Congratulazioni, avete comprato un’auto nuova di zecca! Volevi sicurezza, affidabilità e tutte le campane e i fischietti. Bene, li hai avuti, e la tua nuova auto dovrebbe durarti per almeno dieci anni, giusto? Forse.
I nuovi veicoli sono più sicuri, più leggeri e più efficienti nel consumo di carburante. Sono dotati della tecnologia più innovativa per migliorare la resa chilometrica e, con una corretta manutenzione, dovrebbero durare a lungo. C’è solo un piccolo problema che può diminuire l’aspettativa di vita della vostra nuova auto. È l’accumulo di carbonio.
Guarda questo fantastico video che Valvoline ha messo insieme. Il pilota professionista Chris Forsberg e i membri del team Valvoline hanno usato una telecamera per mostrare alle persone i depositi di carbonio che si stavano formando nelle loro auto più recenti. La maggior parte delle auto aveva un basso chilometraggio e nessuna era più vecchia del 2012, ma una volta che la telecamera è scesa nel motore, i depositi neri scuri erano ovunque. L’interno dei loro motori sembrava una ciminiera che non veniva pulita da anni. Molti degli autisti erano completamente scioccati. Non avevano idea che questo stesse accadendo nelle loro auto. Confidavano che i loro nuovi veicoli fossero costruiti per durare e non si rendevano conto che la tecnologia nei loro motori stava causando questo problema.
L’accumulo di carbonio avviene quando il carburante brucia nella vostra auto. Proprio come un ceppo che brucia in un fuoco deposita fuliggine e sporcizia all’interno di un camino, i depositi di carbonio inizieranno a formarsi nel vostro nuovo motore. Questo problema si verifica principalmente nelle auto più moderne con motori dal 2012 a oggi. Perché succede questo? Queste auto non dovrebbero durare di più? La ragione per cui si sta verificando l’accumulo di carbonio è una nuova tecnologia del motore, denominata tecnologia a iniezione diretta.
I vecchi motori a benzina si basavano su iniettori di carburante per spruzzare il carburante nel collettore di aspirazione dell’aria dove l’aria e il carburante si mescolavano. Questa miscela si muoveva poi attraverso i cilindri del motore a intervalli di tempo e verso le candele dove si accendeva e faceva boom. Era un processo altamente inefficiente che si traduceva in scarsa resa chilometrica e spreco di carburante. I veicoli più recenti hanno motori a iniezione diretta. In questi motori il carburante viene trasferito direttamente alla camera di combustione, saltando il collettore di aspirazione dell’aria e i cambi di cilindro. Questo processo crea una miscela “magra” di carburante e aria, circa 40 parti di aria per 1 parte di benzina o 40:1. La miscela più magra di carburante/aria brucia meglio e in modo più efficiente. La camera di combustione usa livelli più alti di calore che in un motore a benzina tradizionale, quindi brucia meglio il carburante, così si ottiene più chilometraggio per gallone e ridotte emissioni di carburante.
Il problema dell’accumulo di carbonio si verifica a causa dell’alta efficienza del motore a iniezione diretta. L’alta pressione di combustione in un motore a iniezione diretta causa l’accumulo sui valori di aspirazione e su altre parti del motore. Il carburante e i detergenti in esso contenuti bypassano la valvola e non la puliscono come in un motore a gas tradizionale, il che aggrava il problema.
I depositi di carbonio appaiono come fuliggine e cenere sul vostro motore. Il modo per impedire la formazione di questi depositi è quello di usare oli per motori progettati per i moderni motori a iniezione diretta. Valvoline Modern Engine Full Synthetic è progettato per aiutare a prevenire queste formazioni. Fornisce protezione a temperature estreme, soddisfa la classificazione API SN plus per proteggere contro la LSPI o la pre-accensione a bassa velocità. Usare carburanti di livello superiore è anche un ottimo modo per assicurarsi che il vostro motore sia protetto. Il gas premium ha additivi che aiutano a pulire il vostro motore, ed è più raffinato per proteggere il vostro motore.
Gli accumuli di carbonio possono distruggere prematuramente il vostro motore. Possono causare una perdita di economia di carburante, stallo, battito del motore e surriscaldamento. Se la vostra auto comincia a mostrare questi sintomi, dovete fare di più che passare a un olio migliore e a un carburante premium. Dovrete rimuovere i depositi e pulire il motore. Ecco alcuni modi per rimuovere i depositi di carbonio:
Prenota una pulizia regolare del motore con il tuo meccanico. Assicuratevi che controllino i depositi e chiedete quali metodi usano per rimuoverli. Alcuni negozi rimuovono il collettore di aspirazione e fanno saltare via il carbonio o puliscono il motore con un solvente che rimuove il carbonio.
La pulizia chimica del sistema di aspirazione può eliminare qualsiasi deposito
Rimuovere la testa del cilindro ed eseguire un lavoro alle valvole, pulendo qualsiasi formazione a mano
I veicoli più nuovi sono progettati per essere più efficienti nei consumi e per funzionare meglio, ma questa tecnologia può avere un costo. Una manutenzione regolare e l’uso di carburante e additivi adeguati sono essenziali per mantenere la vostra auto in funzione per gli anni a venire. Ecco perché raccomandiamo sempre i prodotti Valvoline. Sono tra i migliori del settore, per la più recente tecnologia dei motori. Quando ordinate i rifornimenti, parlate al nostro team dei depositi di carbonio. Possiamo raccomandare prodotti come l’olio sintetico Valvoline Modern Engine Fuel per i vostri motori.
Non mandate in malora il vostro nuovo veicolo lasciando che si accumuli carbonio. Usate i carburanti e gli oli giusti e programmate regolari pulizie di manutenzione per ottenere il massimo dalla vostra auto.