In questa joint venture, Flatiron svilupperà un importante collegamento del primo sistema ferroviario ad alta velocità negli Stati Uniti – attualmente il più grande progetto infrastrutturale della nazione. Il California High-Speed Rail collegherà le aree metropolitane di San Francisco e Los Angeles, così come altre città della California e la capitale dello stato, con una ferrovia per pendolari capace di raggiungere velocità di oltre 200 miglia all’ora. L’infrastruttura ferroviaria sarà in grado di supportare una velocità massima prevista di 220 miglia all’ora e una volta completata, la linea pendolare si estenderà per circa 800 miglia, con 24 stazioni che punteggiano il percorso.
Un viaggio di sola andata tra San Francisco e Los Angeles non dovrebbe richiedere più di tre ore, riducendo la pressione sulle infrastrutture aeroportuali e autostradali dello stato, particolarmente lungo il corridoio I-5.
Come parte del Construction Package 2-3 (CP 2-3), Flatiron, in collaborazione con Dragados e gli ingegneri di progetto Jacobs Engineering Group e Sener, progetterà e costruirà un segmento di oltre 65 miglia di ferrovia ad alta velocità da Fresno fino a vicino ad Allensworth, una striscia critica che taglia la regione della Central Valley dello stato. Il CP 2-3 comporta la costruzione di più di 60 separazioni di grado, compresi viadotti, sottopassaggi e cavalcavia.
In coordinamento con la California High-Speed Rail Authority, il nostro team della JV sarà anche responsabile della progettazione e della costruzione di ponti, canalizzazioni, drenaggi, trincee, gallerie, così come del trasferimento dei servizi pubblici. Inoltre, il team costruirà sezioni del percorso a livello, aeree e potenzialmente sotto il livello, trasferirà i binari esistenti e costruirà attraversamenti di corsi d’acqua e di fauna selvatica, oltre a ricostruzioni di strade, trasferimenti e ripavimentazioni. Il progetto comporterà il versamento di circa 180.000 metri cubi di calcestruzzo, 20 milioni di metri cubi di terrapieno e 2 milioni di tonnellate di aggregati.
Il PC 2-3 dovrebbe portare un sostanziale boom economico alla regione della Central Valley dello stato. Flatiron ha anche adottato il Community Benefits Agreement dell’autorità, che sostiene l’impiego di lavoratori svantaggiati designati e di individui che risiedono in aree economicamente svantaggiate. Inoltre, l’autorità ha fissato un obiettivo del 30 per cento per la partecipazione delle piccole imprese, compreso un obiettivo del 10 per cento per le imprese commerciali svantaggiate e un obiettivo del 3 per cento per le imprese commerciali di veterani disabili. La squadra di JV ha istituito un programma di piccole imprese e di imprese svantaggiate che incontra e supera gli obiettivi del progetto.
Tre squadre hanno presentato proposte all’autorità per il contratto design-build. L’autorità ha valutato e classificato le proposte basate sul merito tecnico e sul costo, con fattori tecnici che includono competenza e comprensione del progetto, capacità di pianificazione, approccio al progetto e sicurezza. Il progetto è stimato per essere finito in 48 mesi.