Bridge Formula Weights

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U.S. Department of Transportation
Federal Highway Administration
Office of Operations
1200 New Jersey Avenue, SE
Washington, DC 20590
ops.fhwa.dot.gov

Agosto 2019
FHWA-HOP-19-028

Note

La Federal Highway Administration (FHWA) rivede il suo pamphlet guida Federal Bridge Formula Weights (maggio 2015). Le edizioni precedenti di questa guida sono superate e non più valide. Questa guida parafrasa le disposizioni del 23 U.S.C. § 127 e 23 C.F.R. § 658 solo a scopo illustrativo. In caso di controversia, lo statuto e il regolamento hanno la precedenza per quanto riguarda i pesi massimi consentiti dalla Formula del Ponte Federale.

Pesi della Formula del Ponte

Con alcune eccezioni riportate in questo opuscolo, la Formula del Ponte stabilisce il peso massimo che ogni serie di assi di un veicolo a motore può portare sul sistema autostradale interstatale. Questo opuscolo descrive la Formula del Ponte, perché è stata stabilita e come viene utilizzata.

Che cos’è?

Il Congresso ha emanato la Formula del Ponte nel 1975 per limitare il rapporto peso/lunghezza di un veicolo che attraversa un ponte. Questo si ottiene distribuendo il peso su assi aggiuntivi o aumentando la distanza tra gli assi.

Il rispetto dei limiti di peso della Bridge Formula è determinato utilizzando la seguente formula:

W = il peso lordo complessivo su qualsiasi gruppo di due o più assi consecutivi al più vicino 500 libbre.

L = la distanza in piedi tra gli assi esterni di qualsiasi gruppo di due o più assi consecutivi.

N = il numero di assi nel gruppo in esame.

In aggiunta ai limiti di peso della Bridge Formula, la legge federale stabilisce che gli assi singoli sono limitati a 20.000 libbre, e gli assi distanziati di più di 40 pollici e non più di 96 pollici (assi tandem) sono limitati a 34.000 libbre. Il peso lordo del veicolo è limitato a 80.000 libbre (23 U.S.C. 127).

La formula è necessaria?

I ponti sulle autostrade del sistema interstatale sono progettati per sostenere una grande varietà di veicoli e i loro carichi previsti. Quando i camion sono diventati più pesanti negli anni ’50 e ’60, qualcosa doveva essere fatto per proteggere i ponti. La soluzione era quella di collegare i pesi consentiti al numero e alla distanza degli assi.

Figura 1

La distanza tra gli assi è importante quanto il peso degli assi nella progettazione dei ponti. Nella Figura 1A, lo stress sui membri del ponte quando un camion più lungo ci passa sopra è molto inferiore a quello causato da un veicolo corto come mostrato nella Figura 1B, anche se entrambi i camion hanno lo stesso peso totale e lo stesso peso individuale degli assi. Il peso del veicolo più lungo è distribuito, mentre il veicolo più corto è concentrato su un’area più piccola.

Come si usa la Formula?

Il peso su varie configurazioni di assi deve essere controllato per determinare la conformità con la Formula del Ponte. Tre definizioni sono necessarie per usare correttamente la Formula del Ponte.

• Peso lordo – Il peso di un veicolo o di una combinazione di veicoli e qualsiasi carico su di essi. Il limite di peso lordo federale sul sistema interstatale è di 80.000 libbre, a meno che la formula del ponte non imponga un limite di peso inferiore.
• Peso per asse singolo – Il peso totale su uno o più assi i cui centri non sono distanziati di più di 40 pollici. Il limite di peso federale per un solo asse sul sistema interstatale è di 20.000 libbre.
• Peso del tandem – Il peso totale su due o più assi consecutivi i cui centri sono distanziati di più di 40 pollici ma non più di 96 pollici. Il limite di peso federale dell’asse tandem sul sistema interstatale è 34.000 libbre.

I limiti di peso del sistema interstatale in alcuni Stati possono essere più alti delle cifre indicate sopra a causa dei diritti di “nonno”. Quando i limiti di peso lordo e per asse del sistema interstatale sono stati adottati nel 1956, e modificati nel 1975, agli Stati è stato permesso di mantenere o “nonno” i limiti di peso che erano più alti.

I calcoli della Bridge Formula producono una serie di pesi (Bridge Table, pagine 5-6). È importante notare che il limite di peso dell’asse singolo sostituisce il limite di peso della formula del ponte sugli assi non più di 40 pollici di distanza, e il limite di peso dell’asse tandem sostituisce il limite di peso della formula del ponte per gli assi oltre 40 ma non più di 96 pollici di distanza. A 97 pollici di distanza, per esempio, due assi possono portare 38.000 libbre (Figura 2A) e tre assi possono portare 42.000 libbre, come mostrato nella Figura 2B.