Le assistenti di volo sanno quando c’è un Air Marshal sul loro aereo?

Ron Wagner:

Nei miei anni da pilota di linea, ogni persona armata che saliva a bordo del nostro aereo doveva essere presentata all’equipaggio della cabina di guida, almeno al capitano. La persona armata veniva portata giù per il jetway dall’agente del gate prima dell’imbarco generale. Noi guardavamo la loro carta d’identità e scoprivamo il loro numero di posto.

Come minimo, anche l’assistente di volo più anziano lo sapeva, così che se lui o lei in qualche modo avessero visto la pistola addosso alla persona, non si sarebbero spaventati.

98 MILIONI DI DOLLARI CONTRO UNA .38 REVOLVER

Per lo più ho volato con l’Eastern Shuttle tra Washington e New York e abbiamo trasportato un sacco di persone famose che erano sotto la protezione dei Servizi Segreti o del Dipartimento di Stato, quindi queste persone hanno reso comuni le guardie armate.

Le guardie armate erano comuni anche perché abbiamo trasportato miliardi di dollari in contanti. Potete immaginare che con il denaro fresco che veniva stampato a Washington, e con New York City che era la capitale finanziaria del paese, molto denaro veniva spostato lassù. E con noi che partivamo ogni ora, allo scoccare dell’ora, sapevano che potevamo portarlo a New York City mentre l’inchiostro era ancora bagnato (in questi giorni, con così tante transazioni finanziarie elaborate elettronicamente, probabilmente non c’è così tanto denaro che viene spostato tra le due città). Erano sempre almeno 50 milioni di dollari. Il carico più comune era di 70 milioni di dollari, composto da 50 borse standard da 1,4 milioni di dollari ciascuna. La più grande quantità di denaro che ho trasportato è stata di 98 milioni di dollari in contanti, distribuiti in 70 borse. (E questo accadeva negli anni ’80, quando 98 milioni di dollari erano un sacco di soldi; oggi sono solo spiccioli, giusto?)

In fondo: è illegale per qualsiasi persona armata salire a bordo di una compagnia aerea commerciale statunitense all’insaputa del capitano. (Nel 2014, USA Today ha riferito che non tutti gli sceriffi dell’aria amano questa regola; capiscono perché hanno bisogno di rendere nota la loro presenza al capitano, ma si preoccupano che potrebbero ricevere un trattamento speciale dal personale di bordo che potrebbe rivelare la loro posizione)

Questo post è apparso originariamente su Quora. Clicca qui per vedere.

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