Se pensate di avere un problema con il vostro sistema A/C ma non siete sicuri di quale componente sta causando il malfunzionamento è una buona idea collegare il vostro compressore a un manometro.
Un sistema A/C che funziona correttamente dovrebbe avere 150 PSI sul lato alto e 30 PSI sul lato basso.
Ovviamente il problema principale che le persone affrontano quando hanno un sistema A/C rotto è che l’aria che esce dalle bocchette non è abbastanza fredda. Ecco una lista delle letture di pressione che sono caratteristiche di un compressore A/C che non sta soffiando aria fredda nell’abitacolo della vostra auto:
250 PSI / 30 PSI = Avete aria da qualche parte nel sistema.
250 PSI / 50 PSI = Il sistema è sovralimentato e il condensatore non si raffredda. Il condensatore potrebbe essere bloccato.
225 PSI / 80 PSI = È probabile che la valvola di espansione sia aperta troppo (non è il caso se il tuo sistema A/C ha un tubo orifizio) Inoltre, potresti avere troppo refrigerante nel sistema.
200 PSI / 70 PSI = C’è un blocco da qualche parte nel vostro sistema o prima o al dispositivo di espansione.
160 PSI / 10 PSI = È possibile che l’evaporatore sia smerigliato, che le tubazioni a bassa pressione siano difettose, o che la valvola di espansione sia intasata. Controllare l’evaporatore, le tubazioni e la valvola di espansione per individuare la fonte del problema.
150 PSI / 30 PSI = C’è acqua nel sistema.
150 PSI / >10 PSI = La valvola di espansione potrebbe essere bloccata aperta, o potrebbe esserci una perdita da qualche parte nel sistema.
125 PSI / 30 PSI = Il sistema non è abbastanza carico o hai troppo olio nel compressore.
100 PSI / 100 PSI = Il compressore non si innesta perché non c’è potenza che arriva ad esso o hai una bobina bruciata.
50 PSI / 50 PSI = La frizione non si innesta.
Per maggiori informazioni sull’interpretazione delle letture di pressione AC, controlla la nostra pagina Come fare sull’argomento.