Vous cherchez à acheter un casque d’occasion ? Voici 5 raisons de ne pas le faire

Dans les casques de moto et de scooter, il existe de nombreux modèles et types de casques différents. Vous pouvez faire à peu près la répartition suivante :

• Casques ouverts
• Casques intégraux
• Casques à bascule
• Casques croisés,

Chacun de ces modèles a, bien sûr, comme objectif principal la protection de la tête, ce qui relie les différents types à l’objectif spécifique du casque, ou la préférence du pilote (et du passager) de la moto ou du scooter.

Casques à visage ouvert

			Les avantages des casques ouverts : Bonne visibilité Moins chaud en été S’adapte facilement au scooter Plusieurs variantes (branchées)		Inconvénients Casques ouverts : Moins de protection Froid en hiver Plus de bruit à grande vitesse
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Les casques à visage ouvert sont comme leur nom l’indique des casques ouverts, qui n’ont pas de mentonnière fixe à l’avant. Les casques Open Face peuvent être pourvus d’une visière, mais certains n’en ont pas. À vue de nez, vous pouvez être sûr que cela protège l’ensemble de votre visage ou seulement les yeux. Il en va de même pour la coque du casque ; sur certains casques ouverts, la coque descend jusqu’à la ligne de la mâchoire ; ce type de casque ouvert offre une meilleure protection sur le côté de la tête et a moins tendance à basculer sur le côté. D’autres casques ouverts descendent jusqu’aux oreilles, ce qui offre moins de protection, mais donne un aspect plus lisse. À des vitesses plus élevées, le casque a la qualité de se soulever un peu de la tête.

Au sein des casques Open Face, il existe un certain nombre d’espèces distinctes, comme les casques rétro et les casques fashion. Les casques rétro sont des casques modernes avec un look à l’ancienne. Ces casques sont surtout portés sur des moteurs plus anciens comme les choppers et les cafe-racers. Les casques de mode sont des casques magnifiquement conçus qui sont beaucoup (couleur assortie) par les scooters (à moteur) sont portés. Un casque de mode est souvent un véritable accessoire de mode.

Casque intégral

			Avantages des casques intégraux : Meilleure protection Moins de froid en hiver Quiet Plus aérodynamique		Inconvénients Casques intégraux : Moins grand champ de vision Chaud en été Ne rentre pas toujours dans le scooter
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Les casques Full Face sont des casques fermés qui offrent une protection supplémentaire à la tête au moyen d’une section mentonnière solide. Comme la coque est faite d’une seule zone, ce type de casque offre la meilleure protection contre les chutes ou les collisions. Les casques intégraux sont disponibles dans de nombreuses gammes de prix différentes, allant de quelques dizaines à plusieurs milliers d’euros. La différence réside dans le matériau de la coque extérieure, la finition, le confort et la sécurité. De nombreux casques Full Face disposent d’un pare-soleil intégré, d’une doublure intérieure amovible et d’une ventilation poussée.

Dans le segment le plus cher, les casques Full Face sont souvent testés en soufflerie. Les casques de sport sont souvent pourvus de fentes aérodynamiques et de divers spoilers afin de maintenir la tête stable à des vitesses plus élevées. L’emplacement des spoilers est également différent pour chaque type de moteur. Sur une moto nue, la posture n’est pas la même que sur une moto de course. Les casques de tourisme ont pour objectif principal de faire le moins de bruit possible, c’est pourquoi ils ne présentent généralement aucune protubérance. Un casque intégral est parfait pour l’installation d’un système de communication Bluetooth.

Casques Flip Up

			Avantages des casques Flip Up : Facilité Plus de protection qu’un casque ouvert 2 casques en 1	Inconvénients Casques à bascule : Relativement lourd Moins silencieux qu’un casque intégral
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Un casque Flip Up est un casque ouvert et un casque intégral en un. Avec un casque Flip Up, vous êtes en mesure de l’ouvrir en utilisant simplement la mentonnière qui est attachée à une construction à charnière. Ce qui est pratique, c’est que vous pouvez transformer votre casque intégral en casque ouvert d’un simple mouvement de la main. Les casques Flip Up sont largement utilisés par les cyclistes de randonnée qui passent régulièrement d’une vitesse à l’autre et qui souhaitent donc ouvrir leur casque. Un casque Flip Up est également idéal pour l’installation d’une oreillette Bluetooth.

Notez que tous les casques Flip Up ne bénéficient pas de ce que l’on appelle la double homologation ou l’agrément P/J. Cette double homologation signifie qu’un casque est approuvé pour être utilisé comme un casque Open Face comme un casque Full Face. Si un casque n’a pas cette homologation, vous ne pouvez pas conduire avec une mentonnière dépliée.

Pour la plupart des casques Flip Up, il suffit de relever la mentonnière. L’inconvénient est que vous avez un grand déflecteur de vent sur le dessus de votre casque, ce qui est gênant à des vitesses plus élevées. Un certain nombre de casques Flip Up ont une mentonnière qui se replie complètement. Le Shark Evoline 3 en est un exemple. Un casque modulaire est également une sorte de casque Flip Up. Il suffit de retirer la mentonnière du casque et de la mettre dans votre poche ou votre sac à main.

Casques cross

			Les avantages des casques cross : Léger Ventilation complète Espace de respiration		Inconvénients Casques cross : Pas de visière Moins adapté à un usage quotidien Moins de confort
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Les casques Cross sont principalement utilisés en motocross. Deux caractéristiques remarquables d’un casque de cross sont la mentonnière saillante et la fameuse visière. Un casque intégral normal donne trop peu d’oxygène pendant les efforts de motocross. C’est pourquoi, dans le passé, ils couraient avec des casques ouverts. Ces casques n’offraient pas une protection suffisante contre les projections de mottes et de pierres. Plus tard, ils ont inventé un protège-menton lâche, qui fait aujourd’hui partie du casque et offre la bonne protection mais aussi suffisamment d’oxygène. La valve ou visière est conçue pour protéger le visage des mottes de terre et des pierres. Un casque de cross n’est pas équipé d’une visière mais il y a une ouverture suffisamment grande pour porter des lunettes de cross. Un casque Cross typique n’est pas destiné à un usage quotidien, mais s’il possède une homologation ECE, vous êtes autorisé à le porter sur la voie publique.

Entre un casque Cross et un casque intégral, il existe un casque dit d’enduro. Ce casque a l’apparence d’un casque Cross mais est équipé d’une visière (parfois un pare-soleil) et est plus confortable qu’un casque Cross pur. Les casques d’enduro sont couramment portés par des motos (semi hors route) comme la BMW GS (Adventure) ou la Yamaha XTZ.