Il numero di giri del motore è una delle misure più basilari della funzionalità di qualsiasi motore automobilistico. È usato per determinare come e dove un motore produce potenza, ed è anche un aspetto chiave della guida efficiente e della diagnosi di potenziali problemi. Quasi ogni auto o camion ha un tachimetro sul cruscotto, che misura e visualizza RPM, indicando quanto sia importante questo aspetto del funzionamento del veicolo.
Cosa significa RPM?
RPM del motore è l’abbreviazione di giri al minuto, o la velocità alla quale il motore stesso sta effettivamente girando internamente. Questo è il motivo per cui sentirete parlare di RPM anche come velocità del motore. Cosa, precisamente, sta girando all’interno del vostro motore? La risposta è l’albero motore, che è fatto girare dal movimento dei pistoni che si muovono su e giù nei cilindri mentre le candele si accendono e fanno detonare il carburante che viene alimentato al motore. I pistoni sono collegati all’albero motore da aste.
Perché il numero di giri è importante?
A colpo d’occhio, il numero di giri del motore può dirvi molto su quello che sta succedendo all’interno di un motore. Ogni motore ha qualcosa chiamato banda di potenza, che è una rappresentazione della quantità di potenza e di coppia che produce in base alla velocità con cui l’albero motore gira. In generale, più veloce è il numero di giri, più potenza viene generata, all’interno di una gamma di velocità del motore. Alcuni motori producono la maggior parte della loro coppia a un numero di giri molto basso e poi diminuiscono man mano che diventano più alti, come i motori diesel o i grandi motori V8 nelle autovetture. Altri devono girare molto velocemente per produrre potenza di picco. Questo è tipico dei piccoli motori a benzina. Non scambiate la linea rossa in cima al vostro tachimetro per il punto dolce quando si tratta di produzione di potenza. Quello è in realtà il limite al quale è sicuro far salire di giri il motore, non un indicatore di dove si può trovare la massima potenza.
È utile sapere a quale RPM il vostro motore produce la massima potenza, in modo da poter sfruttare quell’area della banda di potenza quando guidate per migliorare le prestazioni e sapere quando cambiare (in un’auto manuale) per sfruttare il suo design. Se preferisci concentrarti sull’efficienza, scoprirai che più basso è il numero di giri del tuo motore, meno carburante consumerà. Questo non significa trascinare il motore in giro con una marcia alta tutto il tempo, ma significa essere gentili con il pedale del gas per evitare di aumentare la velocità del motore e consumare gas extra quando un’accelerazione più graduale può andare bene.
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