Revue : Swiss First Class Airbus A330 de Zurich à New Delhi

Les newsletters du mercredi proposent toujours une critique d’hôtel ou de vol.

J’ai récemment voyagé en Inde & Bhoutan. Je publierai mes comptes rendus de voyage au cours des prochaines semaines :

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Aujourd’hui (28 août 2019) : Revue de la première classe de l’Airbus A330 de Swiss de Zurich à New Delhi.

J’ai récemment voyagé en première classe avec Swiss de Zurich (Suisse) à New Delhi (Inde). Le vol était assuré par le plus ancien Airbus A330-300 de la flotte de Swiss. Globalement, l’expérience a été conforme à mes attentes très élevées. Le personnel de cabine, le déjeuner à 6 plats, les commodités et le confort des sièges étaient excellents. En même temps, certaines choses n’étaient pas parfaites, comme un repas de pré-arrivée plutôt décevant et la conception ouverte des suites (ce dernier point n’est pas un problème sur les Boeing 777 plus récents de Swiss, où les suites sont équipées de portes coulissantes). Fait remarquable, le temps de vol de Zurich à New Delhi a duré 9 heures, soit près de 90 minutes de plus que le temps de vol normal, car nous avons fait un énorme détour au-dessus de la mer d’Oman pour éviter l’espace aérien pakistanais (qui était fermé en raison d’une impasse avec l’Inde).

Avez-vous déjà voyagé en première classe de Swiss ? Quelle a été votre expérience ? Laissez un commentaire ci-dessous.

Swiss figure dans mon top 10 des meilleures compagnies aériennes du monde pour la première classe long-courrier.

• Voyage : Zürich (ZRH) à New Delhi (DEL)
• La compagnie aérienne : Swiss International Air Lines
• Type d’avion : Airbus A330-300
• Numéro d’immatriculation de l’avion : HB-JHA (nommé Schwyz)
• Numéro de vol : LX146
• Date : 13 avril 2019
• Départ à l’heure : oui (12h40)
• Arrivée à l’heure : non (1h30 ; +1 jour)
• Miles : 3820 miles
• Temps de vol : 9 heures
• Siège : 1A
• Classe : Première classe

Dans cet examen (plus d’informations & photos sous mon clip Youtube) :

1. Coût de mon billet
2. Salon suisse de première classe à l’aéroport de Zurich
3. Cabine de première classe
4. Siège de première classe (+ les meilleures & pires sièges)
5. Aménagements
6. Repas
7. Divertissement
8. Internet à bord
9. Autres expériences à bord (équipage, bar, toilettes & vues)
10. Mon verdict (score)

1. COÛT DE MON BILLET

J’ai payé 1850 euros pour mon billet aller-retour, ce qui est un prix inhabituellement bas pour un voyage en première classe de l’Europe vers l’Inde. J’ai acheté le billet directement sur le site internet de Swiss (avec un départ de Paris). Je suppose que j’ai profité d’une erreur tarifaire ou d’une promotion non annoncée puisque voler en Première classe sur ce trajet était moins cher que la classe Affaires (dont le prix était de 2200 euros).

. AIRBUS A330

2. LE SALON DE PREMIÈRE CLASSE DE SWISS À L’AÉROPORT DE ZURICH

Swiss exploite deux salons de première classe à l’aéroport de Zurich. Nous passons ici en revue le salon Première Classe situé dans le terminal E, d’où partent la plupart des vols long-courriers de Swiss.

Le salon est situé un étage au-dessus du hall principal, avec un escalier (ou un ascenseur) menant à une zone de réception, où le personnel de Swiss se tient prêt à aider les voyageurs pour toute demande. L’entrée du salon se fait par un humidor à vin, qui contient plus de 1000 bouteilles de vin de qualité provenant du monde entier. Le salon lui-même est remarquablement petit mais néanmoins élégant. L’espace lumineux dégage une ambiance d’exclusivité raffinée et présente un mobilier élégant de designers suisses tels que Vitra et de Sede. La pièce maîtresse du salon est un vaste bar barista, où les clients peuvent déguster diverses spécialités de café et choisir parmi plus de 100 grappas suisses et autres eaux-de-vie de fruits. Plusieurs espaces de salon (séparés par des cloisons en bois) sont situés d’un côté du bar, tandis qu’un restaurant à la carte avec une douzaine de tables se trouve de l’autre côté du bar.

Le salon dispose d’installations formidables, comme des mini-suites avec des sièges pour 4-6 personnes et une salle de conférence pour les voyageurs d’affaires. Il y a également deux chambres de style hôtel avec des lits doubles et une salle de bain attenante disponibles pour les clients ayant une longue escale, bien que ces chambres ne puissent pas être réservées à l’avance. IMHO, la meilleure caractéristique du salon est la vaste terrasse, qui offre une vue imprenable sur les pistes et les Alpes (par temps clair).

3. CABINE DE PREMIÈRE CLASSE

L’Airbus A330-300 de Swiss peut accueillir 236 passagers : 183 en classe économique, 45 en classe affaires et 8 en première classe. La petite et intime cabine de Première Classe est située dans le nez de l’avion, derrière le cockpit et en face de la plus petite des deux cabines de Classe Affaires. Il y a 8 huit sièges de première classe, répartis sur deux rangées et disposés selon une configuration traditionnelle 1-2-1. Bien entendu, tous les sièges ont un accès direct à l’allée. Les 4 sièges sur le côté sont idéaux pour les voyageurs solitaires (avec 3 fenêtres par siège), tandis que les 4 sièges au milieu sont parfaits pour ceux qui voyagent avec un compagnon. Mais si vous êtes un voyageur solo et que vous vous retrouvez dans l’un des sièges du milieu, il n’y a pas de problème car vous pouvez relever une cloison pour une intimité totale.

La cabine a une sensation d’ouverture car Swiss a choisi des suites « ouvertes » sur son A330-300 en 2009 lorsque l’avion a rejoint sa flotte (sur la base des commentaires des passagers), bien que les parois latérales réglables offrent une grande intimité et transforment les sièges en suites semi-fermées. Apparemment, Swiss a changé d’avis sur cette disposition, puisqu’elle a installé des suites avec des portes coulissantes sur ses B777 plus récents (et le transporteur est également en train de rééquiper ses anciens A340 avec les nouvelles suites).

L’éclairage sophistiqué et le design contemporain confèrent à la cabine un aspect épuré et classe. Une palette de marron clair et des accents gris sobres créent une ambiance chaleureuse et tranquille. La cabine donne également une impression très  » suisse « , en raison de l’incorporation dans le décor de beaucoup de bois de chêne européen, de motifs design carrés et de tissus de couleur anthracite. On ne peut nier cependant que le design semble un peu démodé, même s’il a été introduit il y a seulement 10 ans, surtout lorsqu’on le compare au produit plus récent de la première classe de Swiss sur son avion phare, le Boeing 777.

Cliquez ici pour le plan des sièges de l’Airbus A330-300 de Swiss.

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. A330 CABINE DE PREMIÈRE CLASSE

4. SIÈGE DE PREMIÈRE CLASSE (+ MEILLEURS & MAUVAIS SIÈGES)

Comme mentionné ci-dessus, le siège de première classe de l’A330 de Swiss ne présente pas un design de suite fermée qui est maintenant standard pour la plupart des produits de première classe. C’était un choix bien équilibré cependant de Swiss, basé sur les commentaires des clients. Bien que les suites fermées soient visuellement moins impressionnantes, je préfère le concept de la suite ouverte à celui de la suite fermée, car je n’aime pas être « enfermé » pendant des heures dans une petite boîte, parfois claustrophobe. Et si vous voulez une intimité totale, le siège comporte une cloison qui coulisse depuis la paroi latérale de la suite, séparant la tête du siège de l’allée.

Le siège est extrêmement confortable dans toutes les positions et présente des dimensions généreuses avec une largeur de 22 pouces (56 cm) et un pas de 83 pouces (210 cm). Le côté fenêtre de chaque siège fenêtre (ou le côté central de chaque siège central) comporte plusieurs boîtes de rangement : l’une d’entre elles contient le combiné du système de divertissement à bord, tandis qu’une autre abrite une table plateau massive à double pliage qui coulisse en appuyant sur un bouton. Ce côté du siège dispose également d’un panneau avec les commandes du siège, d’un port USB, de deux adaptateurs universels et d’une lampe élégante avec plusieurs réglages de luminosité.

En face du siège se trouve un grand ottoman, qui se double d’un siège d’appoint pour permettre de dîner avec un compagnon au sein de la suite (d’où la raison pour laquelle le repose-pied est équipé d’une ceinture de sécurité). Sous l’ottoman se trouve un espace pour ranger vos effets personnels (comme vos chaussures ou un sac à main). Un écran de divertissement de 23 pouces est fixé au-dessus de l’ottoman, ce qui est un peu petit si l’on considère que certaines compagnies aériennes proposent désormais des écrans de télévision de 30 pouces en première classe (notamment Swiss dans ses cabines de première classe B777).

Sur demande, les agents de bord transforment le siège en un lit entièrement plat d’une longueur de 83 pouces (210 cm). Le lit est recouvert d’un sur-matelas confortable et d’une couette régulatrice de température, et habillé de draps en coton égyptien, d’un jeté et d’un oreiller épais. Le lit(ding) est superbe et j’ai pu me reposer pendant quelques heures (bien qu’il s’agisse d’un vol de jour).

Quels sont les meilleurs sièges de première classe sur les A330 de Swiss ? Cliquez ici pour un plan des sièges.

• Les voyageurs solitaires devraient opter pour les sièges hublots, tandis que les compagnons devraient choisir les sièges du milieu.

Quels sont les pires sièges de première classe sur les A330 de Swiss ? Cliquez ici pour obtenir un plan des sièges.

• Il n’y a pas de mauvais sièges dans la cabine de première classe des A330 de Swiss.

5. AMENAGEMENTS

Swiss fournit les équipements suivants aux passagers de première classe sur les vols long-courriers :

• Swiss s’est associé à la marque suisse de mode de luxe Bally pour sa trousse de toilette de première classe. L’élégante pochette mêle toile naturelle et détails en cuir fin, soulignés par la rayure rouge et blanche qui fait la renommée internationale de Bally. La trousse contient des produits cosmétiques de la marque suisse de soins de luxe La Prairie et une boîte de menthes naturelles à base de plantes de la marque suisse emblématique Ricola.
• Des pantoufles et un pyjama élégant de Zimmerli, une marque suisse qui produit principalement des sous-vêtements.
• Une super literie (cf ci-dessus), comprenant un sur-matelas, une couette thermorégulatrice, des draps en coton, un jeté et un oreiller épais.
• Des écouteurs antibruit, qui ne sont pas de la meilleure qualité. Vous ne pouvez pas les garder car ils ne peuvent être alimentés qu’à l’intérieur d’un avion.

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6. REPAS

Les passagers de première classe de Swiss sur les vols long-courriers avec un départ de Zurich bénéficient du menu exclusif ‘Swiss – Taste of Switzerland’. Ce voyage de Zurich à New Delhi proposait un menu Swiss – Taste of Switzerland du canton de Zurich, créé par la cuisine du chef invité Stefan Heilemann du restaurant Ecco de l’hôtel Atlantis by Giardino de Zurich.

Le déjeuner comprenait 6 plats et était plus que délicieux :

• Amuse bouche : thon saisi, vinaigrette de radis et gressins croustillants
• L’entrée était roulée dans l’allée sur un chariot joliment agencé, avec un choix de :
  • Filet de saumon Balik
  • Salade de crabe des neiges mariné avec anguille, cresson et concombre
  • Une sélection de spécialités de viande du canton de Zurich : Salami de buffle, Mostbröckli, jambon et lard aux herbes
  • Panna cotta aux asperges et salade à la crème de jaune d’œuf
  • Salade printanière à la cosse fumée, graines de grenade et pignons grillés, vinaigrette à l’oseille
• Soupe : tomate Saar – soupe de tomates épicée
• Plateau principal : lotte confite avec sauce tomate et escabèche, gnocchi de pommes de terre et ragoût de fenouil
• Fromage suisse : sélection de fromages du canton de Zurich
• Dessert : mousse au yaourt avec ganache à la pistache et au chocolat blanc Felchlin, sorbet à la framboise et sablé

Le menu n’indiquait pas de collation en milieu de vol (ni de repas avant l’arrivée, d’ailleurs). Un petit bar à pied était cependant installé dans la cuisine, avec des fruits frais et des chocolats suisses.

Quatre-vingt-dix minutes avant l’atterrissage, un repas léger était proposé, plutôt décevant par rapport au déjeuner servi plus tôt dans le vol :

• Entrée : salade de mozzarella avec tomates anciennes et melon de Cavaillon
• Plateau principal : quiche aux épinards et aux œufs
• Dessert : Tarte aux pommes suisse & fruits frais

7. DIVERTISSEMENT

Chaque siège dispose d’un écran de télévision personnel de 23 pouces, et vous pouvez choisir parmi plus de 90 films et 170 émissions de télévision, notamment les derniers blockbusters, les documentaires primés et les séries télévisées les plus populaires. En outre, vous pouvez écouter plus de 400 CD différents et un large éventail de chaînes musicales. La sélection de divertissements à bord s’effectue à l’aide d’une télécommande portative située dans une boîte de rangement sur le côté. Des écouteurs réducteurs de bruit sont également fournis, bloquant la plupart des bruits de la cabine et de l’avion pendant que vous regardez vos programmes préférés.

8. INTERNET À BORD

Swiss propose l’internet par satellite à bord de tous ses avions long-courriers. Le débit est similaire à celui d’une connexion Wifi publique au sol. Le tarif dépend de la quantité de données que vous utilisez (qui comprend à la fois les téléchargements & téléchargements), plutôt que du temps que vous passez en ligne, et il est scandaleusement élevé.

• L’option la moins chère est de 20 Mo pour 9 francs suisses (10USD), ce que la compagnie aérienne suggère comme étant la meilleure « si vous avez juste l’intention de vérifier brièvement vos e-mails ou de visiter quelques sites Web ».
• Le choix le plus cher vous coûte 59 francs suisses (60 $USD) et vous permet d’obtenir un forfait de 220 Mo, qui vous permet de profiter de toute l’étendue d’internet.

L’internet à bord de Swiss est l’un des plus chers au monde, mais le transporteur peut se permettre de pratiquer ce genre de tarifs démentiels car il est très populaire et très apprécié des voyageurs en classe affaires et en première classe. Point positif, les passagers de première classe ont reçu un bon avec un code pour 50 Mo de données gratuites.

9. AUTRES EXPÉRIENCES EN VOL

#CREW : J’ai toujours été un fan du personnel de cabine de Swiss, que je classe parmi les meilleurs d’Europe. Sur ce vol, le service était à nouveau exceptionnel, avec deux membres du personnel de cabine efficaces et courtois qui se sont occupés des passagers de première classe, toujours avec un sourire authentique.

#TOILETTES : Il y a une toilette pour les 8 passagers de première classe à bord de l’A330 de Swiss ; cette toilette est située derrière le cockpit.

# VUES : Nous avons bénéficié d’une vue dégagée tout au long du trajet entre Zurich et New Delhi, offrant quelques vues spectaculaires, notamment au-dessus des Alpes et de la Turquie orientale.

10. MON VERDICT

• Conception de la cabine : 8/10
• Confort des sièges (position verticale) : 9/10
• Confort des sièges (position couchée) : 8/10
• Nourriture (qualité) : 9/10
• Nourriture (quantité) : 8/10
• Divertissement en vol : 9/10
• WiFi : 9/10
• Service : 9/10
• Expérience globale : très bonne : 8,5/10

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