico.
	(ii) Età 40 o più	un certificato di pilota da diporto, un certificato di pilota privato, un certificato di istruttore di volo (quando agisce come pilota in comando o un membro dell’equipaggio di volo richiesto pilota in operazioni diverse da aliante o pallone), un certificato di studente pilota, o un certificato di pilota sportivo (quando non si utilizza un U..S. driver’s license as medical qualification)	24th month after the month of the date of examination shown on the medical certificate.