5 Scooter che dovresti guidare nel 2020

No, non ha niente a che fare con il sugo della pasta. La Primavera 50 è una piccola nocciolina dall’aspetto intelligente, il suo motore da 50cc alimentato da un motore a quattro tempi da 4,1 cavalli con una velocità massima di circa 40 MPH. Questo significa che resterai fuori dalle autostrade per la maggior parte del tempo, ma potrai andare in giro per la tua città o il tuo quartiere come un campione, e il chilometraggio è un eccellente 80 MPG. Puoi anche guidare questa macchina da 50cc senza una patente di guida in 16 stati.

La Primavera 50 è dotata di cerchi da 12 pollici in alluminio fuso che rotolano con cinque raggi accoppiati. Gli ammortizzatori Coil-over supportano sia l’anteriore che il posteriore, e la frenata è realizzata tramite un freno a tamburo da 140 mm al posteriore e una pinza idraulica che si abbatte su un disco da 200 mm all’anteriore. L’ABS è in dotazione. Inoltre nuove per quest’anno sono un parabrezza “fly”, sella marrone espresso, nuovo faro a LED e un nuovo design della forcella incernierata – il primo nuovo e migliorato design della forcella Vespa dal 1977.

2020 Vespa Elettrica MSRP: $7,499

Non avrai pensato che avremmo trascurato gli scooter elettrici, vero? Questo bel diavolo è la versione elettrica della Vespa Primavera circa, motivando con una batteria agli ioni di litio e un motore 4kW “garantito” per raggiungere 62 miglia con una singola carica, anche se dovremo metterlo alla prova sulle colline praticamente verticali di Seattle in marzo. L’Electtrica è anche imballato con l’ultima in elettronica con il suo tasto remoto, luci LED surround, caricatore USB, Ride-by-Wire, e due modalità di guida per voi da scegliere. E – cos’è questo? La retromarcia! HFS.

Fa impressione anche il cruscotto digitale TFT a colori da 4,3 pollici che fornisce i parametri di guida e offre “statistiche di viaggio” per chi è interessato a queste cose. Il sistema Vespa Mia, inoltre, permette la connettività tra veicolo e smartphone – finalmente! – in modo da non dover accostare e guardare il telefono per vedere dov’è la prossima svolta. L’app salva anche i parametri e l’ultima posizione del veicolo, così non c’è nessun “Amico, dov’è il mio scooter?”

Ci vogliono solo 4 ore per una ricarica completa, ma si beneficia anche della tecnologia motorsport nota come KERS (Kinetic Energy Recovery System) che ricarica la batteria mentre si decelera. È anche infinitamente personalizzabile, con sette opzioni di colore e finiture dei sedili. Si può anche avere uno speciale casco Jet Bluetooth.

2020 Italjet Dragster

Potreste ricordare il Dragster originale, costruito tra il 1998 e il 2003. Questa è aggiornata, in modo brillante a giudicare dalle foto, con il sistema di sterzo indipendente (ISS) firmato Italjet, un motore da 125cc che eroga 15HP, così come una trasmissione CVT e una trasmissione a cinghia. Un singolo forcellone anteriore si trova in cima a una ruota da 12 pollici, con 13 pollici al posteriore. ABS, naturalmente. E pesa solo circa 230 libbre. I prezzi esatti e la disponibilità sono difficili da ottenere, e sarà un’edizione limitata, ma ci si può aspettare di spendere circa 5.550 dollari USA, non orribile, soprattutto per quello che si ottiene.

Con il suo nudo telaio a traliccio in acciaio con piastre in alluminio pressofuso, i suoi pneumatici Pirelli Diablo, il suo radiatore anteriore e le sospensioni anteriori senza forcella, la Dragster di Italjet è un must-have per coloro che vogliono scorazzare con stile, causare un putiferio, e fermarsi per le foto. C’è di più, molto di più, ma è l’unico scooter prodotto in serie con tutti gli accessori di cui sopra ed è un concorrente a mani basse per il “Best Looking Scooter of 2020”.

2020 Honda PCX 150 $3,699

Il PCX 150 è uno dei miei preferiti perché, come una buona tavola calda, non è né eccessivamente alla moda né appariscente (a meno che non lo prendiate in rosso, come sopra) né niente, ma un’unità solida e conveniente che fa quello che uno scooter dovrebbe fare – zip you here and there and back. (Leggi la mia recensione del PCX 150 del 2019 qui.) L’unità ha subito un restyling nel 2013 con un motore più potente e un serbatoio più grande insieme a varie modifiche al design per renderlo più sportivo, ed è tutto qui quest’anno. C’è anche una presa di ricarica a 12 volt, più spazio sotto il sedile, nuova illuminazione a LED e strumentazione LCD, un comodo gancio per il casco per i trattini nei negozi in quartieri sicuri (non il Bronx.) C’è anche un piccolo spazio di archiviazione nella parte anteriore che è comodo per tenere i guanti, una piccola quantità di generi alimentari o simili.

Potenza, c’è un 149CC, raffreddato a liquido, 4 tempi, 80 gradi motore facendo circa 13 cavalli e 10,3 lb-ft di coppia. Non è l’unità più selvaggia e all’avanguardia disponibile, ma non mi ha mai dato un momento di difficoltà e il suo prezzo è più basso di alcuni scooter del suo genere.