Melling offre una linea completa di alberi a camme ad alte prestazioni per auto nazionali, camion leggeri, veicoli di importazione, motori marini e ad alte prestazioni. Melling offre scelte specifiche di alberi a camme ad alte prestazioni per applicazioni di corsa su strada, camper, striscia e pista circolare. Gli alberi a camme Melling forniscono le prestazioni per soddisfare le vostre esigenze di potenza e di coppia dove e quando lo desiderate. Gli alberi a camme ad alte prestazioni Melling sono sviluppati, progettati, testati e prodotti con i più alti standard di qualità e materiali.
Di seguito è riportata una classificazione dei gruppi per gli alberi a camme personalizzati (o ad alte prestazioni) elencati in questo catalogo – (le durate indicate sono basate su .050 di alzata della camma). Le descrizioni all’interno di ogni gruppo mostrano le caratteristiche delle camme di quel gruppo e le modifiche raccomandate per l’auto o il motore che aiuteranno a ottenere le prestazioni desiderate. Buona qualità del minimo. Coppia ai bassi regimi e prestazioni di gamma media.
CLASSA I (200° – 215°)
Buona qualità del minimo. Coppia a basso numero di giri e prestazioni di gamma media. Le camme potrebbero non essere compatibili con i motori EFI.
CLASSA II (215° – 230°)
Buona qualità del minimo. Buona coppia e potenza di gamma bassa e media. Le camme potrebbero non essere compatibili con i motori EFI.
CLASSE III (230° – 245°)
Qualità dura del minimo. Buona coppia e potenza a medio-alto regime. Per l’uso con trasmissione manuale o automatica ad alta stallo. Può avere bisogno di carburatori, scarichi e sistemi di accensione migliorati. Cominazione strada e d rag. Avrà più basso vuoto di stock.
CLASS IV
Qualità del minimo ruvido. Coppia e cavalli da metà ad alta RPM. Per le corse serie. Necessita di una corretta selezione del rapporto dell’asse posteriore e miglioramenti nella carburazione e nei sistemi di scarico. Per uso con trasmissione manuale o automatica con un convertitore di stallo molto alto. Non avrà abbastanza vuoto per gli accessori di potenza.
Melling Select Performance raccomanda di usare MELL-LUBE Engine Assembly Lube per prevenire rigature o gallerie durante l’avvio del motore. MELL-LUBE contiene anche inibitori di corrosione per prevenire la ruggine e la vaiolatura nei nuovi motori. MELL-LUBE non è da usare sulle pareti dei cilindri o sulle fasce elastiche. MELL-LUBE ora ha 1.400 PPM di zinco per una migliore protezione.
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Specifiche dei semimanubri
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- Installare sempre nuovi lifters (followers) con un nuovo albero a camme. Installare sollevatori usati con un nuovo albero a camme può causare un guasto prematuro sia dell’albero a camme che dei sollevatori.
- Non permettere al motore di girare sotto i 1500 RPM per i primi 20 minuti. I primi minuti di funzionamento del motore sono i più critici e i test hanno dimostrato che se non c’è un prelievo di metallo o una scagliatura durante questo periodo, l’albero a camme si usurerà tanto a lungo quanto gli altri componenti del motore.
- Con gli alberi a camme di performance – di solito si dovrà avanzare la fasatura del distributore (sull’ammortizzatore di vibrazioni) più delle specifiche di serie.
- Quando si installano alberi a camme ad alte prestazioni o da corsa in un motore, controllare per assicurarsi che ci sia un adeguato spazio tra le valvole e i pistoni e anche assicurarsi che le molle delle valvole non si comprimano in modo solido.
- Su tutti i motori equipaggiati con rotobobine o rotori delle valvole in entrambe le posizioni di aspirazione o di scarico, controllare la possibilità di legare le bobine. Potrebbe essere necessario cambiare la molla della valvola e il fermo – (usare molle della valvola ad alte prestazioni aftermarket è un’alternativa).